Необычное и интересное

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- Новости Справочное Бюро Для Выпускников. Списки . Встречи. Общестроительный ликбез Бред Сивой Кобылы Барахолка Биржа труда Общий раздел Библиотека. Из МИСИ в МГСУ и обратно! / Библиотека. / Необычное и интересное

Автор	Сообщение
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 24-11-2005 23:49
	Семь чудес, в натуре! Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 12-12-2005 20:03
	Несколько весьма познавательных ссылочек по означенной теме... Руины Москвы Руины России Руины промпредприятий Руины городов СССР Сложное впечатление...А у вас? Цитировать
dina! Гость	Добавлено: 28-12-2005 15:55
	В цвете. Иногда с надписями, порой даже с современными фото... Первый пул ЖЖ Второй пул ЖЖ А это Осташков тогда и сейчас На сайте Осташкова можно найти прямую ссылку на первоисточник... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-01-2006 00:25
	Могу только добавить ссылочек.... В основном импортных... Разбирайтесь сами... Немецкий сайт. Французский Не понял, кажется тоже французский Потерянные Штаты Не знаю откуда. Будущее ждёт нас. Выветрившимися скелетами или низкорослыми большеглазыми уродцами - не важно. Важно что останется след. След цивилизации. Никому не нужный бетон, металл, пыль. Они будут вечностью. Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 18-02-2006 02:05
	Необычные здания Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 24-02-2006 09:35
	Мертвый город Кадыкчан Жителей эвакуировали в несколько дней, когда город "разморозили". С тех пор так и стоит... Осталось только два принципиальных жителя. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 26-02-2006 00:37
	Самые высокие здания в мире Самое тонкое здание на земле. Ванкувер, Канада. Построено в 1913г Вот такое здание в Швеции - Turning Torso. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 07-03-2006 00:15
	Ocean Dome - крытый пляж в Японии (8 фотографий) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 08-03-2006 01:44
	Гонконг Однако Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 11-03-2006 23:54
	Занятный домик в Киеве... Цитировать
ALLE Гость	Добавлено: 14-03-2006 18:30
	Японцы жгут не по деццки! Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 08-04-2006 16:47
	Подземная база подводных лодок в Балаклаве Базу подлодок или объект 825 кратко (выдержкка из буклета на украинском языке): - начали строить в 1957, завершили в 1961 - строили сначала военные, потом присоединились Московские, Тбилиские и Харьковские метростроители - завод и арсенал противоатомное убежище первой категории на 3000 человек и автономностью 30 суток - Толщина скального грунта над объектом 126 метров в высшей точке - в режиме убежища в канале базировалось 9 (8+одна в доке) лодок проекта 613 и 633 - Длина канала 505м; ширина водной поверхности от 6 до 8,5; глубина от 6 до 8,5 - комплекс брошен в 1995 году, музей открыт 3 Червня (Июня) 2003 года - завод и минно-торпедная часть для посещения закрыты. Показывают ареснал, док, канал в районе дока. - экскурсия 10 гр (если Вас менее 5, то 20), фото - 5, видео - 30. Можно купить буклет, значок и ещё что-то про незалежные вооруженные силы Ну, добро пожаловать в былое величие Военно-Морского Флота СССР... Основной блок фото Дополнения Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 08-04-2006 16:51
	Занятная подборка подземелий и прочих объектов. Пишет Russos (russos)@ 2005-10-05 02:26:00 Советую. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 26-04-2006 11:12
	Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 26-04-2006 11:13
	Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 26-04-2006 11:14
	Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 26-04-2006 11:14
	Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 27-04-2006 00:53
	Разборка гостинницы "Россия" Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 03-05-2006 22:02
	Вот накопал ссылочку Рекомендую интересующимся Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 08-06-2006 23:44
	Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной техники: http://www.techstory.ru/index.htm Много фотографии, ТТХ, механических экскаваторов - кранов - тракторов - ж/д кранов - грузовиков. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-06-2006 22:00
	Если кто не знает есть такой ЖЖ http://russos.livejournal.com Так вот автор в силу профессиональных обязанностей часто по разным катакомбам лазает. Вот и нонче принес он новых фоток со строительства станции трубная. Всем смотреть! Ибо занятно и поучительно... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-06-2006 22:06
	Оттуда -же: Метро изнутри - А в общем полазайте сами ссылочки занятны и работают фотографий - много.Интересного тоже.. Цитировать
Герои... Гость	Добавлено: 25-07-2006 13:26
	Экстримальная выгрузка крана Мда... Цитировать
VP Гость	Добавлено: 25-07-2006 13:33
	Много интересных фото Старая Москва, итд итп... Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 27-09-2006 22:21
	Слайд-шоу строительства американских горок. Скачать 2.6 мб Цитировать
1 Группа: Участники Сообщений: 0	Добавлено: 24-10-2006 23:40
	АЗЛК ... оТСЮДа Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 27-10-2006 00:08
	Проект "русская утопия Русская Утопия - компактный архитектурный депозитарий на 480 нереализованных проектов последних 300 лет российской истории - малая часть фонда идей архитектурного переустройства России Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 27-10-2006 19:03
	Недавно я полазил по стройке века в Москве – участок стоящегося Краснопресненского проспекта. Самые интересные объекты – это подвесной мост и гигантский тоннель длиной 1,5 км и диаметром 14 м (это практически 5-ти этажный дом). Естественно внутрь тоннеля я не попал...Там сцуко магнитные пропуска....Но масштаб увиденного поражает шопиздец.... Фотографии не могут передать всего невьебенно огромного, что там понастроили... Перед походом я как известный тормоз снова перепутал все флэш и сим карточки, а также вновь попутал телефон с фотоаппаратом, поэтому моих фоток вы хуй увидите....)))) Вместо этого я вылажу фотки нескольких профи, тоже побывавших там.... Фотки и прошлогодние и относительно свежие Цопирайты на них есть... http://www.yaplakal.com/forum2/topic107860.html Цитировать
1 Группа: Участники Сообщений: 0	Добавлено: 31-10-2006 04:37
	Панорама Фриско после землятресения 1906 года... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 08-11-2006 03:11
	Руины первого ГПЗ Стоит включить звук.... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 08-11-2006 03:41
	Видео падения того самого мостика в Штатах Трафик 3 метра... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 08-11-2006 17:24
	Экскурсия в синий кристалл.... Внутри заброшенного московского небоскрёба. Перелезли два забора, удачно миновали охрану и обхитрили многочисленные видеокамеры слежения, чтобы очутиться в чреве того самого синего кристалла на станции метро "Юго-Западная", о котором ходит столько баек и страшных историй. http://sholademi.livejournal.com/388680.html Картинка Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 20-11-2006 21:44
	Как провожают паровозы... Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 04-12-2006 01:28
	Строительство в 60-х Картинка Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 04-12-2006 01:29
	Еще пятиэтажечки Картинка Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 04-12-2006 01:29
	И еще рабочая окраина Картинка Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 04-12-2006 01:30
	Элитный микрорайон... Для старых совеЦЦких... Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 06-12-2006 04:44
	Неудачная попытка взрыва "фенольного дома" Наши дни "метрогородок" - очевидно профи утеряны всюду... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 10-12-2006 15:06
	Во такой лифт для кораблей на Красноярской ГЭС Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 20-12-2006 12:44
	Брошенные корабли (38 фото) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 28-01-2007 21:44
	Скан со старых открыток про строительство Эйфелевой башни... http://www.yaplakal.com/forum2/topic121783.html Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 30-01-2007 15:30
	Демонтаж Мухинской Скульптуры... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 13-02-2007 20:46
	Необычная архитектура (22 фото) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 26-02-2007 18:23
	Две интересные ссылочки... Черные дыры бывают не только в космосе. Мехико 29 фото Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 27-02-2007 03:54
	Москва 70-х Кстати что сейчас на Ентом месте? Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 27-02-2007 22:01
	Раньше в СССР была гигантомания. Сейчас СССР нет. Но есть Китай. И теперь там строят все САМОЕ БОЛЬШОЕ!ГЭС Санься - самая большая ГЭС в мире (38 фото) Строительство ГЭС началось в 1992, окончание строительства планируется на 2010. Состав сооружений ГЭС: гравитационная бетонная плотина длиной 2345 м и высотой 181 м; левобережное приплотинное здание ГЭС с 14 гидроагрегатами; правобережное приплотинное здание ГЭС с 12 гидроагрегатами; правобережное подземное здание ГЭС с 6 гидроагрегатами; двухниточный пятиступенчатый судоходный шлюз; судоподъемник. Идея строительства ГЭС в районе трех ущелий на Янцзы возникла еще в 1920х гг. Однако масштабность проекта долго задерживала его реализацию. Хроника строительства: 1992 — начало работ по сооружению ГЭС 14 мая 1994 — начало строительства плотины 1997 — укладка первого бетона 8 ноября 1997 — перекрытие Янцзы 2003 — пуск первых гидроагрегатов сентябрь 2005 — ввод в строй левого здания ГЭС. Станция достигла мощности 9800 МВт. 20 мая 2006 — закончено строительство плотины 2007—2008 — планируемый срок ввода правого приплотинного здания ГЭС. Станция достигнет мощности 18200 МВт при выработке 84,7 млрд.квт.ч. 2010 — планируемый срок ввода в строй правобережного подземного здания ГЭС. Окончание строительства. Остальное смотреть тут! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 27-02-2007 22:02
	Остров Хашима (в переводе означает "Пограничный остров"), который обычно называют Гунканджима (означает "Остров боевых кораблей"), является одним из 505 островов в префектуре Нагасаки и находится на расстоянии 15 км от самого города Нагасаки. Остров был местом добычи угля с 1887 по 1974 гг. Остров интересен своими заброшенными зданиями. Продолжение фотосессии Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 02-03-2007 00:50
	Забавные дома (33 фото) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 08-03-2007 01:31
	Москва 1890-1927-1965 - 40 фото Превьюшка: Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 12-03-2007 16:32
	Что было-бы если... 10 фото Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 13-03-2007 22:51
	Детройт или как умирают города(69 фото) За последние 50 лет белое население города сократилось почти в 10 раз. Синяя линия - белое население, красная - чёрное. А это - последствия того, что описывают эти графики: смерть города. остальное здесь... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-03-2007 22:23
	Москва вчера и сегодня. Класcный проект paszec. Фотографии одних и тех же мест Москвы спустя десятки, а то и сотни лет. Интересно посмотреть,как изменились улицы и здания за прошедшее время. http://www.webpark.ru/comments.php?id=21276 Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 29-03-2007 15:26
	Запуск шаттла 31 фото Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 15-04-2007 01:34
	Объект: 5-этажный жилой дом "Три шпиля" Владелец: родственники автора Метоположение: с. Ордынское Новосибирской области Материал: сборный железобетон кустарного изготовления Стилистика: региональный романтизм Автор: Анатолий Андрющенко Год постройки: 1990-e Фото: Александр Ложкин Завод ЖБИ на дому... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-05-2007 00:41
	Автозавол им. ленинского комсомола АЗЛК - Сегодня... Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 10-05-2007 20:58
	Башни-бомбоубежища... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 11-05-2007 16:54
	Питер 40-е. еще фото... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 11-05-2007 16:55
	Москва шестидесятых (31 фото) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 11-05-2007 16:57
	Наводнение в Москве в 1908 году (10 фото) Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 22-05-2007 21:25
	История сталинских высоток.. Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 26-05-2007 00:27
	Всего 25 отборных домиков... Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 14-06-2007 02:30
	Это Дубай... Вот такая красота неописуемая Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 14-06-2007 23:38
	Две интересные подборки... Последствия ураганов не в США... И Ретроавтомобили на ВДНХ. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 27-06-2007 23:45
	Бомбоубежища нашего городка... Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 02-07-2007 00:43
	Странные дома Подборка 120 фото... Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 04-07-2007 19:34
	Ещё в 70-х годах прошлого века английской компании JCB надоело тупо расставлять свою технику на выставочных площадках. Уже 40 лет JCB развлекает посетителей выставок и презентаций необыкновенными акробатическими шоу. Слабо повторить такое на наших тракторах? Кстати, Прошлым летом на специальном автомобиле JCB DIESELMAX, разогнавшись до 563 км/ч, был побит мировой рекорд скорости для авто с дизельными двигателями. Эта "сигара" была заряжена двумя двигателями от обычных тракторов JCB Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 06-07-2007 21:27
	Если необходимость восприятия ветровых нагрузок требует повышения жесткости высотного здания, сейсмические воздействия, напротив, диктуют для более эффективного поглощения сейсмической энергии повышения его гибкости. В целях устранения этого противоречия в башне «Тайпей» предусмотрен пассивный маятниковый сферический демпфер массой 800 тонн, подвешенный с помощью тросов на 92–ом этаже и предназначенный для гашения инерционных колебаний здания. При обычных условиях эксплуатации демпфер обеспечивает отклонение здания от вертикали в пределах 10 см, при катастрофических землетрясениях и тайфунах, происходящих раз в столетие, он может раскачиваться с амплитудой 150 см, обеспечивая безопасные отклонения самого здания. Картинка Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 11-07-2007 03:12
	Олимпийские объекты китая... Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-07-2007 02:08
	Как перевозят дома 1 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-07-2007 02:09
	Как перевозят дома 2 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-07-2007 02:10
	Как перевозят дома 3 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-07-2007 02:11
	Как перевозят дома 4 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-07-2007 02:11
	Как перевозят дома 5 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-07-2007 02:12
	Как перевозят дома 6 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-07-2007 02:13
	Как перевозят дома 7 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-07-2007 02:16
	Дом - отражение в воде... Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-07-2007 02:17
	Дом -головная боль конструктора... Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-07-2007 02:20
	А вы знаете как выглядит бидонвилль? Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 16-07-2007 01:46
	Стройка-везде стройка 60 фото Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 16-07-2007 22:11
	В подмосковном Красногорске строят всепогодный горнолыжный комплекс 24 фото Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 21-07-2007 03:39
	Азиатский способ производства дорожных работ. (60 фото) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 21-07-2007 03:42
	Макет одного Бизнес центра Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 21-07-2007 21:09
	Подземная жизнь городов... Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 21-07-2007 21:11
	Спутниковые тарелки... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 22-07-2007 16:38
	Bjarke Ingels Group – BIG — группа из 85 архитекторов и дизайнеров, приверженцев "утопического прагматизма" в архитектуре, под которым они подразумевают смелые и даже радикальные проекты, но не оторванные от реальности, а напротив, привязанные к конкретному предназначению и окружению. Великое разнообразие идей! Искренне рекомендую. Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 22-07-2007 16:46
	Красивые и необычные здания мира (21 фото) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 22-07-2007 16:51
	Раменские жилые дома (29 фото) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 26-07-2007 18:17
	Доступное жилье по японски... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 28-07-2007 15:10
	Самое высокое здание в мире. Дубай. Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 15-08-2007 00:47
	Взрываем дом Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 15-08-2007 00:48
	Строим дом Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 15-08-2007 00:49
	Разрушенные мосты Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 15-08-2007 01:03
	Если бы я любил пафос, то написал бы — "Москва, которую мы потеряли". Но нет. Ведь это совершенно опупенная книга "The Origins of Modernism in Russian Architecture" (на англ–язе). Большая, вся на одной странице, и с кучей фотографий старой Москвы и Петербурга. Спасибо тебе, Уильям Крафт Брамфилд, вот так надо родину любить… Дом Васнецова (1892 г.), московская городская Дума (1890–1892 гг.) и многое другое. А кроме того, откуда бы еще мы узнали, что Мюра и Мерилиза на самом деле звали Muir and Mirrielees? "The Origins of Modernism in Russian Architecture" Если станица не открывается можно скачать архив Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 15-08-2007 16:51
	Вот такие вот в Испании домики стороятся (4 фото) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 06-09-2007 15:08
	Пожар на останкинской телебашне... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 10-09-2007 21:06
	Москва старая и новая 107 фото Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-09-2007 18:26
	Как-то этим летом, мы ездили в районе Кубинки и, случайно, решили заскочить посмотреть на "типа закрытый на ремонт" музей танков. На входных воротах действительно висела табличка, гласящая о том, что ничего не работает... Однако открытая калитка и свободно заходящие и выходящие с территории взрослые и дети говорили об обратном. На всякий случай спрятав фотик в рюкзак, мы с умным видом тоже протопали мимо охраны. Пофотографировать вволю правда не удалось. Был уже вечер, посетители уходили, всё закрывалось, и за полчаса-час времени проведённого там, мы успели посетить лишь 2 ангара и прилегающие к ангарам пустыри. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 05-10-2007 22:56
	Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России Кстати не только российские... Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 10-10-2007 22:22
	Монтажники - высотники (4 фото) Вас достала Ваша работа? Почитайте - у меня дыхание перехватило, как представил. -- Такое чудо как небоскреб, не стало бы возможным без изобретения стального каркаса. Сборка стального каркаса здания - самая опасная и сложная часть строительства. Именно качество и скорость сборки каркаса определяет, будет ли проект реализован в срок и в рамках бюджета. Вот поэтому клепальщики - cамая важная профессия при строительстве небоскреба. Клепальщики - это каста со своими законами: зарплата клепальщика за рабочий день 15$, больше любого квалифицированного рабочего на стройке; они не выходят на работу в дождь, ветер или туман, они не числятся в штате подрядчика. Они не одиночки, они работают бригадами из четырех человек, и стоит одному из бригады не выйти на работу, не выходит никто. Почему же в разгар Великой депрессии на это смотрят сквозь пальцы все, от инвестора до прораба? $15 в день в те времена, это сейчас как $150 в час. А может и больше. На фотографиях - лучшая в 1930м бригада, слева направо: "повар", "вратарь", "упор", и стрелок". На помосте из досок, или просто на стальных балках стоит угольная печь. В печи заклепки - 10сантиметровые в длину и 3 сантиметровые в диаметре стальные цилиндры. "Повар" "варит" заклепки - небольшими мехами гонит в печь воздух, чтобы разогреть их до нужной температуры. Заклепка прогрелась (не слишком сильно - провернется в отверстии и придется ее высверливать; и не слишком слабо - не расклепается), теперь нужно передать заклепку туда, где она будет скреплять балки. Какая балка когда будет крепиться известно лишь предварительно, да и передвигать горячую печь в течение рабочего дня нельзя. Поэтому часто место крепления находится от "повара" метрах в 30ти (тридцати), иногда выше, иногда ниже на 2-3 этажа. Передать заклепку можно единственным способом - бросить. "Повар" поворачивается к "вратарю" и молча, убедившись, что вратарь готов к приему, щипцами бросает раскаленную докрасна 600граммовую болванку в его сторону. Иногда на траектории уже сваренные балки, кинуть нужно один раз, точно и сильно. "Вратарь" стоит на узком помосте или просто на голой балке рядом с местом клепки. Его цель - поймать летящую железку обычной жестяной консервной банкой. Он не может двинуться с места, чтобы не упасть. Но поймать заклепку он обязан, иначе она маленькой бомбой рухнет на город. "Стрелок" и "упор" ждут. "Вратарь", поймав заклепку, загоняет ее в отверстие. "Упор" с внешней стороны здания, вися над пропастью, стальным стержнем и собственным весом удерживает шляпку заклепки. "Стрелок" 15-килограммовым пневматическим молотом в течение минуты расклепывает ее с другой стороны. Лучшая бригада проделывает это фокус свыше 500 раз за день, средняя - около 250ти. Опасность этой работы можно проиллюстрировать следующим фактом: каменщики на стройке страхуются по ставке 6% от зарплаты, плотники - 4%. Ставка клепальщика - 25-30%%. На здании Крайслера погиб один человек. На Wall-Street-40 погибло четверо. На Empire State - пятеро. Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 16-10-2007 17:43
	International Photography Awards 2007 - Architecture Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 16-10-2007 17:45
	Занятные дома Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 16-10-2007 17:46
	Самые большие вертолеты... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-10-2007 00:00
	снова ссылочки... Немного Авангарда 30-х Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-10-2007 00:13
	Проекты "сталинских" крупнопанельных домов Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-10-2007 00:17
	Советскиая архитектура НОРИЛЬСК Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-10-2007 00:19
	Каким задумывался Киев и каким он стал Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 29-10-2007 18:31
	Водный стадион... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 12-11-2007 02:04
	Кино "Строительство МГУ" Трафик! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 16-11-2007 01:36
	Про Буран и Байкал Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 16-11-2007 04:27
	Гостиница «Москва» — одна из крупнейших гостиниц Москвы, построенная в 1932—1938 годах по проекту архитектора А. В. Щусева (с соавторами). Снесена в 2004 году. В настоящее время (март 2007 года) строится по новому проекту. Общая площадь комплекса составит 183 000 м². Девелопер проекта реконструкции — ОАО «Декмос» (51 % которого принадлежит американской компании Decorum Corp., 49 % — правительству Москвы) — должен построить новое здание отеля к середине 2008 году, вложив более 800 млн $. Генеральный подрядчик строительства — Strabag; управлять отелем будет сеть Four Seasons. Помимо гостиничных номеров и апартаментов, в комплекс войдут офисы, торговые площади и конгресс-центр. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 26-11-2007 02:15
	Дом правительства, дом Иофана (архитектор, автор проекта), жилой комплекс ЦИК-СНК СССР и, наконец, Дом на набережной.Первоначально предполагалось, он будет «красно-розовый, учитывая близость красностенного Кремля", покрытый гранитной крошкой, но правительство отклонило красно-розовую отделку, по причине дороговизны; предложили правительству цвет "желтого подольского песка», но и этот вариант был отклонен; вот тогда дом и получил свой нынешний цвет - цвет золы, чего Борис Михайлович Иофан вовсе не предполагал. Вся фотогаллерея лежит здесь. далее тут... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 02-12-2007 01:02
	Строительство и разрушение моста (Tacoma Bridge) Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 04-12-2007 19:29
	Туннель под Темзой Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 09-12-2007 18:37
	Балет на экскаваторах. Звук включить! Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 12-12-2007 23:35
	Питерская подземка изнутри Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 17-12-2007 21:46
	Гуляя по простораминета я нашел один интересный журнал. Ниже представлены ссылки на несколько из наиболее понравившихся мне постов. Н.А. Найденов - альбом «Городские ряды» (1890 год) Часть первая: Верхние торговые ряды между Никольской и Ильинкой, запечатленные незадолго до их сноса (созданное в 1886 году Товарищество Верхних Торговых Рядов построит на их месте известное нам главное здание ГУМа, открытие которого состоится 2 декабря 1893 г.) Москва. Торговые ряды разборка и строительство. Часть вторая: - старые Верхние ряды (архитектор О.И. Бове) перед их закрытием и сносом сносом. - закладка и строительство новых Верних рядов (1890—1893, архитектор А.Н. Померанцев и инженер В.Г. Шухов) - закладка и строительство новых Средних рядов (1891-1894 гг, архитектор Р. И. Клейн. Внутренний квартал этих рядов уничтожен в 2007г ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 17-12-2007 21:47
	Москва. Один день из жизни города в 1927 году От трех вокзалов до Красной площади, Лубянской пл, Тверская и Петровка, Китай-город, пл Свердлова Побываем в быв. Елисеевском магазине , Сухаревском рынке, посмотрим развратных НЭПманов, увидим вечерние рабочие кружки, как отдыхают москвичи загородом - в Петровском парке и на Москве-реке, посетим Сухаревскую башню, Красные ворота, Обелиск свободы, ХХС. Побываем на отливке стали на "Серпе и молоте", на ГТС, фабрике электроламп и табачной фабрике Ява. Городском ипподроме, встрече немецких рабочих, заседании СНК, нам представят послов Персии, Англии, Франции. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 17-12-2007 21:48
	Виды старой Москвы Фотографии 1890-х годов. Издание Hebensperger & Co, Рига. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 21-12-2007 02:28
	Дж. Гордон КОНСТРУКЦИИ, ИЛИ ПОЧЕМУ НЕ ЛОМАЮТСЯ ВЕЩИ Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 28-12-2007 15:10
	За одну суровую зиму 1935 года, выпускник Ленинградского института инженеров путей сообщения Сергей Цаплин и 3 тысячи заключенных 7–го отделения Сиблага НКВД из сплавного леса построил первый в мире двухкабельный висячий мост через реку Катунь. Заключенные продолжали строить Чуйский тракт и в 1938 году, большую часть тех, кто строил этот мост, амнистировали. Один из грузовиков, битком набитый счастливыми зеками, сразу за мостом перевернулся. Все они погибли. В народе этот мост зовут «Дембельский». Картинка Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 16-01-2008 03:05
	Итересное Эссе про первый период индустриального домостроения(Хрущевки). часть1 часть 2 Часть3 Часть4 Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 02-02-2008 01:35
	Развалины в СССР Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 02-02-2008 01:36
	Развалины в США Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 05-02-2008 04:21
	Здание Ryugyong Hotel в Северной Корее, признанный самой неудачной постройкой в человеческой истории, не могут достроить уже два десятилетия и, похоже, его никогда не закончат, сообщает K2Kapital со ссылкой на журнал Esquire. Небоскреб Ryugyong Hotel, по размеру занимающий 22-ое место в мире, продолжает пустовать. Здание представляет собой конструкцию из трех серых бетонных секций, высотой 328 футов, в форме пирамиды. На 105 этажах расположились 3000 тысячи комнат, площадь гиганта составляет 360000 кв. метров. Строительство небоскреба было начато в 1987 году компанией Baikdoosan Architects and Engineers. С тех пор Северная Корея вложила в проект больше 2% ВВП, но достроить здание, так и не смогла. Странную конструкцию уже успели окрестить Отелем-Призраком (Phantom Hotel) или Пирамидой-Призраком (Phantom Pyramid). Архитекторы и дизайнеры дружно признают здание худшим проектом во всех смыслах. Строительство остановилось в 1992 году и, вряд ли, возобновится. Одни эксперты считают, что у правительства Северной Корее закончились деньги, другие уверены, что продолжение строительства невозможно из-за изначально допущенных инженерных ошибок. Специалисты в области туризма не находят ответа на вопрос, на каких клиентов рассчитывали создатели отеля. Кто поедет любоваться красотами Пхеньяна? Подобный проект был бы оправдан в Южной Корее, куда приезжают американцы, и где уже успешно построены небоскребы Busan Lotte Tower и Lotte Super Tower. Однако желающие взглянуть хоть одним глазком на это странное чудо северокорейской архитектуры все-таки находятся. Видеоролик с видами башни был размещен на сайте YouTube. Однако для всех так и осталось загадкой, как автору удалось снять его и уйти незамеченным. Ричард Данк (Rich ard Dank) и Андреас Грубер (Andreas Gruber) , архитекторы из Германии, называют себя "сторожами пирамиды широкого профиля". На их сайте Ryugyong.org можно разглядеть все детали здания в трехмерной модели и даже попытаться "забить для себя местечко" в пустом здании. Видеоролик итальянских архитекторов , посвященный Ryugyong Hotel, под названием Demolition S How video, гораздо проще материала, размещенного на сайте немецких архитекторов. Однако его просмотр отличное развлечение для любознательных, желающих совершить виртуальную прогулку по выдуманному Пхеньяну под руководством Стефано Боери (Stefano Boeri), известного своей выставкой из 120 воображаемых проектов оформления отеля, увидевшей свет в июне 2006 года. Он называет худшее в мире здание "осколком научной фантастики в современном мире". newsru.com Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 05-02-2008 04:29
	Лучшим городом мира в 2008 г. признан г. Ванкувер по мнению Economist Intelligence Unit. Главное внимание в оценке города опрошенные уделяли сразу нескольким факторам: персональным рискам, качеству инфраструктуры и степени доступности различных услуг и товаров. Vz.ru За последние два года итальянские власти конфисковали у мафии почти 10 тысяч объектов недвижимости. Конфискованные здания, как правило, передают общественным и государственным организациям, занимающимся социальной поддержкой малоимущих. Юрий Пидриз Создан самый большой постер в мире. Компания недвижимости Sorouh Real Estate из ОАЭ попала в Книгу рекордов Гиннеса (Guinness World Records), установив близ международного аэропорта в Дубае (Dubai International Airport) самый большой в мире постер, размером 200 х 100 метров. Инна Масленикова Лидером рейтинга самых крупных отелей мира эксперты Forbes Traveler признали комплекс Тhe First World, который располагается в Малайзии, в городе Гентинг Хайлендз. Здесь гостей ждут сразу 6118 номеров, а также магазины и парк развлечений. Дмитрий Осипов Крупнейшим в мире торговым комплексом является «Mall of America», расположенный недалеко от Миннеаполиса (штат Миннесота, США). Этот крупнейший в мире торговый комплекс занимает 470 тысяч квадратных метров, из которых 280 тысяч отведены под розничную торговлю. «Mall of America» разместился на земельном участке в 30 га. Рядом с комплексом расположен парк аттракционов — крупнейший в стране. Кроме невообразимых размеров, этот комплекс славится своими «улицами», каждую из которых венчает крупных универмаг «Sears», «Nordstorm», «Macy’s» и «Bloomingdate’s». Комплекс «Mall of America» открылся в августе 1992 года. Булат Макаров www.kontr.ru В Канаде стали строить сферические дома на деревьях, которые похожи на хижины эвоков из знаменитого фильма Джорджа Лукаса 'Звездные войны'. Подобная сфера, в которой может разместиться четыре человека, может обойтись потенциальным покупателям в сумму от 22 до 74 тысяч фунтов стерлингов. Для ее сборки необходимо всего три дня. При строительстве сфер используется техника сборки лодок. Дома покрываются стекловолокном и не пропускают воду. Пидриз Юрий Михайлович PIDRIZ.ru В США установили виртуального риэлтора. Американское риэлтерское агентство Signature Real Estate совместно с компанией Aware Concepts LLC разработало и установило перед торговым центром в Манассасе, штат Вирджиния, виртуального риэлтора. Устройство представляет собой терминал с двумя дисплеями, и позволяет не только прочесть описание продаваемого объекта, но и изучить крупные иллюстрации. Настоящие риэлторы получают запросы в виде электронных писем и sms. Пидриз Юрий Михайлович PIDRIZ.ru Уникальный 'экополис' - город, не наносящий вреда окружающей среде, начнет строиться в 2008 году в Испании. 'Экополис' будет жить только на чистой и возобновляемой энергии. Все его здания будут снабжены солнечными батареями. Новый город должен послужить примером в борьбе с климатическими изменениями в мире. Юрий Пидриз ООО "ПИДРИЗ" Цена участков на Луне в 2007 году поднялась на 40% и составила чуть более 9 долларов за гектар. Аналитики утверждают, что существует связь между стоимостью лунной поверхности и ценами на американскую недвижимость. Ситуация с участками на спутнике опережает состояние дел на Земле приблизительно на двенадцать месяцев. Это дает основания полагать, что стоимость жилья в США к началу 2008 года достигнет минимума, а к концу вновь начнет расти. Пидриз Ю. В Торонто выставили на продажу самый маленький дом (172 тысяч долларов США:Площадь дома составляет около 28 квадратных метров. В нем одна спальня, небольшая кухня с откидывающимися столом и стульями, крохотная гостиная и узкая ванная комната. ) Сайт: www.thelittlehouse.ca/page1.aspx Lenta.ru Крупнейший в мире крытый горнолыжный курорт японский комплекс 'SSAWS', также известный как 'Tokyo Skidome' , где имелся 500-метровый спуск и 80-метровый «вертикальный обрыв», был снесен по причине нерентабельности весной 2004 года. Согласно книге рекордов Гиннеса теперь его метсо занимает испанский 'Parque de Nieve Madrid Xanadu' ('Мадридский снежный парк Ксанаду') площадью 24 тыс. 'квадратов'. Третий по величине крытый 'снежный' курорт в мире'Ski Dubai'. Козырева Ольга Первая в мире гостиница для женщин была открыта в Цюрихе в 2001 году. Она носит название 'Ледис Ферст' и знаменита тем, что мужчины не могут проникнуть дальше приемной гостиницы, которая расположена близ Цюрихского озера. Весь обслуживающий персонал – женщины. Колодяжная Зоя Во французском Авиньоне продается тюрьма XIII века. По плану властей города, здание должно превратиться в отель, а вырученные от продажи деньги пополнят городскую казну. В последующие два года правительство намеревается продать еще девять тюрем, вложив в бюджет 800 миллионов евро. Юрий Пидриз ООО 'ПИДРИЗ' В Саудовской Аравии будет построен самый большой в мире закрытый сад:два комплекса в форме полумесяцев, где будет отражена эволюция растительного мира от палеозоя до наших дней The Independent Самый крупный подземный торгово-развлекательный комплекс в мире находится в Торонто 'PATH'(в глубь земли на 12 этажей и объединяют почти 1500 магазинов и различных пунктов услуг) Филипп ШЕВРОНОВ Forbes включил в число 10 крупнейших сделок США 2007 года покупку дома в Нью-Йорке гражданином США Леонардом Блаватником, сделавшем состояние на торговле российскими нефтью и алюминием) На продажу был выставлен Lisbon Island – огромный остров площадью около 1200 га у берегов Лиссабона стоимостью 350 млн долларов, который уже назван самым дорогим в мире. Пидриз Юрий Один из крупнейших крытых рынков мира Гранд Базар (Стамбул) был построен ещё в 15 веке. В настоящий момент он объединяет более 4000 магазинов на 58 улицах. Хасанова Ольга Рафиковна Первым в мире современным супермаркетом стал The Lake View Store, построенный в США в 1915 году по проекту чикагского архитектурного бюро Dean & Dean. Торжественное открытие состоялось 20 июля 1916 года. Ильичев Кирилл 2 доллара 25 центов – столько можно было выручить за 100 акций компании Макдоналдс во время обратного выкупа в 1965 году. Более чем 600 тыс. процентов прибыли получил бы инвестор, рискнувший подождать тридцать лет. В 1995 аналогичный пакет стоил уже $ 1,4 млн. Кременчук Анастасия Компания недвижимости Sorouh Real Estate из ОАЭ попала в Книгу рекордов Гиннеса (Guinness World Records), установив близ международного аэропорта в Дубае (Dubai International Airport) самый большой в мире постер, размером 200 х 100 метров. Иванова Лариса Hartsfield Jakson Atlanta International Airoport - самый загруженный аэропорт в мире в 2006 г. (84 846 639 пасс. за год) Turist.ru Брюссель: первый в мире железнодорожный вокзал. 17 декабря 1835 года отошел первый поезд . Борис Зарудин 1 марта 1896 года в Брюсселе открылся первый в мире постоянный кинотеатр. Борис Зарудин Самый 'медленный' город в Европе - Лондон. По информации портала Keepmoving.com, средняя скорость движения автотранспорта в британской столице составляет 22,2 км/ч. Девлет Urbanus.ru Самое длинное двойное-туннельное шоссе в мире Cross-Qinling-Zhongnanshan в Китае (18 км). Арендатор.ру В Японии разрабатывается проект небоскреба высотой 4000 метров. Как пишет Wikipedia, самое высокое здание в мире будет 800-этажным и иметь форму горы. Девлет Urbanus.ru В южнокитайском городе Донгун завершается строительство самого крупного торгово-развлекательного комплекса 'South China Mall' площадью около 650 000 кв. м. http://www.archi.ru Самым высоким зданием мира стал недостроенный Burj Dubai (512 м.). Associated Press Cамый большой в мире современный боулинг центр находится в Японии и имеет 141 дорожку. Е. Бондарчук Арендатор.ру Самый первый небоскреб, Хоум Иншуренс Билдинг, построенный в 1885 году в Чикаго, первоначально имел всего 10 этажей. Евгений Бондарчук Арендатор.ру В конце 80-х земля вокруг Императорского Дворца в Токио (приблизительно около 250 гектаров) стоила больше, чем вся Калифорния. BBC news Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 10-02-2008 19:38
	Фотографии небоскребов. Много. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-02-2008 02:44
	Диафильм о том "Как построить противорадиационное укрытие" Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 24-02-2008 00:07
	Памяти первого ГПЗ.. Еще трумбинльные галлереи можно посмотреть вот тут! Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 25-02-2008 01:36
	Разработанная в 1920-е годы программа создания мощного современного военно-промышленного комплекса (ВПК) СССР, официально называвшаяся «программой индустриализации», предполагала возведение в течение первых пятилеток нескольких тысяч промышленных предприятий «военно-гражданского» профиля в районах добычи и переработки сырья. И при каждом из этих предприятий предусматривалось строительство поселения для рабочих. Советское правительство должно было решить, сколько предприятий и какие следует построить, чтобы сформировать единую технологическую сеть, с появлением которой откроются возможности для оптимального освоения природных ресурсов и которая при этом будет предельно неуязвимой в случае боевых действий. Определить, каков производственно-экономический потенциал неосвоенных регионов, сколько рабочей силы потребуется для их освоения, каким образом административное деления территории СССР и способы управления ею следует привести в соответствие с задачами размещения объектов единой системы ВПК, предстояло Госплану. Это известно и понятно. Но какие организационно-управленческие принципы закладывались в структуру размещения новых промышленных предприятий? Кто непосредственно проектировал новые поселения при строящихся промышленных предприятиях – трудовые и концентрационные лагеря и возникающие на их месте (или вблизи них) гражданские поселения, так называемые «соцпоселки» и «соцгорода»? Кем, как и почему создавалась система ускоренного, поточно-конвейерного проектирования промышленных и гражданских сооружений, планировки новых городов? И как на становление этой системы повлияли создание ВПК, с одной стороны, участие в ее формировании иностранных архитекторов, с другой? Ответить на эти вопросы мы и попытаемся в предлагаемой статье. «Мы наш, мы новый мир построим …» Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 03-03-2008 02:49
	Заброшенные города Европы. Ну не всё у нас да в штатах... Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 23-03-2008 19:16
	Любовь к электричеству Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 25-03-2008 03:33
	Помните как в столице "фенольный" дом взрывали? : ( Так вот я тут подборку с ютуба нашел как надо это делать... Взрывы (снос) зданий. ЮТУБ. Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 06-04-2008 04:29
	Изамбард Кингдом Брунель Именуемый некоторыми "Леонардо да Винчи XIX века" родился 9-го апреля 1806-го года в Бристоле, в семье известного инженера Марка Изамбара Брюнеля... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-04-2008 16:51
	Мост «Золотые Ворота» — висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с пригородом Саусалито. Мост «Золотые Ворота» был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937-м году и до 1964-го года. Длина моста — 1970 метров, длина основного пролета — 1280, высота опор — 230 метров над водой. От проезжей части до поверхности воды — 67 метров Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 13-04-2008 23:36
	Без нефти Сергей ЭЙГЕНСОН Я думаю, что бог Саваоф создал небо и землю и все живое из каменноугольной смолы и поваренной соли. В Библии об этом прямо не сказано, но можно догадываться. А.Н.Толстой, «Гиперболоид инженера Гарина» Старому другу Б.Б.Б. с воспоминанием о том, как мы с ним тридцать лет назад обсуждали среди прочих и эти материи на первом этаже и в подвале Института Органической Химии им. Н.Д. Зелинского АВТОРСКОЕ ПРЕДУВЕДОМЛЕНИЕ. Достаточно часто на русских форумах, как и по всей многоязыкой Сети, заходит разговор о грозящей энергетической катастрофе в связи с истощением нефтяных ресурсов. По большей части, как и в любой дискуссии на свете, разговор идет понаслышке. Я и то удивляюсь, откуда иногда берется такой апломб у людей, с трудом отличающих баррель от полуштофа, недавно услыхавших от модного шарлатана про изотермы, но, как и он сам, пока не подозревающих о существовании еще и изогиет, а уже выносящих свою авторитетные заключения по любому вопросу, связанному с нефтью и газом. Елки-палки, я двадцать лет проработал на Самотлоре и в Печоре, работал и в нефтепереработке, и в добыче, и в транспорте, и в использовании газа – а не решаюсь выносить такие безапелляционнные суждения, как какой-нибудь доцент-недоучка, что-то такое слыхавший в Интернете! Одна из причин безапелляционности, как всегда, вакуум информации, говорится-то много, но больше высказываются эмоции, чем показываются выкладки. Приятное исключение – группа старых нефтяников, геологов и экономистов, объединившаяся под знаменем идей своего покойного друга геофизика д-ра М. Кинга Хабберта ( http://www.hubbertpeak.com/ ). Он предсказывал скорое достижение пика нефтедобычи, а после этого быстрое ее падение с катастрофой всей машинной цивилизации. Тут есть, по крайней мере, доводы, с которыми можно соглашаться или не соглашаться, а не просто хныкающее недовольство новыми временами а ля чеховский Фирс. Здесь, в портфолиевской Гостевой, некоторое время назад тоже всплывала эта тема. Random задал очень интересные вопросы, на которые наспех ответить было нельзя – мне, во всяком случае, не под силу. Думаю, что дела не так плохи, однако. Я с симпатией отношусь к хаббертианцам, что ж тут удивительного – я и сам отставной нефтяник, но в их секту не вхожу, как не входил, скажем, и в очень симпатичную секту ТРИЗовцев. Можно было бы привести их резоны и выставить соответствующие возражения в соответствии с правилами наукообразного диспута. Но мне показалось забавнее представить себе мир, в котором этих самых, уже почти век вот-вот заканчивающихся запасов углеводородов попросту нету. Результаты этой попытки и представляются вашему вниманию. Мне кажется, в этой альтернативной истории приведено достаточно много фактов из истории реальной, что позволяет читателю самому решить – точно ли мы на краю пропасти? А это всегда лучше, чем верить чьим-то готовым выводам, хотя бы и моим собственным. 1. ПРОЛОГ Дальше очень много букв Но читать стоит АдназнаЧна! Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 15-04-2008 02:05
	Очень интересная фирмочка есть в чехии... А интересна она креативным подходом , В хорошем смысле этого слова, к оформлению своих производственных мощностей... Картинка Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 23-04-2008 02:03
	Какое мне дело до вас до всех... Оказывается, в этом году исполнилось ровно 50 (ПЯТЬДЕСЯТ!) лет с момента выхода на экраны фильма "Последний дюйм". Юзерам с сопоставимым возрастом — ностальгировать, остальным – вникать. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 27-04-2008 01:47
	Небольшая книга про строительство Метро. 1937 года издания. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 27-04-2008 01:52
	Сооружение, устройство и подвижной состав метрополитена 10,8 МБ Общая редакция А. С. Бакулина. Москва, «Транспорт», 1979 г. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 06-05-2008 03:23
	Чарльз Бэббидж родился 26 декабря 1791 года в Лондоне. Его отец, Бенджамин Бэббидж, был банкиром. Мать звали Элизабет Бэббидж. Ее девичья фамилия Тип (Teape). В детстве у Чарльза было очень слабое здоровья. В 8 лет, его отправили в частную школу в Альфингтоне на воспитание священнику. На тот момент его отец уже был достаточно обеспечен, чтобы позволить обучение Чарльза в частной школе. Бенджамин Бэббидж попросил священника не давать Чарльзу сильных учебных нагрузок из-за слабого здоровья. После школы в Альфингтоне Чарльз был отправлен в академию в Энфилде, где по существу и началось его настоящее обучение. Именно там Бэббидж начал проявлять интерес к математике, чему поспособствовала большая библиотека в академии. После обучения в академии, Бэббидж обучался у двух репетиторов. Первый был священником, жившим возле Кембриджа. По словам Чарльза, священник не дал бы ему тех знаний, который он мог получить, обучаясь у более опытного репетитора. После священника у Бэббиджа был репетитор из Оксфорда. Он смог дать Бэббиджу основные классические знания, достаточные для поступления в колледж. В 1810 году Бэббидж поступил в Тринити-колледж в Кембридже. Однако, основам математики он обучался самостоятельно по книжкам. Он тщательно изучал труды Ньютона, Лейбница, Лагранжа, Лакруа, Эйлера и других математиков академий Санкт-Петербурга, Берлина и Парижа. Бэббидж очень быстро обогнал своих преподавателей по знаниям и был сильно разочарован уровнем преподавания математики в Кембридже. Более того он заметил, что Британия вцелом заметно отстала от континентальных стран по уровню математической подготовки. В связи с этим, он решил создать общество, целью которого являлось внесение современной европейской математики в Кембриджский университет. В 1812 году Чарльз Бэббидж, его друзья, Джон Гершель (John Herschel) и Джордж Пикок (George Peacock) и еще несколько молодых математиков основали «Аналитическое общество». Они стали проводить собрания. Обсуждать различные вопросы, связанные с математикой. Начали публиковать свои труды. Например, в 1816 году они опубликовали переведенный ими на английский язык «Трактат по дифференциальному и интегральному исчислению» французского математика Лакруа, а в 1820 году опубликовали два тома примеров, дополняющих этот трактат. Аналитическое общество своей активностью инициировало реформу математического образования вначале в Кембридже, а затем и в других университетах Британии. В 1812 году Бэббидж перешел в колледж Св. Петра (Peterhouse). А в 1814 году он получил степень бакалавра. В том же году Чарльз Бэббидж женился на Джорджии Витмур (Georgiana Whitmore), и в 1815 году они переехали из Кембриджа в Лондон. За тринадцать лет брака у них было восемь детей, но пятеро из них умерли в детстве. В 1816 году он стал членом Королевского Общества Лондона. К тому времени он написал несколько больших научных статей в разных математических дисциплинах. В 1820 году он стал членом Королевского Общества Эдинбурга и Королевского Астрономического Общества. В 1827 году он похоронил отца, жену и двоих детей. В 1827 году он стал профессором математических наук в Кембридже, и занимал этот пост в течении 12 лет. После того, как он покинул этот пост, он большую часть своего времени посвятил делу его жизни - разработке вычислительных машин. Последние годы жизни Бэббидж посвятил философии и политической экономии. Чарльз Бэббидж умер в возрасте 79 лет 18 октября 1871 года. Восстановленная и работающая машина Беббиджа википедия. Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 13-05-2008 19:37
	Бывший экскаватор намерен преодолеть планку скорости в 300км/ч В августе 2006 года на знаменитом соляном озере Бонневилль в Юте британцы попытаются побить мировой сухопутный рекорд скорости для дизельных машин — на аппарате, который несколько условно можно назвать очень форсированным экскаватором. Ну, конечно, это будет не совсем экскаватор, а, по правде говоря, "совсем не". Но экскаваторные корни тут присутствуют, несомненно. Уникальный 1,5-тысячесильный автомобиль JCB Dieselmax недавно вывела на испытания транснациональная компания JCB (её штаб-квартира находится в Великобритании). JCB — пятый в мире производитель строительной и агропромышленной техники — всяческих экскаваторов, погрузчиков, тракторов и тому подобного. Однако с этими медлительными аппаратами стремительную "сигару", которая выйдет на побитие рекорда нынешним летом, связывает не только родительская компания. Но обо всём по порядку. Как мы уже сказали, цель проекта — взять планку в 300 миль в час (482,8 километра в час). Текущий официальный рекорд для дизельного автомобиля составляет 379,4 километра в час и держится с 1973 года, хотя вот дизельный грузовик Phoenix разгонялся на том же Бонневилле в 2002 году до 423 километров в час. Однако везде пишут об официальной планке 1973-го. Она была установлена Вирджилом Снайдером (Virgil W. Snyder) на машине Thermo King Streamliner. А JCB Dieselmax поведёт в бой британский пилот Энди Грин (Andy Green), который когда-то вовсю летал на истребителях Phantom и Tornado, а в 1997 году вошёл в историю на уникальном турбореактивном автомобиле Thrust SSC, созданном англичанином Ричардом Ноблом (Rich ard Noble). Тогда Грин стал самым быстрым водителем в мире, установив в пустыне Чёрная скала (Black Rock) в Неваде абсолютный рекорд скорости на суше — 1228 километров в час, что выше скорости звука в 1,02 раза. Его рекорд, к слову, так и не побит, хотя есть, как минимум, одна команда, которая намерена это сделать, но только их проект идёт как-то не особенно спешно. Интересно, что Нобл выступил наставником и, можно сказать, вдохновителем нынешнего британского штурма скорости. Хотя лидером проекта Dieselmax стал Тим Левертон (Tim Leverton), главный инженер JCB. Итак, JCB Dieselmax. Он имеет длину 9,09 метра, ширину 1,145 метра и высоту — 0,979 (по фонарь кабины) или 1,337 метра (по кончик стабилизатора). Кузов, выполненный из карбонового композита, обладает отменной аэродинамикой. Внутри — пространственная рама из стали, и куча всякой начинки, из которой двигатели представляют особый интерес. Разгонять машину будут два 4-цилиндровых 5-литровых дизеля JCB444-LSR, переделанных из серийных моторов, известных во всём мире по экскаваторам и другой спецтехнике JCB. Благодаря целому ряду ухищрений эти неторопливные моторы были форсированы со стандартных 150 лошадиных сил до 750 (каждый), а общий их крутящий момент составляет теперь 3 тысячи ньютон-метров. С литровой мощностью в 150 "лошадок" — это самые форсированные дизели на планете. Тут нужно сказать, что новейший спорт-прототип Audi R10, который в этом году выиграл 12-часовую кольцевую гонку 12 hours of Sebring, оснащён 12-цилиндровым дизелем с двумя турбинами, который до сих пор считался самым "крутым". Ещё бы — в своей первой же гонке в карьере этот пожиратель солярки "сделал" своих бензиновых соперников. Так вот, тот германский супермотор имеет объём 5,5 литра и мощность 650 лошадиных сил. То есть, "всего-то" 118,2 непарнокопытных на литр рабочего объёма. А ведь мотор этот специально создавался для кольцевого гоночного болида специалистами одной из самых уважаемых в мире моторов компанией. Британцы же умудрились превзойти этот параметр, форсируя какой-то "тракторный" агрегат. Чтобы понять, насколько британцы "накачали" дизель, нужно пояснить, что обычные легковые дизели, даже с турбонаддувом, выдают примерно 65 "лошадок" с литра. Откуда же у моторов Dieselmax получилась мощность 750? Во-первых, инженеры увеличили рабочий объём мотора. В родном варианте JCB444 имел 4,4 литра (отсюда и его индекс). В "гоночном" — 5 литров. Но это не главное. Как мы уже сказали — британцы сумели с каждого литра снять по 150 "лошадей". Как? Они пишут, что серийный JCB444 проектировался для едва ли не круглосуточной работы в тяжёлых условиях. А потому он обладает колоссальным запасом по прочности, что позволило поставить на него двойной последовательный турбонаддув с двойным же промежуточным охлаждением подаваемого в мотор воздуха. Степень наддува также рекордная — 5,2 атмосферы. Прямой впрыск дизтоплива из так называемой общей рампы — ещё один ингредиент рецепта мощности. Причём авторы проекта заменили очень многие узлы топливной системы оригинального мотора, даже пересмотрели конструкцию его клапанов. На каждый поршень, для его охлаждения, подаются струи масла — в шесть раз интенсивнее, чем у серийного аналога. Максимальная частота вращения рекордной парочки дизелей составила 3800 оборотов в минуту — для тракторов и экскаваторов показатель весьма высокий. Полный вес "самого быстрого на планете экскаватора", включая вес гонщика, равен 2,7 тонны. Весь этот вес благополучно используется для прижима колёс (на резиновых шинах, заметьте) к дороге, так как JCB Dieselmax – полноприводный автомобиль. Один его движок установлен перед кабиной пилота и через шестиступенчатую коробку передач приводит передние колёса (они же — управляемые). Второй дизель стоит за кабиной гонщика и приводит задние колёса — через аналогичную коробку. Коробки эти управляются и синхронизируются электроникой, а пилот лишь переключает клавиши-лепестки на руле. Оба мотора лежат на боку. Их блоки отклонены всего на 10 градусов от горизонтального положения — для снижения высоты машины. Многодисковое сцепление в масле и демпфер крутильных колебаний в каждой из трансмиссий должны, по замыслу разработчиков, мягко передавать чудовищный момент от двигателей к колёсам. Останавливаться же дизельный монстр будет при помощи трёх систем. Он сможет тормозить двигателями (как современные магистральные тягачи, за счёт заслонок в выхлопной системе), с помощью двух парашютов, а также уникальных колёсных дисковых тормозов из карбона, дополненных оригинальными же гидравлическими поршнями, установленными в колесе вертикально. Ёмкость топливного бака этого монстра равна 9 литрам, чего, полагаем, должно хватить на один заезд. А вот ёмкость системы охлаждения нешуточная — 180 литров, причём баки этой системы будут содержать лёд. И нетрудно понять — почему. Мощные движки будут нещадно греться, а большие радиаторы тут поставить негде. Да и сопротивление воздуху они оказывали бы огромное. Увы, сколько бы ни бились инженеры над смазкой и охлаждением этих двух необычных дизелей, всё равно, как и многие другие гоночные моторы, они смогут прожить яркую, но весьма короткую жизнь. Моторесурс JCB444-LSR составляет всего 2 часа. Будем надеяться, что этого времени "под нагрузкой" хватит британцам, чтобы провести в Бонневилле несколько испытательных и зачётных заездов. танцующие трактора Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 23-06-2008 21:36
	Удивительный 728ми тонный стабилизационный шар небоскреба Taipei 101 в действии http://www.dirty.ru/comments/234902 http://en.wikipedia.org/wiki/Taipei_101 http://deputy-dog.com/2008/06/22/in-action-a-skyscrapers-amazing-728-ton-stabilising-ball/ Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 26-06-2008 20:11
	"Операция Ы" в деталях Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-08-2008 23:19
	Еще раз о Изамбарде Брунеле... Или Грейт Истерн и многое другое Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-08-2008 23:21
	Всё о летательных аппаратах Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-08-2008 23:22
	Из всех строительных материалов древнее кирпича только камень и дерево. Раскопки в Месопотамии, Египте и других очагах цивилизации свидетельствуют, что из «глиняного камня» грандиозные сооружения возводили задолго до нашей эры. Археологами были найдены кирпичи на Среднем Востоке, возраст которых может быть более 10 000 лет. Ученые высказали предположение, что эти кирпичи могли быть сделаны из глиняной массы, которая образовалась после затопления рекой близлежащих территорий. Глина и грязь формировались в кирпичи вручную и затем высыхали на солнце. Структура кирпичей показала, что масса для их изготовления делалась из глины и смолы в качестве основы. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-08-2008 23:23
	ЭТИ НЕСЛУЧАЙНЫЕ "СЛУЧАЙНЫЕ" ОТКРЫТИЯ Миллионы людей видели, как падают яблоки, но только Ньютон спросил почему. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-08-2008 23:28
	Воздухоплавание и космонавтика, или водопровод и канализация В то время, когда космические корабли бороздят просторы вселенной, 12% российских горожан и 56% селян ходят по воду с ведрами, а мыться - в баню, 14% горожан и 66% селян ходят до ветра на улицу, в туалеты системы "сортир". Данные: Росстат. P.S. Все больше проникаюсь уважением к работникам Росстат. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-08-2008 23:31
	На графике отражены индексы, т.е. изменения по сравнению с 1990 годом - последним годом коммунизма. Что мы видим? В 1992 году объем жилищного строительства составлят 67% от уровня 1990 года. Причина падения понятна. Изменился политический и экономический строй. Коммунизм пал и мы начали строить капитализм. В СССР дома принадлежали государству, оно и заказывало и строило и решало, кого в них поселить. Деньги на строительство брались из зарплаты всех граждан. Другими словами, им немного недоплачивали зарплату, тратя эти деньги на строительство. Фактически мы все платили ипотеку всю свою жизнь, даже если не имели отдельного жилья или жили в квартире бабушки. Конечно, никто не считал такие дома совсем уж своими. Видимо поэтому мы привыкли гадить в подъездах. А ведь в них могли бы лежать красивые ковровые дорожки, стены могли бы быть украшены картинками и фотографиями в рамках, а подоконники - цветами. Но для этого нужно, чтобы все купили свои квартиры, а не получили на халяву. И чтобы все каждый месяц платили за уборку, и раз в 1-2 года за косметический ремонт. Я так думаю. Качество советского строительства было препоганейшим. Кривые и косые окна, ржавеющие и засорющиеся трубы из некачественной стали, кривые стены, неважно, кирпичные ли, бетонные ли. Внешняя отделка, особенно с началом массового строительства стала хуже некуда - голый серый бетон, кривая и битая бетонная плитка, неряшливая штукатурка. Сейчас искусство строительства начало восстанавливаться. В 1995 году, по неизвестным мне причинам, объем строительства немного упал. Уровня 1995 года мы достигли только в 2004 году. Что немного не соответствует теории мощного подъема с колен, но это другая история. Что самое главное - объем строительства растет. А характер строительства меняется принципиально. Быстро и стабильно увеличивается доля домов и квартир, построенных за счет самих граждан. По сравнению с 1990 годом в три раза с лишним раза больше жилья построено на средства самих граждан. И это здорово! В три раза больше россиян не ноют о халяве, а работают, зарабатывают, откладывают, рискуют и сами решают свои проблемы. Между прочим, все это достанется в наследство их детям. Я твердо убежден, что настоящий мужик (да и женщина) за свою жизнь может построить дом. Накопить, купить и владеть в тысячу раз приятней, чем получить нахаляву и знать, что на самом деле это не твое. Другой вопрос, что для того, чтобы каждый мог купить себе жилье, нужно чтобы была создана инфраструктура - была бы нормальная система ипотечного кредитования, застройщики бы не кидали пайщиков, цена дома бы не включала 30-100% отката муниципальным властям за выделение земли, строительная отрасль не была бы монополизирована и сращена с чиновниками, были бы финансовые инструменты, куда бы уходил спекулятивный капитал и пр. Но это вопрос развития страны в целом. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-08-2008 23:34
	Про радиотелескопы как строительные объекты... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 20-08-2008 03:50
	В Испании пожилой фермер Джусто Мартинез вот уже много лет строит свой собственный собор. причем это не маленький собор, не копия, это вполне себе здоровенное здание площадью 8000 кв. м. высота купола - 40 м, диаметр - 12м. Мартинез никогда не обучался ни строительному делу, ни архитектуре. свой собор он строит без разрешения властей и без официального благословения Католической церкви. строит на собственные средства и на пожертвования. строит своими руками. иногда помогают шестеро племянников. когда нужно было делать купол не хватило денег на аренду строительного крана. ничего, справились. на завершение строительства по подсчетам дона Джусто уйдет от 15 до 20 лет. но, учитывая отсутствие всевозможных разрешений, здание могут в любой момент сравнять с землей Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:40
	Эпитафия Хрущевке. Сейчас хрущевки решено снести, сначала в Москве. И поделом, уж больно они некрасивы снаружи и бедны внутри. Но памятника они точно заслужили. Именно они позволили увеличить объемы строительства взрывным образом. И дать, не только партайгеноссе, но и обычным людям приличные условия для жизни. Хотите разобраться читайте дальше но букв много... Читать Дальше. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:42
	Истории простых вещей. Пипифакс. В этом году все прогрессивное человечество отмечает юбилей своего верного спутника - рулона туалетной бумаги. Простому, но столь необходимому изобретению исполняется 151 год. Впрочем широкому распространению пипифакса - меньше - ровно 80 лет. Даже как-то обидно, что об этом в общем-то эпохальном событии сегодня никто не вспоминает. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:43
	Истории небоскребов. Лифты. Самым первым небоскрёбом принято считать построенное в 1885 году в Чикаго здание Хоум Иншуренс билдинг (The Home Insurance Building), просуществовавшее до 1931 года. Первоначально оно имело «всего» 10 этажей; позднее, в 1891 году, были надстроены ещё два. Автор проекта — американский архитектор Уильям Ле Барон Дженни (William LeBaron Jenney) — предложил новаторскую технологию строительства, при которой впервые был использован несущий каркас. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:45
	Почему этот город едет? Куритиба – крупный (430 кв. км) бразильский город, столица штата Парана. Его население в пределах городской черты превышает 1,6 млн. жителей. Еще 1,25 млн. человек живет в 15-ти километровой пригородной зоне и активно вовлечено в маятниковую миграцию. Городским жителям принадлежит более 1 млн. автомобилей, то есть уровень автомобилизации составляет 625 автомобилей на 1000 жителей, что почти в два раза больше Москвы. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:46
	Московские пробки. В последнее время как-то стало модно обсуждать Московские пробки и методы борьбы с ними.Так вот в качестве маленького огорчительного ликбеза размещаю этот пост. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:47
	Вода и соль... 19 октября 2006 года на шахте калийного рудника №1 ОАО "Уралкалий" (г.Березники Пермского края) после обвала стали отмечать резкое увеличение водопритока в забой. Приток из водоносного горизонта усилился, что было крайне опасно - если насыщение водой цельного пласта соли приведет к превращению ее в некое подобие "ряпы", то при наличии большой системы полостей, образовавшихся при добыче соли, начнется растворение водой породы с возможными последствиями на дневной поверхности. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:49
	Резонанс мостов Многие знают что даже военные не ходят "в ногу" по мостам. Дело в том что были печальные прецеденты как у нас , так и в остальном мире. Сегодня немного примеров. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:53
	Москва - Сити Кто-то про эту стройку слышал, кто-то её видел, кто-то на ней работал... Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:55
	Занимательная химия. Немного занимательной химии дамы и господа ? Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:57
	Реквием по науке. Что такое современное НИИ? Это забавные предприятия, которые имеют три главные особенности: -регистрация как ГУП (государственное унитарное предприятие) -отсутствие маркетинга, что слегка компенсируется госзаказами -маленькие зарплаты персоналу и задержки их выплат. Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 04:59
	Осторожно трактор. Угробить можно не только сложную и привередливую технику. Можно и простую и супернадежную. Способов масса. Тут главное чтобы за рычагами был профессионал этого дела... Читать Дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:02
	Кранопады. В реальности не всё так весело... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:12
	Мирный советский трактор... Порой в колхоз привозят трактора. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:16
	Мосты Видеосъемка необычных мостов. Для начала три штучки. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:20
	Моделирование. В основе любого моделирования лежат натурные испытания. Вот как их проделывают в Японии. Благодаря подобным исследованиям становится возможным математическое моделирование практически любого варианта воздействия на здание. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:23
	Что Если... В одном из предыдущих постов я писал про защиту от землятресений в строительстве. Основой такой защиты является зонирование по сейсмической опасности регионов страны. А что будет если произойдет толчок большей чем предполагалось интенсивности? На этот вопрос отвечают с помощью компьютерного моделирования, и даже ролики снимают, их я и предлагаю вашему вниманию. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:25
	Землетрясения. Несмотря на специальные методы строительства, последствия землетрясений до сих пор как правило катастрофичны. Единственное что отличает цивилизованные страны от стран третьего мира так это количество жертв. В Японии или Америке жертв стихии как правило меньше, а экономические потери больше, в странах развивающихся наоборот. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:26
	Хрущевки Нередко поскребешь советское, а под ним — немецкое. Или американское, ну, в крайнем случае, французское или голандское. Это к тому, что не все то плохо, что совок, очень часто оно относится не к совку, а к своему времени. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:30
	Снос в СНГ Снос направленным взрывом это международно признанный метод . Вот только тонкое это дело, не всегда выходит...Как надо... Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:33
	Дубай. Есть такое место - Дубай. И есть у них только море, нефть и песок. Но это сейчас пожалуй самая продвинутая стройплощадка в мире. Не только мы и китайцы, но и Европа с Америкой рядом не стояли... Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:35
	Мир шпеера Будущая архитектура Германии , как её видел г-н Шпеер (Berthold Konrad Hermann Albert Speer). Два видео + ролик того-же времени про советскую архитектуру. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:38
	Занимательная физика 6 Занимательные физические опыты. Смотреть! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:39
	Занимательная физика 5 Занимательные физические опыты. Смотреть! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:43
	Занимательная физика 4. Стакан. Эта история довольно хорошо известна в научных кругах, так что прошу прощения, если ее здесь уже рассказывали. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:45
	Занимательная физика 3 Занимательные физические опыты. Смотреть! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:46
	Занимательная физика 2 Занимательные физические опыты. Смотреть! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:48
	Занимательная физика 1 Занимательные физические опыты. Смотреть! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:50
	Дом за день. Конечно, кирпичный дом за день построить нельзя, просто технически невозможно, Разве что насухо... Однако скорость и слаженнность работы впечатляют. Смотрим ! Смотрим еще:[/ Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 05:54
	Азиатский способ производства. Китайское строительство "ин масс" - вящее этому подтверждение. Смотрим дальше. Читаем дальше Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 06:08
	Всё ненужное на слом... Сегодня еще немного про разборку зданий. Это можно сделать красиво! Смотрим Смотрим еще! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 06:14
	"Золотые ворота" Мост «Золотые Ворота» — висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с пригородом Саусалито. Мост «Золотые Ворота» был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937-м году и до 1964-го года. Длина моста — 1970 метров, длина основного пролета — 1280, высота опор — 230 метров над водой. От проезжей части до поверхности воды — 67 метров Смотрим. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 06:19
	Профи шутят... Несколько занятных видеороликов о профессиональном владении техникой... Смотреть! Смотреть еще! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 07:26
	Строительство небоскреба прежде всего является коммерческим проектом. Естественно, что наибольшую прибыль в виде предлагаемых в аренду площадей можно получить, построив здание в форме призмы, основанием которой является весь участок земли, принадлежащей инвестору. И, как правило, небоскребы строились именно такими, при этом основание могло быть какой угодно сложной формы. Исключения тоже встречались, но лишь в случаях, когда экономический аспект строительства не превалировал; как правило это происходило, если здание строилось не для сдачи в аренду, а для размещения представительства фирмы-инвестора. Однако, начиная с середины 1910-х призмы перестают строиться, уступая проектам, описать которые можно уже другой геометрической фигурой – пирамидой. Что же побудило умеющих хорошо считать нью-йоркских девелоперов отказаться от экономически обоснованных решений? Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 07:39
	Странные небоскребы История случилась более-менее стандартная: в 1908г. Американская Телеграфная и Телефонная компания, в наше время известная просто как AT&T, откупила у своих конкурентов - Western Union-а здание на Бродвее и землю под ним для постройки собственной штаб квартиры. Однако два других участка (хозяин большего - загибающаяся уже к тому времени газета Evening Mail, хозяина меньшего я не смог установить) выкупить не удалось. Это очень возмутило знаменитого архитектора У. Босворта, нанятого для того, чтобы новый штаб AT&T символизировал "a sense of solidity, permanence and enduring quality" (ощущение надежности, постоянства и высокого качества). При всем уважении к его таланту построенное Г-образное здание (129м, 29 этажей) никак не символизировало всего этого :). Но AT&T не сдавались. Через 10 лет после начала переговоров им удалось таки договориться с хозяевами соседних участков, Босворт подготовил проект пристройки и объединения объемов. К 1923г. площадь здания была удвоена, причем глядя на него, никто бы и не сказал, что оно строилось в два приема. Теперь архитектор был доволен, он даже скромно согласился с тем, что журналисты назвали его творение "мраморной жемчужиной Бродвея". Переименованное в "195 Broadway" после переезда AT&T здание реконструировано в конце 1980-х, в прошлом году муниципальной комиссией признано памятником архитектуры. Сегодня "жемчужине Бродвея" ничего не угрожает Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 07:40
	Странные небоскребы Место, которое с давних времен называлось Длинным Акром – угол 7й авеню и Бродвея, всегда привлекало внимание застройщиков: здесь оживленно, рядом театры, магазины. Однако строительство тут стало возможным лишь после изобретения небоскребов: три большие улицы, две из которых расположены под острым углом, не позволяли строить хоть насколько-то рационально. Наконец, в 1904м году, озабоченный скорее рекламой, чем эффективностью, землю купил Адольф Очс, владелец известнейшей газеты – "New York Times". Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 07:43
	Странные небоскребы Инвесторы Сity Investing Building вроде бы делали все правильно: втихую через подставных лиц скупали небольшие участки, чтобы сформировать из них пятно застройки, на котором можно было бы построить полноценное здание. Даже проект уже был готов, 33 этажа, 148м, в плане представлявшие букву E, что позволяло дать солнечное освещение максимальному количеству помещений. Карты спутало одно "но": по всем правилам участки следует покупать начиная с самого дорогого, расположенного у проезжих улиц; если удается купить его, то хозяева "дворов", понимая, как подешевеет их собственность, когда перед ней встанет 150-метровая стена, сильно не торгуются. В данном случае получилось строго наоборот: были куплены все участки, кроме "козырного", расположенного на углу Бродвея и Кортланд. Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 07:46
	Странные небоскребы Названный в честь расположенного рядом собора Св. Павла, он был со своими 26 этажами и 96 метрами одним из высочайших зданий Нью-Йорка в 1898 году. Строить его пришлось на узком L-образном участке, потому что хозяева небольшого домика во дворе отказались продавать свое сокровище. Зажатый между проезжей частью и дворовой застройкой, St.Paul Building, в отличие от большинства первых небоскребов оказался на редкость непопулярен среди фотографов, найти выигрышный план для него было очень тяжело. (Например на правом снимке он просто теряется на фоне собора и своего соседа Park Row Building). Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 07:47
	Странные небоскребы У мистера Огастеса Джилендера был свой шестиэтажный дом на Уолл-стрит, и земля под ним. Видимо, появление первых 20ти- и более этажных зданий подтолкнуло его к мысли использовать свою собственность более современным образом: снести здание, и на его месте выстроить что-то гораздо более высокое, и, как ему казалось, прибыльное. Проблема была одна – кусок земли, принадлежавший мистеру Дж. был размером всего 170кв.м, да к тому же формой представлял очень вытянутый прямоугольник. Построить высокий дом по старым технологиям, из кирпича, на таком участке было просто невозможно: стены занимали бы всю площадь здания. Только использование несущего стального каркаса позволяло выстроить 19-этажное здание на таком небольшом пятачке. Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 07:50
	История падения знаменитой колокольни собора Св. Марка, известной также как Кампанилла. В понедельник, 7 июля 1902-го, Доменико Руполо, архитектор регионального Совета по сохранению Памятников, руководивший реконструкцией Лоджетты – входной части Кампаниллы, неожиданно обнаруживает трещину в ее стене. Сначала он не придает этому значения, он уже через несколько часов пишет о ней доклад руководству, описывая ее как «большую опасность, которая может превратиться в катастрофу, если не принять мер». День спустя, во вторник, Руполо и его ассистент Мореско обнаруживают еще одну трещину в северо-восточной стене здания, в среду они видят, как она расширяется. В четверг трещина распространяется вверх, вдоль линии окошек на северной стороне колокольни. И только в субботу, когда трещина, достигнув половины высоты башни, уже бросается в глаза, собирается комиссия, состоящая из директора Совета по сохранению памятников Федерико Баркета, инженера собора Пьетро Саккардо и главного инженера города Альберто Торри. Три важных чиновника, исследовав трещину, заявляют, что тревоги напрасны, трещина очень старая, и опасности нет. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 07:54
	Памятник строительной ошибке Падающая башня в Пизе – колокольня собора в городе Пиза (Италия), расположенная на Соборной площади, которую часто называют «Площадь чудес». Знаменитая 'падающая' башня (Torre Pe'ldente) - это колокольня (Campanile) собора в городе Пизе, часть редкостного по своей красоте архитектурного ансамбля, состоящего, помимо колокольни и собора, еще из часовни для крещения (баптистерия) и кладбища. Если бы 'падающая' башня не кренилась, а стояла строго вертикально, как все остальные башни на свете, слава ее ограничилась бы, вероятно, лишь узким кругом архитекторов и историков. Благодаря же своему конструктивному изъяну она известна во всем мире. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 07:55
	В Риге, на причале порта Волери стоит именно такой корабль - из бетона. Абсолютно целый и на плаву, правда без палубных надстроек. Сохранность - превосходная, учитывая почтенный возраст сего чуда инженерной мысли. На корме остались основания надстроек. Некоторые помещения были выложены плиткой (скорее всего корабельные гальюн и камбуз). На палубе сохранились основания каких-то сооружений (возможно гнёзда крепления зениток или подъёмного крана). Судно обладает собственной рулевой системой и гребными механизмами; для якорей в носу есть специальные шлюзы. Это больше похоже на сухогруз, чем на баржу. Смотреть еще 7 фото и читать дальше.... Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 07:57
	Недовольны своей квартирой? Из крана течет? Канализация забивается? Посмотрите как живут люди в Индии, Бали и других странах Смотреть далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:08
	Строительство моста в Бангкоке 60 Фото строительства Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:10
	Первые попытки использовать искусственное освещение на городских улицах относятся к началу XV века. В 1417 году лондонский мэр Генри Бартон распорядился вывешивать фонари зимними вечерами, чтобы рассеять непроглядную тьму в британской столице. Через некоторое время его инициативу подхватили французы. В начале XVI столетия жителей Парижа обязали держать светильники у окон, которые выходят на улицу. При Людовике XIV французскую столицу наполнили огни многочисленных фонарей. «Король-солнце» издал специальный указ об уличном освещении в 1667 году. По легенде, именно благодаря этому указу царствование Людовика и назвали блестящим. А 23 ноября 1706 года, когда молодой город на Неве праздновал победу русских войск над шведами под Калишем, по приказанию Петра I на фасадах домов четырех улиц, берущих начало вблизи Петропавловской крепости, были повешены фонари. С тех пор они стали всегда зажигаться по большим праздникам. И хотя эти фонари вывешивались лишь от случая к случаю, они положили начало уличному освещению Петербурга Читать далее. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:12
	калькулятор Curta Мечта всякого коллекционера – механический калькулятор Curta – устройство, которое до сих пор сохраняет статус культового изобретения. Вплоть до появления электронных вычислительных устройств в 70-е годы прошлого века, этот похожий на старую кофемолку прибор считался самым удобным карманным калькулятором. Изюминка устройства в том, что оно было полностью механическим. Ни тебе электричества, ни батарей, только несколько сот крошечных деталей. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:13
	Как спрятали целую реку и посадили сад. Есть в Москве река, которую все знают, но которую почти никто не видел. И только самые любознательные могут увидеть ее устье рядом с Большим Каменным мостом. Догадались, о какой реке идет речь? Ну, конечно, это Неглинная, или просто Неглинка. Река, которая во многом определила структуру нашего города. А еще этой реке обязаны своими названиями многие улицы и переулки. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:14
	Дворец, построенный почтальоном Французский почтальон Фердинанд Шеваль заложил фундамент Идеального Дворца в 1879 году. Ему было 43. На протяжении тридцати трех лет он совершенно один упорно работал, по ночам перетаскивая камни, а днем продолжая разносить письма. Фердинанд Шеваль родился в городе с труднопроизносимым названием Charmes-sur-l’herbasse в 1836 году. Шеваль сызмальства славился упорством и неким упрямством, что, наряду с отстраненной мечтательностью, создало личность воистину уникальную. В конце концов наш герой перебрался в небольшой городок (некоторые даже называют его поселком) Hauterive, где и работал сельским почтальоном. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:16
	Дворцовый мост Дворцовый мост расположен между Дворцовым проездом и Биржевой площадью Васильевского острова. Его длина составляет 260 метров, ширина — 27,8 метра. Средний из пяти его пролетов — разводной, двукрылый. Остальные пролеты перекрыты двумя металлическими клепаными неразрезными пролетными строениями со сквозными фермами, имеющими нижние криво-линейные пояса. Каждое крыло уравновешено семью противовесами. Масса металлических строений Дворцового моста составляет 4868 тонн, а противовесов – 2800 тонн. Он считается одним из символов города. Возможно, это самый красивый мост Петербурга. И самый известный. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:17
	Вантовые мосты и сколько их в Москве Река – дело не шуточное, то из берегов выйдет, то пересохнет на какое-то время, а так хочется время от времени перебираться на другой берег, не ожидая милости от природы. А ведь не зная брода, как известно, – никуда не суйся. Поэтому одним из первых инженерных сооружений, если так можно назвать творение рук древнего человека, было бревно, перекинутое через ручей. Это-то бревно впоследствии и было гордо названо мостом. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:19
	Экскурсия в Москву 30-40-х годов. В 30-е годы Москва менялась: сносились целые кварталы, расширялись улицы. Не все из грандиозных проектов того времени оказались реализованы, но зато в Москве появилось метро. И это, пожалуй, было самым убедительным аргументом и в пользу новой власти, и в пользу нового стиля. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:21
	Чем знаменито волгоградское метро Вроде бы обычная станция метро... Входы, турникеты, эскалаторы..... но москвичи, спустясь к платформам, очень удивляются, когда видят вместо вагонов поезда обычный двухвагонный трамвай. Достопримечательность Волгограда– «метротрам», или, другими словами, скоростной трамвай. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:22
	Метро-2 Существует множество слухов и домыслов о существовании под Москвой секретных линий метро. Эта тема широко обсуждалась в прессе в начале 90-х годов. Было высказано множество версий, порой самых фантастичных и невероятных. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:24
	Как появился огнетушитель? Впервые для борьбы с возгораниями огнетушители стали использовать в начале XVIII века, когда, наряду с ведрами и лопатами, применялись деревянные бочки, заполненные водой и оснащенные запалом с черным порохом. Такую бочку с зажженным фитилем закатывали в очаг пожара, где происходил ее взрыв, и все содержимое бочки и продукты горения запала оказывали тушащее действие на пламя. Использовались также бочки, заполненные квасцами и порохом. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:25
	История кондиционера Впервые попытались кондиционировать воздух в Персии тысячи лет назад. Охлаждение воздуха в персидских устройствах происходило по принципу охлаждения воды при испарении. Типичный кондиционер тех дней представлял собой специальную шахту, улавливающую дуновение ветра, в которой размещались пористые сосуды с водой или протекала вода из источника. После охлаждения и насыщения влагой в шахте воздух поступал в помещение. Эффективный для жаркого и сухого климата, такой кондиционер оказался бы бесполезным в условиях высокой относительной влажности воздуха. В Индии попытка противостоять жаркому летнему климату привела практически к созданию вечного двигателя. Установив вместо входной двери в помещение каркас, обвитый кокосовой пальмой – татти, индусы поместили над ним ёмкость, которая медленно заполнялась водой за счет капиллярного эффекта татти. Когда уровень воды достигал определённого значения, ёмкость опрокидывалась, орошая водой дверь, и возвращалась в исходное состояние. Этот процесс повторялся многократно. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:28
	Как изобрели термометр На заре развития науки как таковой ученые судили о температуре тела по непосредственному ощущению. И деления тех шкал были весьма приблизительны: горячо, тепло, холодно. Точность таких шкал была весьма невелика. Для доказательства попробуйте провести один небольшой эксперимент, который настолько прост, что его можно провести в домашних условиях. Возьмите три тазика с водой: один с очень горячей, другой с умеренно теплой, а третий с очень холодной. Взяли? Прекрасно! Теперь ненадолго опустите левую руку в тазик с горячей водой, а правую – с холодной. Через пару минут извлеките руки из горячей и холодной воды и опустите их в тазик с теплой водой. Теперь спросите каждую руку, что она "скажет" вам о температуре воды? Интересный ответ, да? Вот именно так раньше ученые и определяли температуру тел: на ощупь! И длилось это довольно продолжительное время – до тех самых пор, пока однажды Галилео Галилей в 1597 году взял стеклянную трубку с припаянным к ней небольшим стеклянным шариком, немного подогрел шарик и открытый конец трубки поместил в сосуд с водой. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:30
	История пылесоса Эволюционный путь многих устройств, которыми мы пользуемся сегодня, напоминает дерево с развитой корневой системой и пышной кроной. Крона — это многочисленные сегодняшние разновидности стиральных машин, холодильников, пылесосов. Корни — это изобретения, в той или иной степени являющиеся прообразами или, как говорят патентоведы, прототипами нынешних бытовых приборов. Порой непросто установить, от какого именно «корешка» протянулась ветвь, давшая самые удачные плоды, да и не всегда это возможно: как корни живого дерева вначале переходят в ствол, так и творческие озарения изобретателей прошлых столетий сначала лишь намечают новое направление развития техники… Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:31
	О паровой машине и лошадиной силе УАТТ, ДЖЕЙМС (Watt, James, 1736-1819), шотландский инженер и изобретатель. Родился 19 января 1736 г. в Гриноке, близ Глазго (Шотландия), в семье купца. Из-за слабого здоровья Уатт формально мало учился, но очень многое изучил самостоятельно. Уже подростком он увлекался астрономией, химическими опытами, научился всё делать своими руками, и даже заслужил от окружающих звание «мастера на все руки». Большинство людей считают его изобретателем паровой машины, но это не совсем так. Паровые машины, построенные Д.Папеном, Т.Севери, И.Ползуновым, Т.Ньюкоменом начали работать на шахтах ещё задолго до Д.Уатта. Они различались конструктивно, но главное в них было то, что движение поршня вызывалось попеременным нагреванием и охлаждением рабочего цилиндра. Из-за этого они были медленными и потребляли очень много топлива Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 09-11-2008 08:32
	Непростая история простого карандаша Не исключено, что в скором времени человечество разучится писать, что называется - от руки, потеряет многовековой навык водить пером по бумаге, ведь куда удобнее и быстрее настучать текст на клавиатуре компьютера. Стремительное развитие коммуникационных технологий подтверждает эту, где-то грустную, мысль. Уроки чистописания канут в Лету как латынь, плетение лаптей и деревенское веретено. Что тут поделаешь? Жизнь продолжается. Но невозможно представить, чтобы человечество перестало рисовать. Писать – это общаться с другими, рисовать – это только с собой. Ребенок начинает рисовать куда раньше, чем писать. «Каля-маля» на бумажных обоях отчего дома - первое милое творчество, имеющее единый корень с наскальной живописью первобытного человека. Как вечно рисование, так, получается, вечен инструмент для рисования. Читать далее Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 16-11-2008 23:39
	На фото что-бы вы думали? Это источник бесперебойного питания для релейных линий... Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 16-11-2008 23:40
	А это снова про краны... Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 16-11-2008 23:40
	вот такие! Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 25-11-2008 18:48
	21 ноября с.г. новостные ленты страны облетела ужасная весть: в Москве приостановлено строительство башни «Россия». Той самой, которая не то к 2012-му, не то уже к 2010 году должна была достигнуть высоты 612 метров, став самым высоким зданием в Европе и вторым по высоте в мире. Короче, не быть нам опять первыми! И если быть – то нескоро. Так что, наверно, редкий читатель не испустил вздох сожаления вместе с оставшимся без подряда миллиардером (или уже мультимиллионером?) Шалвой Чигиринским. Но так ли это охренительно – иметь лучшие в мире небоскребы? Начнем с того, что об экологических проблемах небоскребов в Интернете не говорит только ленивый. Или карьерист, не мечтающий ни о чем более, как об офисе где-нибудь на 55-м этаже. А экология – это вам и всякого рода фобии участников, и изменение ветровой обстановки в округе, и весьма ограниченные условия безопасности (после событий «9-11» – no comments!). Но «зато все это с лихвой перекрывается его экономической эффективностью» – звучит контраргумент убойной силы. А вот здесь – фигушки! Среди специалистов-строителей, да и не только, уже давненько известно, что под вопросом даже экономические выгоды от многоэтажности. Если представить некий упрощенный баланс здания, то… «Доходная половинка» прямо пропорциональна количеству этажей: на 40-ка этажах можно разместить в 2 раза больше людей и предметов, чем на 20-ти, и в 4 раза больше – чем на 10-ти. А с «расходной» половинкой гораздо сложнее: каждый новый этаж в общей сумме обходится дороже предыдущего, поскольку в него закладываются дополнительные затраты на конструкцию (более прочные, следовательно, дорогие материалы и более сложная технология строительства) и вертикальную циркуляцию (лифты, трубопроводы, кабели и т.д.). Здесь получается что-то типа экспоненциальной зависимости: если, скажем, 20-этажный дом обходится дороже 10-этажного в 3 раза, то 30-этажный – уже в 9 раз и т.д. (математики уточнят). Общий вывод однозначен: КАКОЙ БЫ ВЫСОКОЙ НИ БЫЛА СТОИМОСТЬ ЗЕМЛИ В МЕГАПОЛИСЕ, ЗДАНИЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ВЫСОТЫ СТАНОВЯТСЯ ТАМ НЕРЕНТАБЕЛЬНЫМИ. А здания выше 100 метров – явно нерентабельны в любом месте. Всегда. Итак, экономической выгоды нет, экологической выгоды нет, что же остается? Остаются – престиж, имидж, гордыня, тщеславие, высокомерие, а еще точнее – ПОНТЫ. Ну, хочется владельцу какой-нибудь «Сирс энд Роубак» показывать гостям из окон кабинета весь Чикаго и половину озера Мичиган в придачу. И чтобы в глазах у них отражалось: «Да ты сама круть, старина Билл!» Но высокопоставленный гость-то приколется, но денежки, потраченные на сооружение сего удовольствия, назад не вернуть. Создается черная дыра в бухгалтерском балансе, и финансовое положение компании становится далеко не самым лучшим. Одно из последствий выявил биржевой спекулянт Нидерхофер (возможно, не он первый): «Расчеты показали, что, если оценивать результаты за один, два и три года после окончания строительства здания, акции этих компаний показали результаты хуже, чем средние значения для компаний, включенных в индекс Доу – Джонса, на 9, 19 и 22 % соответственно». 2 Если мы посмотрим на скайскрэперы как на явление отечественной архитектуры… то увидим: здесь было по гораздо больше части «планов громадья», чем реализация этих самых планов в железе, стекле и бетоне. И недаром же в конце 1980-х в кругах интеллигенции ходил анекдот про три стиля советской архитектуры: «баракко», «хрущобы» и «недоскрёбы». Зато какое это было громадьё, этих самых планов! Самое понтовое время у нас было… понятное дело, сталинское! Советский Союз должен был быть первым во всем, и нам были нужны не только самые крупные в мире электростанции, металлургические комбинаты и линкоры, но и самые высокие здания. Короче, Нижний Манхеттен должен был нервно закурить в сторонке. В конце 1930-х годов началась реализация супер-пупер-мегапроекта, который должен был затмить легенду о Вавилонской башне (см. рис. 1) даже в самом фантастическом варианте. Предполагалось выстроить самое высокое и самое массивное здание в мире (см. рис. 2). Для оценки его размеров достаточно сказать, что памятник Ленину на крыше должен быть примерно такого же размера, как «Родина-мать» в Волгограде (те, кто хотя бы проезжал через этот город, меня поймут). К середине 1941 года был готов фундамент и масса элементов внутренней отделки здания. Между тем война, которая должна была вестись до «последней республики», пошла совсем не так, как на это рассчитывал Хозяин, и десятки тысяч лучших специалистов пришлось направить в дивизии народного ополчения, где они на тот момент казались нужнее. Там они в основном и погибли – это как раз та история, когда была «винтовка на троих» и все прочее в том же духе (без ерничества: люди – это единственное, что лично мне по-настоящему жаль из перечисленного в данной статье). После войны Советской власти уже было не до величайших дворцов – ей бы экономику мало-мальски восстановить и по атомному оружию Америку догнать, о мегастроительстве забыли (высотки типа здания МИДа – всего лишь бледные тени спроектированного ДС). Но лет через 10 встал вопрос: а что возводить на этом гигантском фундаменте? И не нашли ничего лучшего, как залить котлован водой, и мы получили получили крупнейший в мире плавательный бассейн! Что было как нельзя под стать новым ориентирам сверхдержавы: если мы не будем первыми в архитектуре, то хотя бы всех обгоним и перегоним в спорте! Магаархитекторам пришлось подождать до очередного витка великодержавности, который был запланирован в середине 90-х годов, а начал серьезно реализовываться где-то на рубеже тысячелетий. И вот мы, наконец, второй доросли и до строительства высочайшего в Европе и чуть ли не высочайшего в мире здания – башни «Россия» (см. рис. 3). 3 Итак, редкий читатель новостных лент не испустил на прошлой неделе вздох сожаления по поводу того, что строительство высочайшей в Европе башни «Россия» опять закончилось где-то на стадии фундамента. А мне почему-то это дает надежду. Надежду на то, что Россия действительно будет великим государством. По-настоящему великим. БЕЗ ВЕЛИКИХ ПОНТОВ! agemakeroff Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 08-12-2008 23:54
	Сайлент хилл На самом деле конечно речь пойдет о городке в США, который имеет совсем другое название, хотя именно он и послужил прообразом Сайлент хилла. В нем сейчас осталось 5 жителей, и даже федеральную трассу перенесли подальше. Просто на его примере очень показательно можно увидеть к чему приводит пренебрежение элементарными мерами безопасности. Централия (англ. Centralia) — городок, расположенный в штате Пенсильвания, США. Из-за разразившегося 46 лет назад подземного пожара, численность жителей уменьшилась с 1 000 человек (1981 год) до 12 человек (2005 год), а в 2007 году постоянно проживало уже 9 человек. Централия теперь считается наименее густонаселенным городом в штате Пенсильвания. Читать и смотреть далее Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 13-01-2009 18:35
	Промышленная революция 19-го века породила целый ряд великих инженеров -изобретателей. Изобретатель динамита Альфред нобель был типичным представителем инженерных династий 19-го и начала 20-го века. Эти люди как правило кроме исследовательского обладали еще и недюжинным организационным талантом. Они сумели не только сделать ряд значительных для своего времени открытий , но и сумели создать свои бизнес- империи. К таковым можно отнести и английскую династию Брюнелей, и американца Отиса, француза Пастера, Томаса Эдисона, и многих других. Читать далее.. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 15-01-2009 20:03
	...Мир держится на слонах, слоны на черепахе, черепаха на скотче... А кто придумал и откуда вообще взялся скотч? ---------------------------- Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 21-01-2009 05:16
	От C-1 к C-4 С 1960 до 1962 в центре космических полетов им. Маршалла рассматривались проекты ракет-носителей серии Сатурн C (Сатурн C-1, C-2, C-3, C-4), для осуществления пилотируемого полета на Луну. Проект Сатурн C-1 был реализован ракетой-носителем Сатурн I. Проекты ракет-носителей C-2, C-3 и C-4 предолагалось использовать для сборки на орбите Земли лунного корабля, после чего лунный корабль должен выйти на траекторию к Луне, высадится на Луне и взлететь с нее. Масса такого корабля на земной орбите должна была составлять около 200 тонн. Сатурн С-2 должен был выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой в 21.5 тонн, по этому проекту предполагалось собрать корабль для полета на Луну за пятнадцать пусков[1]. По проекту Сатурн C-3 был трехступенчатой ракетой-носителем, на первой ступени были установлены два двигателя F-1, на второй четыре двигателя J-2, и третья ступень — вторая ступень ракеты носителя Сатурн I, S-IV. Сатурн C-3 должен был выводить на низкую околоземную орбиту массой 36,3 тонн, и по этому проекту лунный корабль должен был быть собран за четыре или пять пусков. Сатурн C-4, так же был трехступенчатой ракетой, первая ступень должна была иметь четыре двигателя F-1, тоже вторую ступень, что ина C-3, и третьей ступенью была S-IVB, увеличенный вариант ступени S-IV. Сатурн C-4 должен был выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 99 тонн, и по этому проекту лунный корабль должен был быть собран за два запуска. C-5 10 января 1962 года NASA опубликовало планы строительства ракеты-носителя Сатурн C-5, на первой его ступени были установлены пять двигателей F-1, на второй ступени - пять двигателей J-2, и на третьей один J-2.[4] С-5 должен был выводить на траекторию к Луне полезную нагрузку массой 41 тонны. В начале 1963 года НАСА окончательно выбрало тип миссии (основной корабль остается на орбите, посадку совершает лунный модуль) и дало ракете-носителю Сатурн C-5 новое имя, Сатурн V. Сатурн V состояла из трех ступеней, S-IC, первая ступень, S-II вторая ступень и S-IVB третья. Все три ступени использовали жидкий кислород как окислитель. Топливом в первой ступени был керосин, а во второй и третьей жидкий водород Первая ступень, S-IC Первая ступень, использованная в миссии Аполлон-8 в здании вертикальной сборкиS-IC производилась компанией Боинг. На ней было установлено пять кислородно-керосиновых двигателей F-1, суммарная тяга которых была приблизительно 33,4 МН. Первая ступень работала 2,5 минуты, разгоняла последующие ступени и полезную нагрузку до скорости 2,68 км/сек и выводила их на высоту 61 километр.[5] Один из пяти двигателей был зафиксирован в центре, четыре других расположены диаметрально и могли поворачиваться, чтобы контролировать вектор тяги. В полете центральный двигатель выключался раньше, чтобы уменьшить тягу и перегрузки. Диаметр первой ступени 10 метров, высота 42 метра. Вторая ступень, S-II S-II производилась команией North American Aviation. Она использовала пять кислородно-водородных двигателя J-2. Как и на первой ступени, один двигатель был в центре и четыре остальных на внешнем круге, и могли поворачиваться, чтобы контролировать вектор тяги. Высота первой ступени была 24.9 метров и диаметр 10 метров, такой же как на первой ступени. Тяга ступени была 5.1 МН (в вакууме) и она по сей день является самой мощной ступенью на криогенном топливе. Вторая ступень, S-II, использовала пять кислородно-водорных двигателей J-2, общая тяга которых составляла 5,115 кН. Вторая ступень работала приблизительно 6 минут, разгоняя ракету-носитель до скорости 6.84 км/сек, и выводя его на высоту 185 км. Третья ступень, S-IVB S-IVB построена компанией "Douglas Aircraft Company". На ней был установлен один двигатель J-2, и использовала жидкий кислород и жидкий водород как окислитель и топливо, как и вторая ступень S-II. Ступень развивала тягу около 1 МН. Высота ступени составляла 17.85 метров и диаметр 6.6 метров. Во время лунных миссии ступень включалась дважды, первый раз на 2.5 минуты для довыведения Аполлона на орбиту и во-второй раз для вывода Аполлона на траекторию к Луне. Скайлэб Последний запуск Сатурна V, выводящий на низкую земную орбиту космическую станцию «Скайлэб» Космическая станция «Скайлэб» была изготовлена на земле из неиспользованной второй ступени ракеты носителя Сатурн IB, S-IVB. Первоначально планировалось, что станция будет преобразованна из S-IVB в орбитальную станцию уже на орбите: после того как ступень выдет на орбиту в качестве действующей ракетной ступени, и затем освободившийся бак жидкого водорода дооснащался и ступень превращалась в орбитальный модуль. Однако вследствии резкого урезания бюджета в начале 70-х годов НАСА отказалось от этих планов. После отмены миссий Аполлон-19, -20, а затем и отмены Аполлон-18 в распоряжении НАСА осталось несколько неиспользованных ракет Сатурн V, которые могли вывести на орбиту полностью оснащенную орбитальную станцию без необходимости использования ее в качестве ступени. Ксомическая станция «Скайлэб» была запущена 14 мая 1973 года с помощью двухступенчатой модификации ракеты-носителя Сатурн V — Сатурн INT-21. Цена С 1964 года по 1973, из бюджета США было выделенно 6.5 миллиардов долларов на Сатурн V, максимум в 1966, 1.2 миллиарда.[7] С учетом инфляции на Сатурн V было потраченно 32-45 миллиардов долларов в ценах 2007 года.Приблизительная стоимость одного запуска Сатурна V составляла 2.4-3.5 миллиарда долларов в ценах 2007 года. Одна из главных причин отмены программы Аполлон после 6 успешных пилотируемых полетов на Луну была её высокая стоимость. В 1966 году NASA получила самый большой бюджет за свою историю - 4.5 миллиарда долларов с учетом инфляции, что составляло около 0.5 процента ВВП США. PS Оставленные еще Армстронгом и Олдрином на луне рефлекторы уже десятилетиями наблюдаются астрономическими обсерваториями в разных странах мира. :crazy: «Лунный заговор» — теория заговора, центральной идеей которой является утверждение, что в ходе американской космической программы «Аполлон» высадок людей на Луну не производилось, а фотографии, фильмы и другие документальные материалы первой или всех шести высадок были сфальсифицированы правительством США и НАСА. Теория «лунного заговора» родилась в США, но в последние годы получила распространение и в России, где её популярности способствуют антиамериканские настроения в обществе Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 22-01-2009 05:09
	Слава и позор Уильяма Малхолланда По аналогии со старым анекдотом, когда одесситов спрашивают, кто такой Ришелье, а те бойко отвечают: "Не кто, а что — памятник!" — если спросить жителя Лос-Анджелеса, кто такой Малхолланд, то для большинства, особенно для эмигрантов, это будет "не кто, а что — улица!". Причем не просто улица, а элитная и одна из самых живописных в графстве. Она начинается от тихоокеанского побережья Малибу, называясь Mulholland Highway, бежит через долины и лесистые склоны на Восток, затем взбирается на Голливудские xолмы, становясь Mulholland Drive, и 22 мили вьется по дуге по их вершинам. С каждой ее точки открываются потрясающие виды на город. На холмах, вдоль этой улицы-шоссе расположены дорогие особняки зажиточных, ревниво охраняющих свою клановость американцев — не заручившись согласием соседей, вы не сможете купить дом на улице Малхолланд. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 22-01-2009 05:27
	Когда крыша едет Ну как водится тихо шифером шурша, впрочем тут не про это. Перевозка домов целиком. Читать и смотреть далее Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 22-01-2009 05:30
	Чернобыль. Наш сайлент хилл во весь рост. Авария на Чернобыльской АЭС. Только Версии. Правду может быть узнают наши внуки. Читать и смотреть далее Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 22-01-2009 05:32
	Проишествия с техникой. Подобные случаи встречаются на стройке и рядом с ней очень часто. Причина - как правило низкая квалификация работников и ИТР, пренебрежение ТБ... Читать и смотреть далее Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 22-01-2009 20:06
	Скрепка один из самых универсальных офисных инструментов. Ее используют для десятков разных задач: как отвертку, фишку для покера, зубочистку или отмычку... Историкам известно, что булавкой для скрепления различных материалов наши предки пользовались еще в бронзовом веке. Это было примерно за тысячу лет до нашей эры. Почему же скрепка появилась только 100 лет назад? Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-02-2009 20:08
	19 сентября 1968 года, 40 лет назад, на 57-й улице Нью-Йорка произошло трагическое событие. Мужчина лет шестидесяти, совершавший ежедневную пробежку «от инфаркта» внезапно споткнулся, упал, а когда к нему подошли прохожие, чтобы поинтересоваться самочувствием, они обнаружили, что бегун уже не дышит. Инфаркт настиг его на бегу: от судьбы не только не уйдешь, но и не убежишь... Прибывшие на место происшествия полицейские без труда установили личность умершего. Это был Честер Флойд Карлсон, который, в отличие от своего тезки, сказочного персонажа, не жил на крыше, а был очень преуспевающим человеком, миллиардером. Некоторое время копы просто ошарашенно смотрели на покойника, не в состоянии понять, как же так произошло. Ведь буквально через три четверти часа мультимиллионер должен был присутствовать на торжественном открытии небоскреба «Ксерокс» в Рочестере. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 03-04-2009 22:51
	Вода и Труба Прежде чем рассматривать вопрос с водоснабжением в Ancient, в частности с римскими водопроводами, необходим praeambulus. Некоторые принципы гидростатики, говорят, были установлены ещё Архимедом, возникновение гидродинамики также относится к периоду Ancient (до 1550 AD), однако формирование гидравлики как теоретической и практической дисциплины начинается с середины Cinquecento, когда Леонардо да Винчи лабораторными опытами по кинематике и динамике потока, механике сплошной среды положил начало экспериментальному методу . Легенды об Архимеде Бытует мнение, что учёные Ancient, впервые услышали об Архимеде в Unocento, когда появились два перевода с арабского на латынь его сочинения “Об измерении круга”. Лучший перевод мол, принадлежал знаменитому переводчику Герарду Кремонскому, и в последующие три столетия он послужил основой многих изложений и расширенных версий. Герарду приписывают также перевод трактата “Слова сынов Мусы” (Муса –это тот египтянин, которого позже назовут “Моисеем” в Писании) арабского математика Ancient, Бану Мусы, в котором приводились теоремы из сочинения Архимеда “О шаре и цилиндре “ с доказательством, аналогичным приведенному у Архимеда. Говорят, что в начале Duecento Иоанн де Тинемюэ перевёл сочинение “О криволинейных поверхностях”, по которому видно, что автор был знаком с другой работой Архимеда — “О шаре и цилиндре”. Согласно баснословных легенд, в 1269 AD, доминиканец Вильгельм из Мербеке перевёл с койне весь корпус работ Архимеда, кроме “Исчисления песчинок, Метода” и небольших сочинений “Задача о быках” и “Стомахион”. Для перевода Вильгельм из Мербеке использовал две из трех известных нам римских (Nova Roma) рукописей (рукописи А и В). Можно проследить историю всех трёх: Первая из них (рукопись А), источник всех копий, снятых в эпоху Сдвига (1480 –1550 AD), по-видимому, была “утрачена” примерно в 1544 AD. Вторая рукопись (рукопись В), содержавшая работы Архимеда по механике, в том числе сочинение “О плавающих телах”, “исчезла” в Trecento. Копий, ясен пень, с неё “снято не было”. Третья рукопись (рукопись С) не была известна до 1899 AD, а изучать её стали лишь с 1906 AD. Именно рукопись С стала “драгоценной находкой”, так как содержала великолепное сочинение О методе, известное ранее лишь по отрывочным фрагментам, и древнегреческий текст О плавающих телах, “исчезнувший” после “утраты” в Trecento рукописи В, которую, согласно легенд, использовал при переводе на латынь Вильгельм из Мербеке. Этот перевод имел мол, хождение в Trecento в Париже. Он использовался также Якобом Кремонским, когда в середине Quattrocento тот предпринял новый перевод корпуса сочинений Архимеда, входивших в рукопись А (т.е. за исключением сочинения О плавающих телах). Именно этот перевод, несколько поправленный Региомонтаном, говорят был опубликован в 1644 AD в первом греческом издании трудов Архимеда, хотя и бытуют мнения, что некоторые переводы Вильгельма из Мербеке были изданы то ли в 1501 AD, то ли в 1543 AD. И что мол, после 1544 AD известность Архимеда начала возрастать, и его методы оказали значительное влияние на таких учёных, как Симон Стевин и Галилей, а тем самым, хотя и косвенно, воздействовали на формирование современной механики. Леонардо да Винчи Сын сэра Пьетро да Винчи, нотариуса Синьории (правительства) Флорентийской республики. “..В атмосфере зарождающегося капитализма, нотариус, сотрудник тогдашних информационных технологий, обеспечивающий надёжное хранение деловой информации, оформление транзакций, был вхож в самые высокие сферы общества. Те, откуда художники, часто и сами бывшие владельцами крупных "художественных бизнесов", получали заказы. Поэтому талант Леонардо был сразу замечен. И Верроккьо, и фактическим властителем Флоренции, её Народного собрания и Синьории, Лоренцо Медичи, "Великолепным". Медичи был главой крупнейшего торгово-банкирского дома. Контроль над самой прибыльной в те времена текстильной промышленностью. И над еще более доходными во все времена финансовыми операциями. Обеспечивавшимися многочисленными нотариальными записями - вспомним профессию отца Леонардо. И обслуживаемыми тогдашним пиаром. Здесь мы видим интересное и связанное с ИТ-сферой совпадение. Неграмотность большинства населения рождала потребность в нотариате для всех слоев общества. И та же неграмотность делала главной технологией воздействия на общественное мнение "писание простецов", живопись и скульптуру. На публику влияли не почитавшимися важнейшими искусствами Лениным кино и цирком, а величественными статуями кондотьеров и батальными фресками. И именно Медичи рекомендовал Леонардо его следующему работодателю - миланскому герцогу Лодовико Моро..” Объяснить истоки мудрости да Винчи можно и без гипотезы "тайного знания" и “возрождения”. Вот упомянутый биографом Леонардо Вазари "Трактат о перспективе". Это результат совместной работы молодого художника и старого ученого, географа, математика и физика Паоло де аль Поццо Тосканелли, корреспондента Кристофоро Коломбо. Кстати, тосканец Леонардо да Винчи и генуэзец Кристофоро Коломбо - жертвы навязанного стереотипа, - были оба голубоглазыми блондинами. С помощью Тосканелли Леонардо, опираясь на законы перспективы, разработанные художником и ученым Леоном Батистом Альберти, закладывает научные основы передачи объема в живописи. Известный нотариус сэр Пьетро был авторитетен и у ремесленников - отсюда и знания Леонардо о механике, основы для изобретения им эллиптического патрона для токарного станка. Общение с географом и астрономом Карло Мармокки, математиками Бенедетто дель Абако и Лукой Паччоли - и Леонардо приходит к мыслям о строении Земли и Солнечной системы, о природе приливов и отливов, о неустановившемся движении воды в каналах и реках. Из взаимного обогащения умов, из результатов опытов и экспериментов проистекает его знание, а не из эзотерических таблиц и баснословных работ “Архимеда”. "Придворный инженер" миланского герцога. "Генеральный инженер и архитектор" у Чезаре Борджа, сына папы Александра VI. В десятом пункте документа (смесь резюме и предпроектных предложений), представленному герцогу миланскому, да Винчи говорит, что сможет в мирное время "не хуже всякого другого быть полезным в постройке общественных и частных зданий и в переброске воды из одного места в другое". О том, что он умеет ваять и рисовать, Леонардо мимоходом упоминает в шестнадцатом пункте. Особое внимание Леонардо уделял механике, называя её "раем математических наук" и видя в ней главный ключ к тайнам мироздания, он сделал попытки определить коэффициенты трения и скольжения, изучал сопротивление материалов, плотно занимался гидравликой. Многочисленные гидротехнические эксперименты (получавшие разработку в виде новаторских проектов каналов и ирригационных систем) помогли ему правильно описать равновесие жидкости в сообщающихся сосудах. Страсть к моделированию приводила Леонардо да Винчи к гениальным конструктивным догадкам, намного опережавшим эпоху. В Cinquecento—Seicento С. Стевин, Г. Галилей и Б. Паскаль разработали основы гидростатики как науки, а Э. Торричелли дал известную формулу для скорости жидкости, вытекающей из отверстия. В дальнейшем И. Ньютон высказал основные положения о внутреннем трении в жидкостях. В Settecento Д. Бернулли и Л. Эйлер разработали общие уравнения движения идеальной жидкости, послужившие основой для дальнейшего развития гидромеханики и гидравлики. Однако применение этих уравнений (так же как и предложенных несколько позже уравнений движения вязкой жидкости) для решения практических задач привело к удовлетворительным результатам лишь в немногих случаях. В связи с этим с конца Settecento многие учёные и инженеры (А. Шези, А. Дарси, А. Базен, Ю. Вейсбах etc.) опытным путём изучали движение воды в различных частных случаях, в результате чего гидравлика обогатилась значительным числом эмпирических формул. Создававшаяся таким образом практическая гидравлика всё более отдалялась от теоретической гидродинамики. Сближение между ними наметалось лишь к концу Ottocento в результате формирования новых взглядов на движение жидкости, основанных на исследовании структуры потока, - работы О. Рейнольдса, позволившие глубже проникнуть в сложный процесс течения реальной жидкости и в физическую природу гидравлических сопротивлений и положившие начало учению о турбулентном движении. Впоследствии это учение, благодаря исследованиям Л. Прандтля и Т. Кармана, завершилось созданием полуэмпирических теорий турбулентности, получивших широкое практическое применение. К этому же периоду относятся исследования Н. Е. Жуковского, из которых для гидравлики наибольшее значение имели работы о гидравлическом ударе и о движении грунтовых вод. В Novecento быстрый рост гидротехники, теплоэнергетики, гидромашиностроения, а также авиационной техники привёл к интенсивному развитию гидравлики, которое характеризуется синтезом теоретических и экспериментальных методов. Инженерная гидравлика, гидравлика сооружений, раздел гидравлики, в котором рассматривается теория расчёта движения воды через водопроводящие гидротехнические сооружения (водосливы и водоспуски плотин, лотки, каналы etc.), а также взаимодействие этих сооружений с проходящим потоком. Важнейшая задача её заключается в определении основных строительных размеров сооружений и их рациональной формы. Наряду с этим в инженерной гидравлике рассматриваются вопросы движения жидкости в пористой среде (движение грунтовых вод, фильтрация под гидротехническими сооружениями etc.), воздействия волн на сооружения, пропуска речного потока в период строительства плотин и гидроузлов, проблемы гидротранспорта грунтов и горных пород. Развитие её было неразрывно связано с техническим прогрессом в области водного хозяйства, обусловлено масштабами гидротехнического строительства. Применяя общие законы механики жидкости, инженерная гидравлика широко использовала экспериментальные исследования как в лабораториях на моделях, так и в натурных условиях на эксплуатируемых сооружениях. Ну и немного об инструментарии надо сказать. Во 2-й половине Cinquecento начали распространятся, помимо Ancient астролябии (состоявшей из круга с делениями, по которому углы отсчитывали с помощью вращающейся линейки с диоптрами, служившими для наведения на предмет), угломерные инструменты, например пантометр (астролябия с вертикальным кругом, допускавшая измерение и горизонтальных и вертикальных углов). С Seicento в угломерных инструментах стали применяться зрительные трубы (1608 AD), микроскопы (1609 AD), верньеры (1631 AD), уровни (1660 AD), сетки нитей (1670 AD). Так сложился основной угломерный инструмент, получивший название теодолита ( основной геодезический угломерный инструмент для измерения углов как горизонтальных, так и вертикальных), появился и большой теодолит Джессе Рамедсна (1783 AD). Первые упоминания о нивелирах (инструментах для измерения превышений) связаны с баснословными именами Герона Александрийского и архитектора Марка Витрувия . Современные очертания нивелиры начали приобретать с появлением уровней и зрительных труб в Seicento. Гидростатические нивелиры, основаны на свойстве сообщающихся сосудов сохранять на одной высоте уровень наполняющей их жидкости. Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 22-05-2009 23:26
	Дворец Советов. Каркас. Конструктивную основу гигантского здания составлял металлический каркас. Особенно сложным он был внутри статуи Ленина. В Государственном музее архитектуры хранится альбом с рабочими чертежами каркаса статуи, где видно, с какими трудностями сталкивались инженеры, борясь с гигантской ветровой нагрузкой, размещая внутри статуи систему лифтов и т. п. Для каркаса была разработана специальная высокопрочная марка стали «ДС». Читать далее Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 22-05-2009 23:28
	Саяно-Шушенская ГЭС Крупнейшей гидроэлектростанцией Росии и одной из самых крупных в мире является Саяно-Шушенская ГЭС. Ее гигантская бетонная арочно-гравитационная плотина высотой 245 м и длиной 1066 м перекрывает Енисей, подняв его уровень на 220 метров. Образовавшееся озеро-водохранилище протянулось на 312 км, затопив сравнительно узкие горные долины Енисея и его притоков. Плотина имеет форму арки, упираясь своими крыльями в две горы, образующие Карловский створ (по имени деревеньки-станка, на месте которой сооружена станция). Установленная мощность станции - 6.4 млн. кВт и среднегодовая выработка - 22.8 млрд кВт·час, что равно выработке сразу нескольких ГЭС Волжского каскада. Читать далее Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 22-05-2009 23:31
	Мосты... Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 04-06-2009 02:42
	Узкие дома. Все архивы музея маразма можно посмотреть вот тут! Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 07-06-2009 18:33
	Никитинская башня История башни имеет официальную неофициальную части. Так строительство башни было задумано как политическая замена строительству дворца советов и именно поэтому её главным конструктором и оказался главный конструктор Дворца советов Н.В. Никитин. Со строительством торопились, башню надо было сдать к 50-летию ВОСР... Читать далее Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 08-06-2009 05:19
	Музей ракетных войск на Украине Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 12-06-2009 21:50
	История простых вещей. Спички . Спички — относительно недавнее изобретение человечества, они пришли на смену огниву около двух веков назад, когда уже работали ткацкие станки, ходили поезда и пароходы. Но только в 1844 году было объявлено о создании безопасных спичек. Читать далее Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 28-06-2009 04:17
	Из всех строительных материалов древнее кирпича только камень и дерево. Раскопки в Месопотамии, Египте и других очагах цивилизации свидетельствуют, что из «глиняного камня» грандиозные сооружения возводили задолго до нашей эры. Читать Далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 06-07-2009 23:36
	Участники первой экспедиции Колумба видели у индейцев мячи, которые скакали, как живые. "Каа-о-чу" — слезы дерева — материал, из которого были сделаны эти мячи, считался священным и использовался в магических обрядах. ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 06-07-2009 23:44
	На ютубе иногда встречаются подлинные жемчужины. Смотрим старую советскую научно- популярную передачу . читать далее Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 06-07-2009 23:47
	А вот видео про теорию относительности... Читать далее Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 06-07-2009 23:49
	Из школьной программы астрономию убрали, ну хоть кино можно посмотреть... Читать далее. Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 07-07-2009 00:06
	В фильме «Математик и чёрт» (СССР, 1972) математик предлагает продать душу дьяволу за то, чтобы тот доказал или опроверг теорему Ферма. Редкий игровой научно-популярный фильм по рассказу Артура По... Читать далее Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 21-07-2009 01:36
	Вчера лунный зонд сфотографировал места посадки Американцев на луне. Так что статья о том что они снимали все в студии, оказалась слегка ложной. Когда ЛРО выёдет на штатную орбиту, то обещают в три раза более высокое разрешение. Сейчас один пиксель - 1.2 метра. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 28-07-2009 16:02
	Юбилей. Картинка Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 14-08-2009 01:01
	Как-то раз при книжных раскопках попалась мне книженция на французском. Сканировать мне было лень, поэтому за качество не обессудьте. Ну и конечно, текста на языке Гюго и Рабле тут не будет, только фото. Итак Московское метро 30-40 -х годов XX -го века. Подборочка разбавлена аналогичными фото с "совка" и из некоторых других источников. Под катом избранное. Остальное по ссылке.. Московское метро 30-40 -х годов ! Все архивы кунсткамеры можно посмотреть вот тут! __________________ No comments Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 08-09-2009 04:15
	Читать и смотреть далее Картинка Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 08-09-2009 18:10
	Современные люди, родившиеся в 20 и живущие в 21 веке, гордятся тем, что именно в наше время наука шагнула вперед так далеко, как нашим далеким предкам и не снилось. Они, конечно, изобрели огонь, колесо и язык, но мы-то дали миру технологии! Однако не стоит обольщаться. Оказывается, многие современные технологии, которые мы привыкли записывать на свой счет, были изобретены задолго до нашего рождения. 1. iPod Считается, что iPod в 2001 году изобрела компания Apple. На самом деле еще в 1979 году два инженера Кейн Крамер и Джеймс Кэмпбэл додумались создать портативный плеер размером с сигаретную пачку. Музыкальный файл в цифровом виде должен был храниться на миниатюрном чипе. На пути внедрения полезного изобретения встал вопрос недостатка памяти в новом устройстве - ее хватало ровно на 3 с половиной минуты записи. Кроме того, в далеком 1979 году компьютер еще не был столь же привычным устройством, как телевизор, так что изобретатели предложили установить в музыкальных магазинах специальные терминалы, с помощью которых по телефонной линии пользователи могли бы закачивать музыку в свой плеер. Затея полностью провалилась: тогдашней скорости соединения через телефонную линию было недостаточно для успешной реализации смелых планов изобретателей. 2. Автомобиль Считается, что его изобрели в конце 19 или в самом начале 20 века. На самом деле первым человеком, придумавшим механизм для передвижения без помощи лошади стал французский изобретатель Никола Жозе Куньо. В 1769 году он сконструировал первую паровую повозку, которую предполагал использовать для перевозки орудий. Изобретение, однако, не получила распространения из-за несовершенства конструкции: во время проведения тестов Куньо не справился с управлением и врезался в кирпичную стену. К тому же скорость паровая машина развивала крайне незначительную, была тяжелой и неудобной. 3. Компьютер Считается, что компьютер изобрел немецкий инженер Конрад Цюзе по время Второй Мировой войны. Однако на самом деле одним из первых нечто похожее на современный компьютер изобрел английский математик Чарльз Бэббидж. Он придумал специализированный арифмометр для автоматического построения математических таблиц, но так и не смог его сконструировать. В 1822 году Бэббидж обратился к правительству Великобритании с просьбой о финансировании. Ему выделили 1500 фунтов стерлингов, однако Бэббидж не смог уложиться в отпущенный ему трехлетний срок и через 9 лет был вынужден приостановить разработку агрегата. Для будущего развития вычислительной техники главным было то, что в ходе работы у Бэббиджа возникла идея создания универсальной вычислительной машины, которую он назвал аналитической, и которая стала прообразом современного компьютера. Более того, работа Бэббиджа привела к возникновению совершенно новой профессии: графиня Лавлейс создала специальную программу для так и не сконструированной машины, став, таким образом, первым в мире программистом. 4. Подводная лодка Считается, что подводную лодку изобрели в период Первой мировой войны. На самом деле первое описание устройств, похожих на современные подлодки, сделал англичанин Уильям Боурн. В 1578 году он описал гренландскую подводную лодку, воевавшую в Черном море, кожаный подводный корабль с балластными цистернами и вытяжной трубой - шноркелем. А в 1623 году голландским ученым Корнелиусом Ван Дреббелем был построен первый действующий образец подлодки. 5. Торговый автомат Считается, что его изобрели в начале 80-х гг. 19 века. Впервые монетные устройства, продававшие почтовые открытки и книги, были продемонстрированы на Всемирной промышленной выставке в Лондоне. Американские промышленники приспособили торговые автоматы для продажи жевательной резинки, напитков и снэков. Первые подобные автоматы установили в нью-йоркской подземке. На самом деле первое автоматическое устройство такого рода было описано еще Героном Александрийским в I веке н. э. Использовалось это устройство для продажи священной воды и омовения рук в храмах Египта. Молящиеся клали монетки в специальное углубление и взамен получали строго отмерянное количество воды для омовения. В конце дня служители забирали монетки и наполняли машину новой порцией воды. 6. Огнемет Считается, что огнемет был придуман в 1901 году для нужд германской армии. Огнеметы современного типа использовались в Первую мировую войну. Оружие имело высокую эффективность. К началу Второй мировой войны огнеметы были на вооружении многих развитых стран. В США к тому времени разработали новую модификацию оружия, позволяющая выпускать огненную струю в противника практически беспрерывно. На самом деле пальму первенства в данном изобретении следовало бы вручить грекам. Прообразом современного огнемета вполне можно считать "греческий огонь". Секретная формула этого оружия была разработана в 7 веке до н.э. сирийским военнопленным. Именно ее византийцы использовали в морских баталиях, поджигая суда противника. Вначале греческий огонь выпускали с судов, а позднее появилась "мобильная версия", позволявшая бить противника струей огня. Самое главное заключалось в том, что греческий огонь нельзя было погасить обычной водой. Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 08-09-2009 18:11
	Мобильный телефон, который заряжается за пару минут, но и держит заряд годами; суперпрочный клей толщиной в один слой молекул; пилюли от инфаркта… …возможно, все эти вещи станут обыденной реальностью уже через десять лет благодаря нанотехнологиям. Нанотехнологии находятся на пике популярности. Именно с этим словом принято связывать самые перспективные разработки в области электроники, перерабатывающей промышленности, индустрии материалов и медицины. В 55 странах мира уже финансируют соответствующие национальные программы. Только в США эта сфера получила в минувшем году $1,5 млрд инвестиций. Причем кризис не уменьшил инвестиции в эту область исследований. И хотя большинство впечатляющих новинок пока далеки от внедрения в серийное производство, специалисты не теряют оптимизма, полагая, что вскоре привычные для нас вещи обретут приставку «нано». Умные молекулы Приставка «нано» обозначает миллиардную долю исходной единицы. В случае с нанотехнологиями исследователи имеют дело с молекулами, атомами, частицами размером от одного до 100 нанометров (т. е. миллиардной части метра), создавая из них вещества с принципиально новыми свойствами. Со стороны работа с частицами в наномасштабе напоминает игрушечный конструктор: с помощью специального оборудования вроде миниатюрного робота-манипулятора ученые собирают из атомов молекулы. Более того, они научились заставлять частицы «самособираться», образовывать нужные конфигурации. Для этого необходимо поместить компоненты в пробирку и позволить им «найти» друг друга. Но зачем, спрашивается, ученым возиться с такими «карликами» (кстати, с греческого «нанос» переводится как карлик), и какой практический смысл в составлении из атомов искусственных молекул и соединении их друг с другом? По мнению физиков — очень большой. При создании новых молекулярных структур химические и физические характеристики вещества меняются кардинально. Так, в результате появляются уникальные металлы — наноникель, сопоставимый по свойствам с платиной, или наножелезо, которое не ржавеет, не окисляется, а по гибкости сравнимо с полиэтиленом. Керамика, полученная из нанопорошка, превосходит по прочности сапфир в 14 раз и, кроме того, пропускает ультрафиолет и инфракрасный свет! Эти материалы сейчас получают только в лабораторных условиях. Для массового производства необходимо создать новую углеродную металлургию, которой пока, увы, еще нет. Дело — в трубе В промышленном масштабе удалось пока наладить лишь производство углеродных нанотрубок, УНТ (больших молекул цилиндрической формы, состоящих из атомов углерода). Они обладают высокой прочностью, эластичностью. Их электропроводимость в тысячу раз выше, чем у медных проводов, на разрыв они в 60 раз крепче, чем сталь, а еще они не плавятся при нагреве до 3500 °С и не деформируются при давлении в 6 тыс. атмосфер. По мнению ученых, УНТ — самый перспективный материал для вычислительных систем будущего. Обычные транзисторы, построенные из таких «трубочек», в 500 раз меньше тех, что содержатся в современных микросхемах. В теории благодаря нанотехнологиям супермощный компьютер (с процессором в миллион раз быстрее современных, работающих на частоте 4 ГГц) может быть размером всего со спичечную коробку, а эластичность УНТ позволяет уже сейчас создавать прозрачные гибкие дисплеи, ультра-тонкие солнечные батареи. В настоящее время более 100 компаний в мире заняты изготовлением нанотрубок для их последующего использования в качестве проводников, транзисторов, основы для создания компьютерной памяти, процессоров и аккумуляторов нового поколения, в качестве альтернативы дорогостоящим материалам вроде платины в автомобилестроении, фильтрации воды, в медицине и прочих областях. Однако из-за все еще высокой цены они используются в ограниченном объеме. Хотя снижение себестоимости налицо: еще несколько лет назад один грамм УНТ стоил $500, сегодня — порядка $60. Заманчивые перспективы Уникальные свойства углеродных нанотрубок и других наноматериалов позволяют ученым строить грандиозные планы по их применению через десять-пятнадцать лет. О некоторых перспективах можно судить уже сейчас по экспериментальным разработкам. Таким, например, как ткань из полиэстера, покрытая 40-нанометровым слоем углеродных нанотрубок, созданная химиками из Цюрихского университета. Она не намокает даже при полном погружении в воду. А все дело в том, объясняют авторы изобретения, что нановолокна заставляют капли воды собираться над тканью и обеспечивают постоянный слой воздуха на ее поверхности. Ученые из Мичиганского университета изобрели сенсорную «краску» для самолетов, мостов и зданий, которая меняет цвет в случае возникновения микротрещин. Таким образом, о возможных деформациях можно узнать заранее, без дорогостоящей экспертизы. Даже еду можно усовершенствовать благодаря нанотехнологиям, встраивая биологически активные молекулы в продукты, чтобы улучшить их питательные свойства. Но самые фантастические прогнозы относительно использования технологий с приставкой «нано» ученые связывают с медициной. С помощью углеродных нанотрубок можно создавать искусственные мышцы, которые в три раза сильнее и прочнее биологических. Лекарства на основе наночастиц могут действовать избирательно — например, доставлять противоопухолевую сыворотку прямо в нужное место, не отравляя весь организм. Эти умные молекулы называют сегодня нанороботами — молекулярными структурами, которые способны самостоятельно выполнять сложные задачи, к примеру, перемещаться по телу человека, диагностировать состояние любых органов и процессов, вмешиваться в эти процессы, доставлять лекарства, соединять, разрушать и создавать новые ткани. Фактически нанороботы могут постоянно омолаживать человека, воспроизводя его ткани. Опыты ученых из Мичиганского университета показывают, что нанороботы на базе искусственных ДНК-молекул смогут даже очищать организм человека от микробов и уничтожать зарождающиеся раковые клетки. …и скромные реалии Искусственное молоко из атомов травы, экологическое топливо, возможность омоложения вплоть до бессмертия… По сути, с помощью нанотехнологий можно делать что угодно из чего угодно — во всяком случае, в этом убеждены современные физики. И эти перспективы заставляют обывателя воспринимать нанонауку как панацею от всех бед человечества. Однако все не так просто и радужно. Прежде всего опасения вызывает как раз «интеллект» нанороботов, которые теоретически могут выйти из-под контроля человека. И вместо того чтобы, например, создавать новые клетки в нашем организме, нанороботы будут уничтожать их. Об этой опасности предупреждал американский ученый Эрик Дрекслер в своей книге «Машины созидания: наступление нанотехнологической эпохи», в которой впервые и были описаны минироботы, работающие по заданным программам и собирающие из молекул что угодно, в том числе и самих себя. В конце концов, роботы из-за сбоя в программе превратили все живое на Земле в роботов. Правда, пока нам не стоит бояться этих умных молекулярных механизмов: диагностика и лечение человека с помощью нанороботов и вообще их широкое использование существуют только в теории. Не изучено и влияние наночастиц на человеческий организм. И методик, которые могут правильно оценить риски применения новых материалов, не существует. Взять, к примеру, наночастицы серебра, которые сейчас можно обнаружить в самых разных вещах, начиная от чудодейственной косметики и заканчивая стиральными машинами. Причем независимо от продукта производители говорят в основном об антибактериальных свойствах этого металла. Но в природе серебро, кроме всего прочего, является еще и мощным токсином, способным проникать сквозь защитные барьеры клеток организма. И насколько безобидно использование в бытовых целях наносеребра, неизвестно. Другое дело, что в подавляющем большинстве случаев в существующих на рынке товарах наносеребра просто нет. А приставка «нано» — это рекламный ход, рассчитанный на «продвинутого» пользователя. Кроме того, присмотревшись к истории некоторых громких научных разработок, допустим, двухлетней давности, понимаешь, что от обещаний до реального воплощения пролегает пропасть. Взять, к примеру, придуманный два года назад учеными из Политехнического института Ренселлера термостойкий наноклей, состоящий всего из одного слоя молекул, которые действуют, как крючки, соединяющие две поверхности. Анонсировалось, что этот суперпрочный клей может склеивать любые материалы, при этом он необыкновенно дешевый: себестоимость 100 г — $35. Несмотря на уникальные свойства и низкую цену, продукт пока не заинтересовал ни одного из производителей. И таким образом обстоят дела со многими проектами. Складывается ощущение, что в исследованиях под знаком «нано» шумихи и научных гипербол больше, чем практической пользы, а сами нанотехнологии превратились в красивое слово, которое автоматически сулит известность и, что немаловажно, деньги. Глядя на эту нано-эйфорию, которая сейчас царит в СМИ, нельзя не вспомнить всеобщую увлеченность космосом после первых полетов. Тогда оптимисты от науки тоже предсказывали массовое освоение других планет в недалеком будущем: именно так предполагалось спасти Землю от перенаселения, человечество — от последствий экологических катастроф и прочих напастей. Но оказалось, что этот легкий путь — «убежать» от существующих проблем с нашей планеты на другую — пока просто нереален, и надо жить сегодняшним днем. Возможно, и в науке сейчас существуют более насущные и, главное, более перспективные исследования, чем создание умных молекул-роботов. Но простые смертные пока могут только строить об этом предположения. Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 08-09-2009 18:16
	Пять случайных изобретений, которые изменили мир Иногда судьба мира зависит от удачи, а не от стараний, которые прилагает человек, чтобы изменить его к лучшему. Чтобы в этом убедиться, достаточно спросить изобретателей, которым мы обязаны появлением вещей, включенным в наш список. Каждый из них в той или иной мере изменил нашу жизнь, но сделал это… совершенно случайно, благодаря удачному стечению обстоятельств или, наоборот, неудачному эксперименту. №5 - Микроволновая печь Микроволновая печь, она же «печь для разогрева попкорна», появилась на свет именно благодаря счастливому стечению обстоятельств. А все начиналось - кто бы мог подумать! - с проекта по разработке оружия. Перси ЛеБарон Спенсер - инженер-самоучка - занимался разработкой радарных технологий в одной из крупнейших компаний мирового военно-промышленного комплекса Raytheon. В 1945, незадолго до окончания Второй мировой войны, он проводил исследования по улучшению качества радаров. Во время одного из опытов Спенсер обнаружил, что шоколадный батончик, который находился в его кармане, расплавился. Вопреки здравому смыслу, Спенсер немедленно отбросил мысль, что шоколад мог расплавиться под действием тепла тела - как истинный ученый, он ухватился за гипотезу, что на шоколад каким-то образом "повлияло" невидимое излучение магнетрона. Любой здравомыслящий мужчина тут же остановился бы и понял, что «волшебные» тепловые лучи прошли в нескольких сантиметрах от его достоинства. Окажись рядом военные, они наверняка бы нашли достойное применение этим «плавящим лучам». Но Спенсер подумал о другом - он пришел в восторг от своего открытия и посчитал его настоящим научным прорывом. После серии экспериментов была создана первая микроволновая печь весом около 350 кг с водяным охлаждением. Ее предполагалось использовать в ресторанах, самолетах и кораблях - т.е. там, где требовалось быстро разогревать пищу. №4 - Суперклей По легенде, в 1942 доктор Гарри Кувер работал в компании Eastman Kodak, известной своими фотокамерами и аксессуарами к ним. Перед ним стояла задача создать прозрачную пластмассу, которую можно было бы использовать для орудийного прицела - это происходило в разгар Второй мировой войны, и все хорошо знали, какие деньги вращаются в военной промышленности. Вначале Кувер расстроился, поскольку полученный материал - цианоакрилат - быстро твердел, клеился к чему попало, и только портил лабораторное оборудование. Не подумав о том, что он изобрел одно из самых универсальных клеящих средств всех времен, Кувер с досадой избавился от клейкого вещества и продолжал потеть над созданием прозрачной пластмассы. Некоторое время спустя он обнаружил, что контейнер с цианоакрилатом приклеился ко дну мусорной корзины, и его нельзя отклеить никаким способом. И только годы спустя, в 1958, он понял, что его изобретение может принести немалую пользу человечества. Самой ощутимой пользой оказалась способность клея моментально заклеивать раны - это спасло жизни множества солдат во время войны во Вьетнаме. Тогда же Kodak выпустила клей с запоминающимся названием Eastman 910. В 1959 необыкновенные способности клея были продемонстрированы миру - над оживленной улицей был поднят автомобиль при помощи подъемного крана, который якобы удерживался в устойчивом положении благодаря клею 910. В результате на свет появился продукт под названием "Krazy Glue". Вначале продукт сопровождался рекламным слоганом: «Помните, что клей можно использовать лишь раз, пока он не затвердеет в тюбике!», но он быстро «потерялся», хотя и без него суперклей на протяжении уже нескольких десятилетий остается лидером продаж. №3 - Вулканизированная резина Едва ли вас шокирует известие о том, что резину для автомобильных покрышек изобрел Чарльз Гудийр - он стал первым изобретателем, имя которого получил конечный продукт. Непросто было изобрести резину, способную выдерживать гонки на максимальное ускорение и автомобильные гонки, о которых стали мечтать все со дня создания первого автомобиля. Да и вообще, у Гудийра были все основания навсегда распрощаться с хрустальной мечтой юности - он то и дело попадал в тюрьму, лишился всех друзей и едва не уморил голодом собственных детей, неустанно пытаясь изобрести более прочную резину (для него это превратилось почти в навязчивую идею). Итак, дело было в середине 1830-х. После двух лет неудачных попыток оптимизации и укрепления обычной резины (смешивания каучука с магнезией и известью) Гудийр и его семья вынуждены были искать убежище на заброшенной фабрике и удить рыбу для пропитания. Тогда-то Гудийр и сделал сенсационное открытие: он смешал каучук с серой и получил новую резину! Первые 150 мешков резины были проданы правительству и… Ах, да. Резина оказалась некачественной и совершенно бесполезной. Новая технология оказалась неэффективной. Гудийр был разорен - в который раз! Наконец, в 1839 - не исключено, что после удара молнией и/или укуса бешеной собаки - Гудийр забрел в универсальный магазин с очередной порцией неудавшейся резины. Собравшиеся в магазине люди с интересом наблюдали за сумасшедшим изобретателем. Затем начали смеяться. В ярости Гудийр швырнул комок резины на горячую плиту. Внимательно изучив обгоревшие остатки резины, Гудийр понял, что только что - совершенно случайно - изобрел способ производства надежной, эластичной, водостойкой резины. Так из огня родилась целая империя. №2 - Небьющееся стекло Небьющееся стекло широко используется в автомобильной промышленности и строительстве. Сегодня оно повсюду, но, когда французский ученый (а также художник, композитор и писатель) Эдуард Бенедиктус в 1903 году случайно уронил на пол пустую стеклянную колбу и она не разбилась, что его очень удивило. Как оказалось, до этого в колбе хранился раствор коллодия, раствор испарился, но стенки сосуда были покрыты его тонким слоем. В то время во Франции интенсивно развивалось автомобилестроение, и ветровое стекло изготовляли из обычного стекла, что было причиной множества травм водителей, на что и обратил внимание Бенедиктус. Он увидел реальную выгоду для спасения человеческих жизней в использовании его изобретения в автомобилях, но автомобилестроители посчитали его слишком дорогим для производства. И только годы спустя, когда во время Второй мировой войны триплекс (такое название получило новое стекло) использовался в качестве стекла для противогазов, в 1944 Volvo применила его и в автомобилях. №1 - Пенициллин В рейтинге величайших ученых Сэр Александр Флеминг по праву мог бы занять одно из первых мест. Но он не слишком следил за чистотой. В 1928 заметил, что одна из пластиковых тарелок с болезнетворными бактериями стафилококка в его лаборатории покрылась плесенью. Тем не менее, Флеминг покинул лабораторию на выходные, так и не вымыв грязную посуду. После выходных он вернулся к своему эксперименту. Он изучил тарелку под микроскопом и обнаружил, что плесень уничтожила бактерии. Эта плесень и оказалась основной формой пенициллина. Это открытие считается одним из величайших в истории медицины. Значение открытия Флеминга стало понятным лишь в 1940, когда были начаты массовые исследования нового типа лекарств-антибиотиков. Сегодня антибиотики широко применяются в медицине, они составляют 15% всех продаваемых в мире лекарств. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 10-09-2009 01:27
	А сегодня я попробую порадовать вас современной скульптурой. К вашим услугам бережно собранное ассорти из 540 экспонатов. Галлерея доступна в двух видах трумбинальном и развернутом. Сначала избранное. Остальное по ссылке.. План монументальной пропаганды. Все архивы кунсткамеры можно посмотреть вот тут! __________________ No comments Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 16-09-2009 22:19
	Когда-то давно римский архитектор Витрувий сформулировал максиму: "Архитектура это - Прочность , польза, красота." В жизни-же зачастую встречаются здания нарушающие эту максиму. Сначала избранное. Остальное по ссылке.. Неоднозначные шедевры архитектуры. Все архивы кунсткамеры можно посмотреть вот тут! __________________ No comments Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 27-09-2009 22:51
	Сегодня мне напомнили про Изамбарда Брюнеля (Isambard Kingdom Brunel)(1806-1859). Сын французского эмигранта, величайший с моей точки зрения инженер 19-го века. Он строил мосты и тоннели, проектировал здания, а величайший в то время пароход "Great Eastern", спроектированый Изамбардом Кингдомом Брюнелем, был крупнейшим кораблем мира до конца ХІХ века. Также интересным фактом является то, что получив пробоину превосходящую ту, которая прикончила "Титаник", "Great Eastern" благодаря революционной на то время конструкции не только не затонул, а даже особо не убавил в скорости передвижения. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 29-09-2009 03:12
	Сериал "Хрущёбы". Выпуск 5. В очередной раз услыхал от какого-то вьюноши о том что "их надо сносить". Ну да, надо конечно, но попрошу также не забывать о коммуналках и бараках в котрых обитали наши сограждане до их эпохи. И о том прошу не забывать, что всё денег стоит, тем паче нефтяное эльдорадо закрылось... Поэтому начинаю публикацию материалов посвященных первому этапу индустриализации в строительстве. Частично это будут репосты, частично нет. Целью ставится сведение в единое целое отрывочной и зачастую неверной информации о периоде перехода к массовому жилищному строительству в СССР. Ну и не только. Панельные дома строили во многих странах. **** ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 30-09-2009 02:37
	А как обстояли дела c квартирным вопросом в царской России, ну если вы читали моё маленькое ессе про 1913 год то наверное знаете, что в целом неплохо обстояли. Попробуем заняться вопросом вплотную и пользуясь доступными нам данными выяснить , а был-ли в дореволюционной "лапотной России" квартирный вопрос. читать далее Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 03-10-2009 06:07
	Из всех мифов о жилищной политике в СССР выделяется два взаимоисключающих , но в молве народной мирно сосуществующих мифа. Первый миф - СССР при Сталине хотел, но не мог решить жилищный вопрос. Второй - Бяка Хрущев запретил сталинские дома, и приказал строить типовое, плохое жилье. И действительно, если сравнить панельную хрущевскую пятиэтажку со сталинскими жилыми домами, то не возникает вопроса, где лучше жить. Попробуем разобраться? ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 13-10-2009 23:14
	Дом серии К-7 - и является на самом деле той самой хрущевкой , хотя его конечно стоит называть лагутенковкой. Практически все К7 в Москве снесены, но их осталось преизрядно в подмосковье... Их недостатки стали притчей во языцах . Главный - швы, затем кровля и звукоизоляция. Но и в проект К-7-й вносились изменения. Так исторически последний дом К7, построенный в Москве в Новых Черемушках (его недавно начали сносить), обладал рядом достоинств, которых у первых домов не было и в помине. Перекрытия в нем отвечали требованиям звукоизоляции, у него имелись балконы, межквартирные перегородки достигли толщины 20 см (такая звукоизоляция обеспечена далеко не у всех современных зданий), и, наконец, крыша дома была вентилируемой. Сегодня К7 сносят, а на их месте строятся другие дома, которые вряд ли могли появиться, не будь на свете этой пятиэтажки, которая дала отсчет эпохе массового строительства жилья. Все чаще говорят о том, что технология крупнопанельного домостроения - вчерашний день. Пусть говорят - для бюджетного жилья она остается самой дешевой и сравнительно при этом долговечной. В наших пенатах, пожалуй другого варианта нет. Читать далее Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 16-10-2009 02:57
	Сталинки были очень разные, их качество зависило от ранга предполагаемых жильцов. И если в доме на набережной, в 27 году уже были железобетонные перекрытия , то для народа попроще, нет не для рабочих, а для среднего звена возводились полусталинки... Ул долгоруковская дом 5. Здание относится к позднему конструктивизм, и являет собой яркий образец перехода от конструктивистских зданий к сталинскому ампиру. Здание начали строить в конце 20-х годов (28-31 год по разным источникам), а закончили к 1937 году. Архитектор Илья Голосов. Но на примере этого дома я попробую рассказать о начинке тогдаших домов для номенклатуры среднего звена. Дом еще интересен тем что в силу его продолжительного строительства конструктивное решение перекрытия несколько менялось по ходу пьесы... Здание - жилой дом, 7-этажный с 1-м нежилым этажом, с последним техническим этажом, из красного кирпича ,окончательно достроен в 1937 году. Здание обеспечено всеми видами инженерного оборудования в том числе: лифт , чего было практически не встретить в домах-коммунах, централизованным отоплением, холодным водоснабжением и канализацией, газифицировано, имеется газовая колонка. Дом практически лишен коммунальных квартир, заселялся преимущественно офицерами среднего звена и выше, средней партноменклатурой и работниками ГБ. В настоящее время усиленно евроДЕмонтируется силами собственников квартир... Читать далее Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 19-10-2009 03:05
	Сталинские дома, построенные в 40-50-е гг. также имели свои серии и типы, так первое фото относится к серии I-405, но это более позняя серия с бетонными перекрытиями, хотя некоторые технические решения примененные в ней унаследованы от тех самых первых серий о которых ниже... ( Read more... ) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 22-10-2009 23:53
	Их тоже усиленно причисляют к Хрущевкам, а зря. Это только схожесть планировок. Да и то не всегда. Они втрое более долговечны. Они надежны не менее чем кирпичные дома. Болезни первых Хрущевок им несвойственны. Да и строили их без каких-либо особых изменений почти 50 лет с 1940-го по 1989... А самое главное я не понимаю патриотов СССР - это исконно наша технология! Не чета платтенбау... ( Read more... ) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 22-10-2009 23:55
	В конце 50-х было запущено в серию несколько экспериментальных проектов. Некоторые прижились, а некоторые нет. Но идеи заложенные в этих сериях не пропали и воплотились в домах третьей волны - тех самых что строятся сейчас. В данном случае речь идет о трехслойных ограждающих панелях современной крупнопанельки. Да что там говорить уже появились здания, вполне себе монолитные, с наружными стенами из трехслойных панелей (смотри первую картинку. Башни "Главболгарстроя" От МПСМ)... И это гораздо более надежные наружные стены чем популярные в 90-х слоеные пироги из кирпича и пеноблоков, с поэтажным опиранием... Во всяком случае они долговечнее, а прародителем этих панелей была серия II-35... Правда за эксперименты, самой серии пришлось заплатить, той самой долговечностью... ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 25-10-2009 08:45
	В 1948—1949 годах из-за неэкономичного использования городских территорий в Москве было прекращено малоэтажное строительство. Места для нахаловок и барачных поселков в пределах кругомосковской железки стало катастрофически нехватать. В то-же время нужно было дешевое жилье для народа. Посмотревшие на Европы победители традиционно роптали..В этой связи возобновились поиски в области индустриального домостроения. К тому-же очень сильно помогал немецкий опыт, который вместе с техникой и специалистами массово пришел в наши пенаты.. Экономить на бетоне перестали, да и прокат перестал быть жестко фондируемым. И понеслась... Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 27-10-2009 03:57
	В 1948—1955 годах в Москве с использованием методов стандартизации и унификации было осуществлено экспериментальное строительство жилого массива в районе Песчаных улиц.Конструктивные решение разработанные в процессе строительства были широко применены в т.н поздних сталинках по всей Москве и не только. Отличалась только отделка фасадов.Массив предназначался для расселения среднего уровня номенклатуры, а разработанные типовые решения, применялись с некоторыми изменениями в строительстве ЦК-овских домов вплоть до начала перестройки. ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 27-10-2009 06:18
	Если вам доводилось бывать в Германии вы наверняка обратили внимание на странные бетонные башни довольно хаотично разбросанные в промышленных районах например в Гиссене. Это не древнеарийские дольмены. Это память о войне - уникальные поверхностные бомбоубежища Винкеля. Никто и никогда более таких не строил. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 28-10-2009 03:58
	В обсуждении прошлого поста про бомбоубежища Винкеля возникло несколько вопросов требующих пояснения. Итак бомбоубежища бывают разные . Дальше много картинок... ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 29-10-2009 05:02
	В истории крупнопанельной застройки Москвы встречаются однодневки, как уже рассматривавшиеся II35-я & К7-я и долгожители. К долгожителям относится несомненно и серия 1605, первоначально разработанная и производившаяся трестом ГИПРОСТРОЙИНДУСТРИИ . Первые версии серии появились в 1958г, немного запоздав по сравнению с К-7. А последнюю версию построили в 1985. когда уже во всю строили 44М. Рекорд держался долго и только в последние годы был побит сериями П44 и П3, но при этом 1605-я держала рекорд в условиях жесткой конкуренции с сериями других авторов и изменялась порою до неузнаваемости. Следует однако отметить, что действительно массовой стала лишь девятиэтажка этой серии. ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 31-10-2009 00:21
	Я не собирался отдельно писать про сталинки 50-х, но в комментах одного сообщества меня вынудили это сделать. Итак образцовый район. Университетский проспект дом 9. Вполне нормальный дом, но с червоточинкой. Короче не пропадать-же добру, выношу из камментов . Добро пожаловать! Читать далее Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 02-11-2009 00:32
	Жилье68% американских домохозяйств - 72.6 млн. - в 2001 году были собственниками своего жилья. В 2001 году был побит ряд национальных рекордов, в частности, совершено более 5 млн. сделок купли-продажи домов, а объем рынка нового строительства жилых домов для одной семьи достиг $206 млрд. По данным Гарвардского Университета\Harvard University, обследовавшего рынок жилой недвижимости США, главной причиной роста числа домовладельцев стал наплыв иммигрантов, которые составляют более 40% покупателей жилья. В среднем, жители США тратят 17.3% своих доходов на оплату жилья и коммунальных услуг. Дороже всего жилье стоит в Калифорнии, Нью-Йорке, Вашингтоне. В целом по стране, полпроцента домов и квартир не имеют полного набора необходимых для жизни удобств (в США под этим подразумевается водопровод с холодной и горячей водой, туалет, ванна или душ). Наибольшее количество таких жилищ находится на Аляске - 3.7%. Наименьшее в Канзасе - 0.2%. Даже в столице страны Вашингтоне, полпроцента жилой площади не обладает полным набором удобств. 3% жилищ не имеют телефона. Рекорд установлен в штате Нью-Мексико - 7.3%. Для сравнения, в Вашингтоне таких жилищ – 2.3%. Многие американцы отказываются от домашнего телефона по простой причине: им удобнее и, зачастую дешевле, постоянно пользоваться сотовой связью. Национальная Ассоциация Домостроителей США\National Assosiation of Home Builders и Национальная Ассоциация Риэлтеров\National Assosiation of Realtors провели исследование, чтобы определить - где хотят жить американцы. 32% опрошенных сообщили, что они хотели бы жить в ближнем пригороде, 28% - в городе, 25% - в отдаленном пригороде и 15% - в большом городе. Самым важным фактором при выборе жилья 41% опрошенных назвали его цену, 39% - расположение, 11% - красоту, 2% - близость к работе, 1% - близость к школе. При покупке дома главную роль играют его размеры - чем больше дом, тем лучше (этого мнения придерживаются 64% опрошенных). 27% оценивают: находятся ли в пределах пешеходной прогулки школы, магазины, места отдыха и развлечений и т.д.. 23% респондентов обращают внимание на близость дома к месту их работы, 9% - хотят жить поближе к маршрутам общественного транспорта и 5% - как можно ближе к городу (опрошенные могли выбрать несколько вариантов ответа). На момент проведения этого исследования, 58% опрошенных жили в отдельно стоящем доме, 7% - в таунхаузе, 22% -в многоквартирном доме, 8% - в мобильном доме. Среднестатистический американский дом образца 2002 года обладал площадью 196 кв. м. Приблизительно 87% домов оснащены централизованной системой кондиционирования воздуха. В 55% было, по крайней мере, две туалетных комнаты. В 58% - один и более каминов. 52% домов были не ниже двух этажей высотой. В 2003 году в США насчитывалось 121.4 млн. домов, квартир, других единиц жилой площади разного уровня благоустроенности и, соответственно, цены. Американцы проживали в 105.9 млн. из этого общего числа жилищ. Из них 72.7 млн. находилось в собственности (или были не полностью выкуплены владельцами), 33.2 млн. арендовались. Остальные дома и квартиры выставлены на рынке жилья в ожидании покупателей, простаивают по различным причинам или используются не по прямому назначению. Эти данные опубликовало Бюро Переписи Населения\US Census Bureau. Однако и в США существует острый жилищный вопрос: проблема заключается в нехватке недорого жилья. Причем острота этой проблемы нарастает: за последние 25-30 лет количество недорогого жилья ($300 в месяц, в ценах 1995 года) оставалось на одном уровне, при том что число арендаторов жилья с низкими доходами ($12 тыс. в год, в ценах 1995 года) неуклонно возрастало. Так, в 1970 году спрос на дешевое жилье в стране в целом удовлетворялся практически полностью: на 6.2 млн. арендаторов с низким доходом приходилось 6.5 млн. единиц жилья для аренды. Спустя 25 лет - в 1995 году число таких арендаторов возросло до 10.5 млн., а количество дешевого жилья даже незначительно снизилось до 6.1 млн. Такая значительная нехватка дешевого жилья - 4.4 млн. единиц - наивысший показатель за всю историю учета этого параметра. 14.4 млн. американских семей с низким уровнем дохода крайне нуждаются в улучшении жилищных условий. Как правило, дешевое жилье пребывает в плохом состоянии и оказывается первым в очереди на снос, на реконструкцию или приходит в непригодное для жизни состояние. Между 1973 и 1993 годами 2.2 млн. единиц дешевого жилья исчезло с рынка. В 1999 году на рынке жилья находилось только 4.9 млн. дешевого жилья для 7.7 млн. чрезвычайно малообеспеченных семей. В 2003 году 57.7% американских семей ответили положительно на вопрос: "Могла бы ваша семья приобрести недорогой дом?". Это означает, что 57.7% семей были готовы в течение 30 лет погашать кредит с фиксированной процентной ставкой. Цена "недорогого дома" определяется по следующей схеме: 25% домов в данном районе дешевле и 75% домов дороже этой цены. Лишь 11.7% семей, на тот момент снимавших квартиру, и 73% семей, уже владевших домом, сообщили, что могли бы позволить себе приобрести недорогой дом. На желание и готовность приобрести собственный дом влияет тип семьи: приблизительно 67% всех супружеских пар, 40% неполных семей, которые содержались одинокими мужчинами, и 25% неполных семей, единственными кормилицами в которых были одинокие женщины, могли позволить себе эту покупку. Дети - дорогое удовольствие в США. Об этом говорит и тот факт, что супружеские пары, имеющие детей моложе 18 лет, в меньшей степени были готовы купить дом (около 60 %), чем бездетные семьи (свыше 75 %). Реальных же домовладельцев в 2002 году в США было 67.9% от общей численности домохозяйств. Различия между домовладельцами по возрастному признаку красноречиво описывают типичную американскую возрастную модель обретения благополучия. Так, в 2003 году лишь 22.8% молодых людей в возрасте до 25 лет были собственниками домов. В возрастной категории от 25 до 29 лет происходит скачок - уже 40.6% молодых людей являются домовладельцами. А среди американцев в возрасте от 30 до 34 лет большинство обретает статус домовладельца - 57.3 %. Таким образом, в 25-34 года большинство американцев не только подымается на новый и "знаковый" для США уровень достатка, но и берет на себя довольно жесткие обязательства ежемесячного погашения кредита. В следующих возрастных категориях процент домовладельцев неуклонно растет: 66.2% (35 - 39 лет), 71.6% (40 - 44 года), 76% (45 - 49 лет) и т.д. - и достигает пика в группе 65-69 летних американцев - 82.3%. В дальнейшем процент собственников жилья снижается (для людей в возрасте 75 лет и старше он уменьшается до 79.3 %), поскольку многие пожилые американцы продают дома. И не только потому, что в таком возрасте вести домашнее хозяйство становится не по силам, но и потому, что эти средства нужны для оплаты расходов на проживание в домах для престарелых и на медицинские расходы. Таким образом, в типичной американской жизненной стратегии дом является одним из главных объектов вложения капитала и гарантом благополучной старости keyjulia Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 02-11-2009 00:44
	Популярная работа Компания Harris Interactive опубликовала традиционный рейтинг наиболее престижных для американцев профессий. Первое место заняла профессия пожарного. В десятку лидеров вошли профессии пожарного (62% жителей США считают, что это занятие пользуется "очень высоким" престижем), ученого (соответственно, 57%), врача (56%), медсестры (54%), офицера и учителя (по 51%), полицейского (44%), священнослужителя (41%), инженера (39%) и фермера (36%). На противоположном полюсе оказались профессии агента недвижимости, бухгалтера и торговца ценными бумагами. Их немного опередили профессии актера и банкира. Достаточно низкой престижностью обладают профессии журналиста, юриста и конгрессмена. Этот опрос проводится с 1977 года. За это время существенно выросла популярность профессий учителя, инженера и менеджера, в свою очередь, престижность работы юриста, ученого и доктора уменьшилась. Опрос службы Gallup показал, что наиболее перспективными для молодых мужчин американцы считают работы, связанные с медициной и здравоохранением, компьютерами и производством. Молодым женщинам опрошенные рекомендуют избирать карьеру в сферах медицины и здравоохранения, компьютеров и педагогики. -- 10.08.2009 Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 02-11-2009 05:50
	Домом - типичным представителем второй волны индустриализации в строительстве наверное стоит считать серию II-57. Серия началась со строительства экспериментальных домов на основе новых на тот момент методов производства железобетонных, а точнее керамзитобетонных панелей. Но попутно дала Москве две достопримечательности... ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 04-11-2009 06:16
	Тут меня упрекнули, что я всё про Москву, да про Москву. Пытаемся исправиться. Общесоюзная серия I- 447. Итак семимильными шагами в крупных городах идет строительство панелек, осваиваются новые серии. Но для производства панелей нужен ЖБИ и панели невыгодно слишком далеко возить. А это значит для глубинки нужна другая хрущевка. И вот славный Гипрогор разрабатывает серию 447. Теперь даже небольшому городку под силу произвести всё что нужно для строительства своего варианта К7-й. И теперь 447-е начинают расти в частности по Подмосковью как грибы. Но и в Москве встречаются... ( Read more... ) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 04-11-2009 19:54
	Ну и интересно к чему мы придем? Популярная работа Компания Harris Interactive опубликовала традиционный рейтинг наиболее престижных для американцев профессий. Первое место заняла профессия пожарного. В десятку лидеров вошли профессии пожарного (62% жителей США считают, что это занятие пользуется "очень высоким" престижем), ученого (соответственно, 57%), врача (56%), медсестры (54%), офицера и учителя (по 51%), полицейского (44%), священнослужителя (41%), инженера (39%) и фермера (36%). На противоположном полюсе оказались профессии агента недвижимости, бухгалтера и торговца ценными бумагами. Их немного опередили профессии актера и банкира. Достаточно низкой престижностью обладают профессии журналиста, юриста и конгрессмена. Этот опрос проводится с 1977 года. За это время существенно выросла популярность профессий учителя, инженера и менеджера, в свою очередь, престижность работы юриста, ученого и доктора уменьшилась. Опрос службы Gallup показал, что наиболее перспективными для молодых мужчин американцы считают работы, связанные с медициной и здравоохранением, компьютерами и производством. Молодым женщинам опрошенные рекомендуют избирать карьеру в сферах медицины и здравоохранения, компьютеров и педагогики. -- 10.08.2009 МОСКВА, 7 октября. Опрос, проведенный Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ), показал, о каком роде занятий для своих детей чаще всего мечтают россияне, и какие профессии кажутся нашим согражданам наиболее престижными и доходными. Как и прежде, россияне чаще всего хотят видеть своих детей работниками медицинской сферы (21%). На втором месте — профессии юриста и экономиста (по 12%). 9% желают, чтоб дети занимались предпринимательством. 7% считают наиболее привлекательными профессии военнослужащего и учителя, по 6% — программиста, а также творческие и рабочие профессии. Такие профессии, как инженер, строитель, спортсмен набрали менее 5%. Не пользуются успехом и профессии банкира, бухгалтера, менеджера, нефтяника, работника сферы услуг, научного работника, госслужащего, а также политика. Наименьшей популярностью у россиян пользуется работа в качестве переводчика, журналиста, машиниста (по 1%). Вместе с тем, опрос показал, что за прошедшие три года возросла популярность профессии врача (с 18 до 21%). Более привлекательной стало казаться россиянам занятие предпринимательством (с 5 до 9%), повысили свой рейтинг и рабочие профессии (6%, в 2006 году о них не упоминали). Напротив, россияне стали реже выражать желание видеть своих детей юристами (12% против 17% в 2006 году). Рейтинг наиболее престижных профессий по-прежнему возглавляет работник юридической сферы (20%). На втором месте — врач и экономист (по 12%). Далее следуют такие профессии, как банкир (7%), программист, государственный служащий (по 6%), еще 6% кажется привлекательным занятие бизнесом. Наименее престижно, с точки зрения опрошенных, быть научным работником, работником сферы сельского хозяйства, спортсменом, переводчиком, психологом (по 1%). Юрист, с точки зрения россиян, является в настоящее время и самой доходной профессией (такого мнения придерживаются 14% против 23% в 2006 году). 13% полагают, что прибыльнее всего быть предпринимателем, 11% — банкиром. Далее следуют профессии экономиста и государственного служащего (по 8%), врача (7%), работника сферы услуг (5%). По 4% уверены, что наиболее высокие доходы у военнослужащих, руководителей, нефтяников, рабочих (по 4%), по 3% — у программистов, строителей, обладателей творчески профессий, по 2% — у бухгалтеров, менеджеров. Наименее прибыльно, с точки зрения респондентов, быть учителем, спортсменом, риэлтором, работником таможни (по 1%). Инициативный всероссийский опрос ВЦИОМ проведен 19-20 сентября 2009 года. Опрошено 1600 человек в 140 населенных пунктах в 42 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%. www.rosbalt.ru Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 07-11-2009 05:26
	Все тоталитарные правительства в первой половине XX века спродуцировали схожие образчики монументальной архитектуры. Можно спорить о целях, но получилось одинаково - маленький человечек на фоне грандиозных колоссов... Империя как агония вкуса... Часть 2 Часть 3 Часть 4 Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 13-11-2009 03:15
	Ну а теперь о блочно панельной серии II-68 и ее вариациях. Напоминаю, проблемой всех предыдущих блочных серий, была невозможность строительства зданий этажностью выше 14 ( Тоже самое верно для кирпичных домов с несущими и самонесущими стенами) Этажей. И если в современном монолитно кирпичном здании применяется поэтажное опирание то в крупноблочном строительстве применили наружные навесные панели. Именно такое решение и было применено в серии II-68. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 13-11-2009 03:15
	Я уже рассказывал про зарождение крупноблочного строительства в СССР теперь расскажу про эпоху массового строительства. Одновременно со строительством панельных домов с полным и неполным каркасом в том-же 57 году началось массовое возведение крупноблочных зданий двух основных серий. Это были пятиэтажная I-510 и 8-9 этажная II-18. Читать далее Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 15-11-2009 08:59
	Очень меня просили рассказать о силикатных пятиэтажках. Слушаю и повинуюсь! Итак я уже писал в серии про Песчаные улицы, что разработанные там типовые решения нашли свое применения по всему Московскому региону , да и не только... Итак наследники Песчаных улиц, или накануне строительного бума.... Читать далее Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 23-11-2009 04:12
	В последнее время стало вдруг как-то много господ, разбирающихся в сериях. Называют серии по адресу, адрес по серии - мгновенно практически... Люди - компьютеры прямо...И всё время тянут в свой "вконтакт". "Это " Ж" - Неспроста" (с)(тм) - подумалось мне.Откуда столько эрудитов? И я потратил полчасика на поиск... ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 23-11-2009 04:13
	Сегодня про уже ушедшую натуру. Ни один из представленных в обзоре домов не сохранился. Впрочем мне лично не жаль. Ибо в небезызвестной максиме Витрувия "Прочность польза красота", они ухитрились нарушить две из трех заповедей.. Но полезны были. Не отнять. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 23-11-2009 04:14
	Массовые серии 57-62-го годов. Не претендую на полноту... ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 06-12-2009 08:05
	Одной из отличительных черт Хрущевок остается предельно плохая звукоизоляция. И сколько с этим не боролись, до сей поры звукоизоляция в панельных многоэтажках оставляет желать сильно лучшего. Попробуем разобраться отчего так получилось . Ну и кино посмотрите... ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 08-12-2009 03:10
	Как-то по случаю 100 летней годовщины Великой французской революции решило тамошнее государство устроить всемирную выставку. 1 мая 1886 г. открывается общефранцузский конкурс архитектурных и инженерных проектов, которые должны были определить архитектурный облик будущей Всемирной выставки. Правда уже знаменитого своими мостами и куполами Эйфеля в ней попросили поучаствовать очень настоятельно... ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 24-02-2010 04:15
	Как известно метро в Москве собирались строить не единожды, но всё чего-то не хватало. И вот на волне первой пятилетки численность Москвичей начала расти как на дрожжах... Это породило не только общеизвестный квартирный вопрос, но и не менее острый транспортный... И тогда Моссовет послал в Европу делегацию... Её отчет в части метрополитена я и предсталяю вам... ( Read more... ) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 22-03-2010 05:53
	Сегодня немножко фотографий подвесных мостов в Азии... ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 25-04-2010 17:46
	Кстати не только хрущевкам первого этапа был отмерен короткий век. Небоскребы тоже живут по разному, одному отмерен век полной меркой, а другому уже через несколько лет пора на покой. Причиною могут послужить как технические недостатки здания, а иногда и катастрофы, но чаще основными являются экономические причины. Кстати это хорошо заметно на примере гостинницы Россия... Итак сегодня про Gillender Building, 1896-1910... Ну и не только.. ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 07-05-2010 17:49
	Краны... Промышленная революция началась в XVIII в. и очень скоро вызвала самую настоящую лавину нового мышления. Однако на конструкции строительных кранов это стало сказываться только во второй половине XIX в., да и то лишь постепенно. В тот период возникла потребность в высокопроизводительных и эффективных строительных кранах, которые были бы способны работать с большими металлическими конструкциями при строительстве транспортных систем, т. е. железных дорог, каналов и портов. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 07-05-2010 17:50
	25 января 1985 г. в районе г. Истра Московской области произошло обрушение металлоконструкций купольного перекрытия главного корпуса Всесоюзного электротехнического института (ВЭИ) им. В.И. Ленина. Купол диаметром 234м и высотой 112,3м , предназначенный для высоковольтных испытаний, был смонтирован в виде эллипсоида вращения с сетчатой оболочкой, установленной на 83 опорах, имеющих столбчатые фундаменты. (См. заглавное фото) Читать далее Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 19-05-2010 03:17
	Научная дискуссия, посвященная 50-летию выхода правительственного постановления «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», на которой был сделан публикуемый ниже доклад, открыла серию планируемых НИИТАГ ежегодных научных конференций и дискуссий по спорным проблемам архитектурного формо- и стилеобразования, с одной стороны, ставших достоянием истории, а с другой – напрямую перекликающихся с современной архитектурной практикой. Читать далее Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 25-06-2010 01:07
	История небоскребов в Америке. Переводная статья из журнала Форчун . 1930 год. Много букв. первая и вторая части Третья часть Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 25-06-2010 01:14
	Выпуск 90. Сталинские высотки. Ну а сегодня очень мельком поговорим о апогее сталинского ампира - о высотках. «Каждая империя, достигнув расцвета, старалась зафиксировать для потомков этот эпизод мимолетного величия, — пишет в своей книге Николай Кружков, исследователь небоскребов. — Высотные здания сталинской Москвы — одно из таких посланий». Про высотки можно говорить очень долго, а уж написанного хватит на пару энциклопедий... Под катом коротенькая обзорная статья. Читать далее Выпуск 89. Социальное жильё. Пара статеек о зарубежном социальном жилье. В Австрии и во Франции. Так для сравнения... Читать далее Выпуск 88. Бараки и землянки. Я уже писал неоднократно, что жилищный вопрос, это порождение социализма. Сегодня просто немножко статистики от моего френда. От меня немножко иллюстраций. Читать далее Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 30-06-2010 01:26
	История небоскребов в Америке. Продолжение Самым первым небоскрёбом принято считать построенное в 1885 году в Чикаго здание Хоум Иншуренс билдинг (The Home Insurance Building), просуществовавшее до 1931 года. Первоначально оно имело «всего» 10 этажей; позднее, в 1891 году, были надстроены ещё два. Автор проекта — американский архитектор Уильям Ле Барон Дженни (William LeBaron Jenney) — предложил новаторскую технологию строительства, при которой впервые был использован Стальной несущий каркас. ( Read more... ) Предыдущие серии: Небоскрёб, части I и II, идеология и финансы. Небоскрёб, часть III, проект. Небоскрёб. IV. Люди. Небоскрёб. V. Вертикаль. Небоскрёб. VI. Пророчество Небоскребы VII. Явление небоскреба. Небоскребы VIII. Кто первый? Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 02-07-2010 01:12
	Небоскребы. Части с 9-й по 11-ю... Как жили строители небоскребов. Или маленькая слобода в большом городе 19 века. От меня немного картинок... ( Read more... ) Но как уже говорилось, не только металлический каркас сделал небоскребы коммерчески выгодными. Большая роль в этом принадлежит также инженерным системам. От водопровода и канализации до освещения, вентиляции и организации передвижения людских потоков ( лестницы, лифты). Кстати ступенчатая форма американских небоскребов - борьба за инсоляцию офисов - следствие отутствия, а потом и дороговизны электрического освещения в первых небоскребах. А сколько проблем было решено при обеспечении работы банальной сантехники... Но это в другой раз, а сегодня поговорим о Лифтах. ( Read more... ) Великий чикагский пожар продолжался с 8 октября по 10 октября 1871 года. Пожар уничтожил большую часть города Чикаго. Официально считается что число погибших около 300 человек - небывало мало для подобного рода катастроф Несмотря на то, что пожар был одной из самых масштабных катастроф XIX века, город сразу же начал перестраиваться, что послужило толчком к тому, что Чикаго превратился в один из самых значимых городов США. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 02-07-2010 01:15
	Хронометр. История создания. В 17-18 веке с вычислением географической широты моряки справлялись довольно просто, однако определение долготы сопряжено с большими трудностями. неверное вычисление координат может привести к опасным последствиям, особенно вблизи прибрежных рифов. Зная точное "домашнее время", можно сравнить его с местным и вычислить долготу с достаточной точностью. В 18 веке ошибки навигации были смертельно опасны. Адмирал сэр Клодсли Шовел(1650-1707) и 1400 его матросов погибли, когда их корабли были выброшены на мель у островов Силли. Причиной тому были ошибки навигации, а так же то, что точное местоположение островов Силли не было нанесено на карту. Стала очевидной необходимость в усовершенствовании навигационных инструментов. Изданный британским парламентом "Акт о долготе" 1714 года обещал награду в 10 000 фунтов тому, кто предложит точный способ вычисления этой координаты, что было неотделимо от как можно более точного определения времени. Английский часовщик Джон Харрисон(1963-1776) создал очень точный хронометр, но потратил намного больше усилий на то, чтобы вытребовать награду у правительственного комитета, чем на своё изобретение. Хронометры Гука. Одной из его главных идей, которую он также начал разрабатывать уже в начале своей творческой деятельности, было создание хронометра, столь необходимого для Англии, стремившейся стать морской державой. Как известно, в то время ее единственным серьезным соперником в колониальной политике была Голландия. Именно-против нее был направлен Навигационный акт, принятый в 1651 г. … парламентом и пытающийся сохранить право морской торговли за английскими торговыми кораблями. Политика Реставрации в этом отношении не внесла ничего нового: двор и парламент были единодушны в отношении навигационных законов, враждебных торговым соперникам Англии. В связи с такой политикой, диктуемой торговыми компаниями, начинает расти и английский военный флот, призванный охранять морские торговые пути британцев. Заметим, что и их торговый флот Уже тогда представлял собой в военном отношении значительную силу. В середине 50-х годов Гук, по его словам, познакомился с астрономией и решил усовершенствовать маятник. В 1656—1657 гг. он провел ряд экспериментов над маятником, а затем Гук решил использовать его для определения долготы места. Последнее и привело Гука к изобретению часовой пружины, заменяющей гирю в приводе часового механизма. Вначале он построил большие модели, на которых испытал свое изобретение, и лишь после этого перешел к созданию малых. После этого он ознакомил с изобретением своих друзей, и в частности Бойля, который в свою очередь рассказал о нем лорду Броункеру и сэру Роберту Морею. Последние посоветовали Гуку запатентовать изобретение и предложили организовать сообщество по его эксплуатации. Чтобы еще сильнее убедить их в целесообразности использования в часах пружины, Гук показал им карманные часы, в которых пружина была прикреплена к валику баланса для управления движением. Способ определения долготы, предложенный им, был таким удобным, что Роберт Морей сразу же составил заявление о патенте с описанием часов. Но дальше дело с патентом не пошло гладко, по крайней мере для Гука. Его биограф Уоллер пишет: “Я нашел черновик соглашения между лордом Броупкером, Бойлем ж сэром Робертом Мореем с магистром искусств Робертом Гуком, о том, что Роберт Гук полностью сообщает им свое изобретение относительно измерения времени на море так же точно и так же верно, как это делается на суше с помощью маятниковых изобретений г-ном Гюйгенсом. Из прибыли, которая может быть получена при этом, причем если она не будет превышать 6000 фунтов, Роберт Гук получит 3/4; если прибыль будет больше, то от суммы сверх первой, но не превышающей 4000 фунтов. Роберт Гук будет иметь 2/з, из суммы, полученной сверх этого, если таковая будет, он получит … - Роберт Гук будет при этом признан автором и изобретателем. Это — один из черновых проектов договора, были и другие; они отличаются друг от друга лишь разделением прибылей. приводить которые здесь было бы скучно для читателя. Был также черновик парламентского акта, обязывающий всех судовладельцев оплачивать с тонны перевозимого груза за использование этого изобретения, а также утвержденное королем правомочие Роберту Гуку, магистру искусств и т. д., на пользование патентом на настоящее изобретение сроком на четырнадцать лет, подписанное по распоряжению Его величества Уильямом Моррисом. Есть и другие документы, приводить которые здесь не имеет смысла” . Так протекало тогда это дело; чем оно окончилось, можно с полным правом удивляться; но для того чтобы полностью удовлетворить читателя, я перепишу здесь параграф из завершения написанного Гуком “Трактата о гелиоскопах”, напечатанного в 1676 г. “Этот договор со мною,— так писал Гук,— был бы окончательно заключен на несколько тысяч фунтов, если бы не включение в него одной клаузулы не прекратило его действия. Эта клаузула гласила: Если после того как я открыл мое изобретение относительно определения долготы при помощи часов (что является само по себе достаточным), он или любое иное лицо найдут способ усовершенствовать мои принципы, он или они могли бы получать пользу от этого в течение действия моего патента; в этом случае я не получаю ничего. С этой клаузулой я ни в коей мере не мог согласиться, так как знал, как легко можно было бы найти сотню вариантов моих принципов, что не было бы невероятным ... Не видя причины, почему я был бы лишен доходов от моего изобретения, которое само по себе было достаточным, из-за того только, что кто-то захотел бы видоизменить его или как-либо усовершенствовать, что им и в голову не пришло бы, не будь им известно мое изобретение”. Таким образом, Гук не решился полностью открыть свое изобретение. Оно осталось неизвестным, а теоретические изыскания автора в этом направлении не опробованными на практике. Многие потом усомнились, действительно ли Гук обладал этим изобретением. Однако он за несколько недель до своей смерти утверждал, что знает точный и безотказный метод определения местоположения корабля в море относительно его расстояния на восток и запад от того порта, из которого вышел. Но дело с часовой пружиной не ограничилось спором относительно патентных условий и разрывом соглашения; оно получило свое продолжение уже в бытность Гука куратором экспериментов Королевского общества. Дело в том, что изобретение Гука включало не только метод определения положения корабля в море с помощью часов, но и конструкцию самих часов, которая также осталась незапатентованной. Кстати, Гук является создателем анкерного хода, хотя это изобретение и оспаривал часовщик Вильям Клемент. В 1675 г. Гюйгенс опубликовал в “Журнале ученых” Парижской академии наук, а затем в “Философских сообщениях” за 25 марта того же года свое изобретение применения пружины для привода часов. Это изобретение чрезвычайно походило на изобретение Гука, сделанное 15 лет назад. Более того, 30 сентября 1665 г. Роберт Морей направил секретарю Королевского общества Ольденбургу письмо с просьбой связаться с Гюйгенсом и узнать, когда будут готовы часы последнего, и сообщить ему (Морею) об этом. В письме он также интересовался, не собирается ли Гюйгенс подсоединить пружину для привода валика с балансом, и просил Ольденбурга рассказать Гюйгенсу о достижении Гука и о том, “что Гук предполагает сделать еще в том же направлении для совершенствования своих часов”. Позже Ольденбург писал: “Известно, что тот, кто описал гелиоскоп (т. е. Гук), несколько лет тому назад, кажется, действительно построил нечто вроде подобных часов, которые (несмотря на то что он утверждает) оказались безуспешными. Было ли это так или нет, я не могу утверждать, поскольку прошло уже столько лет, хотя я и склонен думать, что... изобретение и принцип Гука и Гюйгенса те же самые, что и применяемые в настоящее время”. Гук ответил Ольденбургу, отстаивая свой приоритет в этом изобретении и ссылаясь на свой доклад. Однако последний, как оказалось, не был внесен в протоколы Общества, и Гуку пришлось принести Ольденбургу свои извинения, которые были опубликованы в “Philosophical Transactions”. Однако, как выяснилось позже, Ольденбург утаил истину. В 1668 г. члены Флорентийской академии наук Малфатти и Фалкониери посетили Англию и по приглашению Ольденбурга присутствовали на заседании Королевского общества 20 февраля. В своем рассказе о демонстрациях, показанных Гуком на заседании, Малфатти говорит: “Мы видели также карманные часы с новым маятниковым изобретением, что можно было бы назвать уздечкой, ибо время регулировалось маленькой пружиной из закаленной стали, которая с одной стороны крепилась к колесу баланса, а с другой стороны — к корпусу часов. Работает это таким образом, что если движения колеса баланса неравномерны и если некоторая нерегулярность зубчатого движения будет стремиться увеличить нерегулярность, то пружина сдерживает это, заставляя всегда проходить один и тот же путь...”. Ничего подобного в протоколах зарегистрировано не было. Профессор Е. Андраде, ссылаясь на спор между Гюйгенсом и Гуком, говорит: “Если вспомнить, что Ольденбург имел денежный интерес в часах Гюйгенса, так как Гюйгенс предоставил ему патентные права и так как его просьба о патенте зарегистрирована в записи, то, очевидно, можно поверить, что он не был полиостью беспристрастным” В 1660 г. Бойль опубликовал свой трактат “Новые физико-механические эксперименты, относящиеся к упругости воздуха и его эффектов. Произведены по большей у части на новой пневматической машине”. В этом труде соотношение между давлением и объемом воздуха еще не было выяснено в количественном отношении. Труд Бойля вскоре после его выхода из печати подвергся резкой критике. Бойль ответил в 1662 г. своим оппонентам в Прибавлении к работе 1660 г., озаглавленном “Защита доктрины, относящейся к упругости и весу воздуха”, изложив точно этот закон. Однако Бойль не претендовал на его авторство. Наоборот, он подчеркивал, что его ассистент Гук уже в 1660 г., а возможно и ранее, знал это соотношение. Чтобы полностью быть справедливым, Бойль сообщал о Ричарде Тоунли, работавшем, по его словам, над проблемой соотношения между давлением воздуха и его объемом. Но, насколько это было известно, Тоунли не нашел закона PV = с. По словам Бойля, Гук, услышав от него о гипотезе Тоунли, признался, что уже год назад произвел эксперименты в этом направлении и пришел к положительным результатам. Бойль указывал также, что в этом направлении также работал лорд Броункер, но не получил никаких результатов. Почему же все-таки закон получил имя Бойля, а не Гука, хотя сам Бойль признал авторство последнего? Как видно, потому, что опубликован он был в книге, на которой стояло имя Бойля. Бойль в этой книге ссылается на Гука как на автора закона, отнюдь не претендуя даже на соавторство. Закон Бойля—Мариотта в сущности является законом Гука, тем более что он лежит в основе всех дальнейших работ последнего в этой области. …в конце 1663 г. Гук изобретает прибор для определения глубины моря (эхолот) и для забора морской воды с любой глубины. В январе следующего года он предъявляет Обществу воздушное ружье, пуля из которого пробивает дверь на расстоянии 20 ярдов. Тогда же он занимается усовершенствованием барометра, предложенного Реном, строит секундомер, предлагает модель фермы для подвески длинных телескопов. В 1665 г. Гук изобретает прибор для шлифовки оптических стекол. Примерно к тому же времени относится изобретение прибора для точного деления зубчатых колес, изготавливаемых часовщиками,— прообраз делительной головки. В июне 1665 г. он представляет Обществу изобретенный им секстант, объясняет его устройство и способ пользования. Одним из важных направлений изобретательского гения Гука явилось создание им приборов для метеорологических наблюдений. В сущности ему принадлежат все важнейшие приборы для наблюдения погоды. Некоторые из них до настоящего времени сохраняют принцип, положенный Гуком в основу их конструкции. Так, барометр, описанный в “Микрографии”, основан на том же принципе, что и современные барометры. Последним его изобретением оказался морской барометр. В “Микрографии” изложены принципы калибровки термометров: Гук предложил принимать за нуль точку замерзания дистиллированной воды. Гук сконструировал прибор для измерения силы ветра; последняя определялась отклонением пластины прибора от вертикального положения. Гук построил прибор для измерения влажности воздуха и дождемер. Использовав идею Рена, он создал “часы погоды” — над ними он работал в течение многих лет, постоянно их совершенствуя, Эти часы каждые четверть часа записывали на бумажной ленте показания барометра, термометра, гигрометра, дождемера и ветромера. Бумажная лента прибора приводилась в движение при помощи маятниковых часов. “Часы погоды” были предъявлены Гуком Королевскому обществу на заседании 29 мая 1679 г. Есть сведения о том, что эти часы работали длительное время, хотя и с перерывами: так, 2 апреля 1684 г. Гук со своими ассистентами ремонтировал их. Гук весьма близко подошел к изобретению стетоскопа. Он считал, что есть возможность обнаружить внутренние движения и действия животных, растений или миниралов по тем звукам, которые они производят. Можно было бы, думал он, прослушивать различные части человеческого тела и таким путем устанавливать, какая часть “машины” не в порядке. В частности, он прослушивал пульс сердца. К маю 1664 г. относится изобретение оптического телеграфа. Гук не только разработал систему оптической передачи сигналов, но и продумал ее до мельчайших подробностей, изобрел систему знаков. По его системе можно было передавать сигналы на расстояние до 30 или 40 миль (приблизительно 45—70 км). Мачты, на которых устанавливались сигналы, он снабдил телескопами, позволяющими рассмотреть сигналы, передаваемые противоположной стороной. В 1667 г. Гук строит машину для производства кирпичей, работает над механизмами, включающими универсальный шарнир, изобретает микрометр и редуктор. В 1668 г. он предлагает новую модель барометра, метод шлифовки эллиптических колес, новый тип маятниковых часов, приспособленных для астрономических наблюдений. К середине 70-х годов относится изобретение гелиоскопа и бароскопа. Интересно, что с этого времени Гук начинает обращать особенное внимание на конструирование приборов для воспроизведения различных математических кривых, машин и приборов для вычисления. Около 1670 г. он изобрел машину для умножения и деления, описанную С. Морлендом в 1672 г. Гук продолжал работать над ее усовершенствованием и далее. Как указывает Уоллер, в 1674 г. Гук предъявил Королевскому обществу свою машину, предназначенную для выполнения всех арифметических операций. Однако Уоллер не приводит в своей книге “подробное описание этой машины и других приборов”, сохраняя “их до другого удобного случая” . К сожалению, такого случая не наступило и многие бумаги Гука остались неопубликованными. из книги Боголюбова А. Н. Роберт Гук (1635—1703).—М.:Наука,1984. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 10-07-2010 00:27
	Развивая тему бума в инженерии начала 20-го века нельзя не вспомнить массовые технические конструкторы прошлого... Среди них было много строительных, Кстати только один бренд из всех пережил массовую легоманию и существует до сих пор... ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 10-07-2010 00:34
	Есть несколько фильмов "о типовом жилье". Пожалуй самыми известными являются "Ирония судьбы" и "операция Ы" В развитие этой темы кинофакты по серии II-02. ( Read more... ) Цитировать
Василий Суперфлеймер Группа: Участники Сообщений: 2255	Добавлено: 06-08-2010 03:09
	Это светокопировальный аппарат, советский аналог "ксерокса" . Он кушал кальки, которые чертили с ватманского оригинала целые отделы чертежников-копировщиков. В итоге все это переводилось на рулон "синьки". Ее потом специальным роликовым ножом нарезали. И первые кто пострадал в результате революции АСАД-а - это они, скромные множители чертежной продукции. В Москве их почти не осталось, хотя в годы прошлые каждый уважающий себя проектный институт имел минимум пяток таких монстриков. Ушли и люди на них работавшие и чертежники. Но на периферии еще сохранились оазисы ... ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-08-2010 17:57
	Просто много разных мусоровозов разных эпох и стран мира. ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-08-2010 18:00
	Р.Киплинг. Знаменитый английский писатель, создатель бессмертного "Маугли". Поэт, Нобелевский лауреат, певец "доктрины бремени белого человека"... Но не все знают, что Киплинг по образованию, являлся недоучившимся офицером королевского инженерного корпуса. И даже в большинстве официальных биографий просто упоминается частное Девонское военное училище. Но умалчивается тот факт что среди его выпускников преобладают как раз "инженеры". Так герой "Сталки" - Мактурк — Джордж Чарльз Бересфорд — служил в Индо-Европейском телеграфе, к примеру... Но юному Джозефу не удалось стать офицером и инженером. Подвела близорукость. Он стал просто Киплингом... ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 18-08-2010 18:03
	Сейчас Нью-Йорк можно по праву назвать городом небоскребов. Здесь их ровно 140 - зданий из бетона и стали, разной этажности, разного стиля и назначения, которые рассекают небесную гладь «большого яблока». И построенный в 1902 году Flatiron Building – старейший небоскреб Нью-Йорка кажется среди них маленьким и незначительным. Попробуем еще немножко углубиться в историю небоскребов... ( Read more... ) Предыдущие серии. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 03-09-2010 00:50
	Некоторое количество фото строительства 60-х годов смотреть тут. Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 03-09-2010 01:08
	Я так и не пошел смотреть "Стиляг", собственно в силу их явной мультяшности. Даже в конце вегетарианских 70-х , а не в начале 60-х система умела сделать жизнь "несогласных" до крайности "веселой". Как? Очень просто! Мальчика - в армию, беременную девочку - в дальний колхоз по распределению... Так что жизнь "стиляги" была отнюдь не сахарной... И без хеппи-энда... А теми гражданами, что имели наглость ЗА ДЕНЬГИ перезаписывать вражескую музыку, занималось ОБХСС и регулярно сажало. Нетрудовые доходы, понимаешь! Итак реальная история "Золотой собаки" - подпольной студии звукозаписи. ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 03-09-2010 01:10
	Не так давно писал я про свои воспоминания о ушедшей советской эпохе , ну и помянул автоматы с газировкой. А занете , оказывается история газировки насчитывает не одно тысячелетие. Это природной. А делать искусственную газировку научились сравнительно недавно, в 18 веке... читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 03-09-2010 01:11
	Этот магазин нынче работает в сети "Виктория" и в нем как и полагается есть почти всё... А в 1984 году это был обычный советский Универсам. Но ему повезло, он стал знаменит. В нем сняли "Блондинку за углом"... ( Read more... ) Цитировать
qsu Ангел Хаоса Группа: Участники Сообщений: 5567	Добавлено: 19-09-2010 02:42
	Как были изобретены "простые" вещи... Обертка для конфет Когда говорят о великом изобретателе Томасе Алве Эдисоне, вспоминают, по крайней мере, пять его самых известных творений: фонограф, пишущая машинка, биржевой телеграф, генератор переменного тока и, конечно, лампочку. Последнюю на самом деле запатентовал русский ученый Александр Лодыгин, а Эдисон уже занялся ее усовершенствованием. По проекту Эдисона в 1882 году Нью-Йорке была построена первая в мире электростанция постоянного тока. Он создал прибор, явившийся прототипом диктофона, аппарат для записи телефонных разговоров, сконструировал железо-никелевый аккумулятор и много чего еще (всего около 1000 патентов). И среди всего этого великолепия мало кто вспоминает, что в 1872 году дядюшка Эдисон придумал еще и парафинированную бумагу, служившую первой оберткой для конфет. Эх, если бы не он, как бы мы сейчас хранили сладости?.. Туалетная бумага Как же приходилось изворачиваться нашим предкам, чтобы после справления естественных надобностей произвести элементарную гигиеническую процедуру! Франсуа Рабле полагал, что приятнее всего делать это с помощью живого утенка. В Древнем Риме для этих нужд приспособили губку: она крепилась на палку и после использования помещалась в чашу с соленой водой. Викинги подтирались комками шерсти, коренные американцы - всевозможными листьями и початками кукурузы. Французские короли подходили к этому вопросу очень изысканно и делали это кружевом и льняными тряпочками. Использовать в этом деле бумагу первыми стали китайцы, но не простые смертные, а исключительно императоры. Много позже на бумагу перешли все остальные и во всем мире: в ход пошли старые газеты, каталоги, альманахи. Только в 1857 году ньюйоркцу Джозефу Гайетти пришло в голову нарезать бумагу аккуратными квадратами и паковать в пачки. Он так гордился своим изобретением, что на каждом листочке печатал свое имя. Установить имя человека, придумавшего сворачивать туалетную бумагу в рулоны, не представляется возможным: впервые такие рулоны стала выпускать американская бумажная фабрика "Scott Paper" в 1890 году. Колесо Кто, когда и зачем впервые придумал колесо, остается одной из самых больших загадок истории. Самое древнее колесо было найдено на территории Месопотамии, и сделано оно было около 55 веков назад. Различные грузы до этого транспортировались с помощью того, что нынче известно как санки. На шумерской пиктограмме 35 века до н.э. впервые было изображено подобие повозки: санки на колесах. Колеса в то время были вырезанными из дерева цельными дисками. Первые колеса со спицами были изобретены на полуострове Малая Азия (самый западный полуостров Азии, ныне принадлежит Турции) в XX веке до н.э. и в том же веке докатились до Европы и до Китая и Индии. Такие колеса использовались только в колесницах для перевозки людей, но в Египте их стали применять и для грузов. Наибольшее распространение колеса и всевозможные повозки получили в Древней Греции, а потом и Риме. В Америке колеса и повозки появились только с приходом туда европейцев. Шнурки Довольно странно, но история почему-то не сохранила имени гения, придумавшего шнурки, зато каким-то образом сохранила дату, когда это событие произошло, - 27 марта 1790 года. Именно в этот день в Англии появился первый шнурок для ботинок в виде веревочки с металлическими наконечниками на концах, которые не давали ей обтрепаться и помогали продевать шнурок в отверстия на обуви. А вот до появления этого изобретения вся обувь застегивалась на пряжки. Вешалка-плечики В это трудно поверить, но патент на изобретение крючка для одежды был получен неким О.А. Нортом только в 1869 году. На что до этого люди вешали свои вещи - не ясно. И только в 1903 году Альберт Паркхаус, работавший на проволочном заводе, в ответ на постоянные жалобы рабочих, что им не хватает крючков для своих пальто, изобрел вешалку-плечики. Из проволоки он сделал два овала, находящиеся друг напротив друга на некотором расстоянии, а их концы соединил в крюк. В 1932 году эти овалы соединили картоном, чтобы мокрая одежда не провисала и не мялась. А три года спустя была изобретена вешалка с нижней планкой, которая и стала прообразом для всех современных вешалок. Ложка и вилка Древние римляне и греки, ведя разговоры о прекрасном, ели руками. Римский поэт Овидий научил их кушать кончиками пальцев и после еды вытирать их о хлеб. Позже в Греции на руки надевались специальные перчатки с жесткими наконечниками. А вообще самые первые прообразы ложек делались еще за 3000 лет до нашей эры. Они лепились из глины или выпиливались из костей или рогов животных, также в ход шли морские раковины, рыбьи кости и головы и древесина. Самые первые серебряные ложки сделали на Руси в 998 году по приказу князя Владимира Красное Солнышко для его дружины. Ложки тогда были с короткой ручкой и держались в кулаке. Что-то похожее на современную вилку, только с пятью, а порой и большим количеством зубчиков появилось в Азии в десятом веке. Через сто лет это изобретение докатилось и до Европы, но широкое распространение вилка получила только к XVI веку: острое шило, с помощью которого накалывали пищу и ели, было заменено на вилку с двумя зубчиками. К концу XVIII века практически во всех странах Европы столовый нож с острым концом уступил место ножу, имеющему закругленное лезвие. Необходимости накалывать на нож куски пищи больше не было, так как эту функцию выполняла вилка. Пуговица Древние люди вместо пуговиц соединяли куски своей одежды шипами от растений, косточками животных и палками. В Древнем Египте уже использовались пряжки или один кусок одежды продевался в отверстие, сделанное в другом, или концы просто связывались. Кто именно изобрел пуговицу, неизвестно: одни ученые склоняются к тому, что это были греки или римляне, другие - что пуговица пришла из Азии. Делались они преимущественно из слоновой кости. Широкое распространение пуговицы получили только в XIII веке. И почти до XVIII века были признаком богатства и знатного происхождения: короли и аристократия могли позволить себе заказать пуговицы из золота и серебра. В начале XVIII века пуговицы стали делать из металла и меди, но почти до конца XIX века пуговицы были настолько дорогим товаром, что их перешивали с одной одежды на другую. Скрепка Соединять вместе листы бумаги начали в XIII веке: в левом верхнем углу каждой страницы делались надрезы, сквозь которые продевали ленточку. Позже тесьму стали натирать воском, чтобы, во-первых, лента стала более прочной, а во-вторых, было легче вынимать или вкладывать нужные листы. В 1835 году врач из Нью-Йорка Джон Айрленд Хоуи изобрел машину для производства булавок. Булавки были, естественно, придуманы для портных, чтобы им было проще во время шитья соединять куски ткани, но их также стали использовать при скреплении бумаги. Впервые соединять бумагу закрученным куском проволоки придумал норвежский изобретатель Йохан Ваалер в 1899 году, но она не была похожа на нынешнюю скрепку. А скрепку в том виде, в котором она сейчас и существует, придумали в английской компании "Gem Manufacturing Ltd", но почему-то это изобретение так никто никогда не запатентовал. Расческа Самыми древними расческами, которыми пользовались жители Земли, можно считать рыбьи скелеты. Неизвестно, где и когда была сделана первая расческа, но один из самых древних гребней был найден при раскопках на территории Древнего Рима. Он был сделан из широкой кости животного с ручкой и восемью вручную вырезанными зубчиками, располагавшимися на расстоянии 0,2 см друг от друга. Впоследствии расчески делались также из дерева, кораллов, слоновой кости, черепашьего панциря и рогов различных животных. Этот материал для гребней использовался вплоть до середины XIX века. В 1869 году два брата - Исайя и Джон Хайатт - изобрели целлулоид, что полностью изменило производство расчесок. Слоны и черепахи были спасены от полного уничтожения, а люди получили более дешевые гребни из материала, внешне очень похожего и на кораллы, и на слоновую кость, и на панцирь черепахи. Спички Какими только способами люди не добывали огонь до появления спичек. Терли друг о друга деревянные поверхности, выбивали искру кремнием, пытались поймать солнечный луч сквозь кусочек стекла. А когда это удавалось сделать, бережно поддерживали горящие угли в глиняных горшках. И только в конце XVIII века жить стало проще - французский химик Клод Бертолле опытным путем получил вещество, названное впоследствии бертолетовой солью. Так в Европе в 1805 году появились спички-"маканки" - тонкие лучинки с головками, смазанными бертолетовой солью, которые зажигались после обмакивания их в раствор концентрированной серной кислоты. Изобретению первых "сухих" спичек мир обязан английскому химику и аптекарю Джону Уокеру. В 1827 году он обнаружил, что если на кончик деревянной палочки нанести смесь из сульфида сурьмы, бертолетовой соли и гуммиарабика (это такая вязкая жидкость, выделяемая акацией), а затем высушить все это дело на воздухе, то при трении такой спички о наждачную бумагу ее головка вполне легко зажигается. А следовательно, необходимость таскать с собою пузырек с серной кислотой отпадает. Уокер наладил небольшое производство своих спичек, которые упаковывались в оловянные пеналы по 100 штук, однако больших денег на своем изобретении не заработал. К тому же эти спички имели ужасный запах. В 1830 году 19-летний французский химик Шарль Сориа изобрел фосфорные спички, состоявшие из смеси бертолетовой соли, фосфора и клея. Эти вообще легко воспламенялись при трении о любую твердую поверхность, например подошву сапога. Спички Сориа не имели запаха, однако были вредны для здоровья, поскольку белый фосфор ядовит. В 1855 году химик Йохан Лундстром сообразил, что красное иногда лучше, чем белое. Швед нанес красный фосфор на поверхность наждачной бумаги снаружи небольшой коробочки и добавил тот же самый фосфор в состав головки спички. Таким образом, они уже не приносили вреда здоровью и легко зажигались о заранее приготовленную поверхность. Наконец, в 1889 году Джошуа Пьюси изобрел спичечный коробок, однако патент на это изобретение был отдан американской компании Diamond Match Company, которая придумала точно такой же, но с "зажигательной" поверхностью снаружи (у Пьюси она располагалась внутри коробка). Для общего развития. В Россию фосфорные спички были завезены из Европы в 1836 году и продавались по рублю серебром за сотню. А первая отечественная фабрика по производству спичек была построена в Санкт-Петербурге в 1837 году. Прокладка Начиная с пещерных людей и вплоть до цивилизованных жителей начала ХХ века женской половине населения приходилось быть крайне изобретательной в критические дни. В доисторические времена дамы пускали в дело все: от травы и мхов до морских губок и водорослей. Древние египтянки использовали тампоны из смягченных листьев папируса, гречанки под тампоны приспособили палочки с намотанной ветошью. В Риме пользовались шерстью, в Японии - бумагой, в Африке - пучками травы. К началу XIX века женщины стали шить прокладки сами из старых тряпок и хлопка. Они были многоразового использования: после употребления стирались и сушились. К концу столетия кто-то умный придумал пустить производство тряпочных прокладок, больше похожих на подгузники для взрослых, на поток, но из-за отсутствия рекламы до потенциальных потребительниц эта продукция не доходила. В начале ХХ века женщины додумались использовать в качестве гигиенических принадлежностей марлю и вату. В 20-х годах прокладки стали продаваться в магазинах и рекламироваться в женских журналах. Дамам в то время приходилось крепить их к нижнему белью безопасными булавками или подвязывать веревочками на талии. Самый первый тампон был изобретен и пущен в массовое производство в 1936 году, однако широкую популярность тампоны получили только в конце 60-х. А десятилетие спустя была придумана липкая лента, с помощью которой и по сей день прокладка крепится на белье. Гель-абсорбент, который входит в основу современной гигиенической салфетки, был придуман только в 90-х. Иголка История шитья насчитывает уже более 20 тысяч лет. Первобытные люди прокалывали шкуры доисторическим подобием шила из шипов или обтесанных камней, через отверстия продевали сухожилия животных и таким образом сооружали себе "костюм". Самые первые иголки с ушком, сделанные из камней, костей или рогов животных, были найдены на территориях современной Западной Европы и Средней Азии около 17 тысяч лет назад. В Африке иголками служили толстые жилки пальмовых листьев, к которым привязывались нитки, сделанные также из растений. Считается, что первая стальная иголка была сделана в Китае. Там же, в III веке до нашей эры, придумали наперсток. Племена, населявшие Мавританию (в древности область на северо-западе Африки, западная часть территории современного Алжира и восточная часть территории современного Марокко), донесли эти изобретения на Запад. Массовое производство иголок началось только в XIV веке в Нюрнберге, а потом и в Англии. Самую первую иголку с помощью механизированного производства сделали в 1785 году. Первого прадеда современных ножниц нашли в руинах Древнего Египта. Сделанные из цельного куска металла, а не из двух скрещенных лезвий, эти ножницы датируются XVI веком до нашей эры. А ножницы в том виде, в котором они известны сейчас, изобрел Леонардо да Винчи. Каблук Первые каблуки появились у восточных всадников в XII веке, однако назвать их каблуками в общем-то было сложно. Это были некие нашлепки, которые служили для весьма практичных целей: мужчины приколачивали их к туфлям, чтобы нога крепко держалась в стремени при скачке. А вот кто и когда изобрел настоящий каблук, точно неизвестно, однако принято считать, что произошло это в XVII веке в Испании с легкой руки мастеров из города Кордовы. Они разработали структуру и конструкцию каблука, основными формами которого были скошенные внутрь и "французские" - с "талией" посередине. В эпоху рококо каблук перебрался ближе к центру туфельки, тем самым как бы уменьшая ножку. Со временем форма каблука претерпевала различные изменения: от высоких каблуков-рюмочек до широких квадратных, которые придумали специально для девушек, танцевавших твист. И, наконец, в 1950 году итальянский модельер Сальваторе Феррагамо изобрел знаменитую шпильку: в качестве опоры для каблука он предложил длинный стальной стержень-стилет. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 19-09-2010 02:48
	Маленькие истории сантехники... На том сидим и сидеть будем или куда царь пешком ходил... Все мы сюда попадаем. И не рано или поздно, а каждый день. Это если все нормально. Бывает и чаще. Но знаем о «родословной» этого объекта столь же мало, сколь и об изобретателе колеса. Он - это самый обыкновенный туалет, и главное, что в нем стоит. А это самое главное и помогает нам избавиться от... Ну, в общем, все знают. Говорят, что Элвис Пресли умер именно на нем, а император Священной римской империи , правитель Германии и Испании Карл V именно на нем родился. Да, короли ничем не отличаются от простых смертных на туалетном стуле. Но королевские туалеты сильно отличаются от мирских. Например, один из самых известных британских монархов, Генрих VIII , отнюдь не отличавшийся крепкими моральными устоями или вежливостью, все же уединялся «когда надо» в обитом черным вельветом «туалетном саркофаге », на обитый все тем же черным вельветом специальный стул. Сколько именно вельвета на него ушло, неизвестно. Зато хорошо известно, что на обивку стула было потрачено ровно 2000 золотых гвоздей - как-никак монарх. А вот блистательный Людовик Х IV , Король Солнце, воплощение галантности и вежливости, напротив, довел свой «туалетный (рука не поднимается назвать это действо своими словами) ритуал» до сплошнейшего абсурда. С чисто королевской непосредственностью он полагал невежливым прерывать разговор для похода в «комнату отдыха». Посему, к ужасу непосвященных визитеров, он иногда беседовал с ними, сидя прямо на монаршем горшке. Все могут короли. Вообще вся наша сантехническая или туалетная история столь же занимательна, сколь и малоизвестна. А жаль. По ней можно проследить не только историю цивилизации, но и состояние на каждом, так сказать, отдельном временном отрезке. Не случайно, император Веспасиан , тот самый, который ввел налоги на общественные «латрины», или туалеты, в Риме и которому мы должны быть благодарны за фразу «деньги не пахнут», сказал еще, что по системе общественной санитарии можно судить и о степени развития общества. В этом смысле мы можем считать себя нацией весьма и весьма целомудренной. Самые первые туалеты, ну в общем, им подобные (не дай вам бог в такой попасть), были найдены в долине Инда и датируются третьим тысячелетием до Рождества Христова . А египтяне, признанные мастера-водопроводчики древности, сооружали их еще 2500 лет назад и для живых, и для мертвых, снабжали примитивными, но все же системами забора и слива воды по медным трубам, каменными сиденьями, спускными механизмами из свинцовой заглушки на цепи с бронзовым кольцом. «Ванные комнаты» с такими туалетами были найдены в гробницах многих фараонов и домах египетской знати. Сбрасывалась, правда, вся оставшаяся в них дрянь либо прямо в Нил , либо в песок. Но и Нилу, и песку было нипочем, благо что и Нила, и песка в Египте в те давние времена было много и они на такое обращение даже не морщились. А на острове Крит археологи обнаружили остатки туалетных систем со сливными бачками, до которых умудрились додуматься еще жители Минойской цивилизации . А это как-никак 1500 лет до нашей эры. Критские инженеры создали весьма эффективную канализационную систему, в которой для очистки использовалась дождевая вода с крыш и дворов зданий, текшая по глиняным трубам. Европейцам же еще предстояло тащиться до древних египтян и минойцев многие и многие века. И путь этот был тернист и полон опасностей, в прямом смысле слова. Как-то раз я оказался в одном чудесном средневековом замке на берегу Рейна в Германии. Весь он от камней фундамента до флагов на башнях был проникнут романтикой рыцарства: гобелены на стенах, сверкающие доспехи , лютни , портреты дам и кавалеров. Казалось, ну и жизнь была у этих ребят: изрубить в капусту десяток другой великанов, злых колдунов или драконов , освободить пару-тройку зачарованных прекрасных дев и предаться с ними пирам и неге в залах замка под чарующие песни менестрелей . Казалось, пока мы не очутились в небольшой круглой комнате в одной из башен. Посреди чуть возвышались стены колодца, закрытого стальной решеткой. Над его широким чревом висели какие-то крюки, а внизу, метрах в семи, чернела вода. Понятно, здесь брали воду во время осады. Крюки - это блоки для подъема воды. На долгую осаду. Мудрые люди. Все предусмотрели. - А здесь у них был сортир, - сдернул меня на землю приятель-немец. - ??? - Самый настоящий, рыцарский ватерклозет. - А дамы? - И дамы тоже. - А крюки-то зачем?. - Они считали, что аммиачные испарения, вообще испарения помогают чистить одежду от всякой живности и болезней. Это вроде как дезинфекционная камера. Они на крюки вешали на ночь платье. Если учесть, что и дамы, и кавалеры в те далекие времена не мылись месяцами, а одежда имеет странное свойство впитывать в себя все запахи, то... Ох, и зачем мы только забрели в эту комнату! К чести этого немецкого замка, надо сказать, что он еще был, что называется, передовым по санитарно-технической части: все-таки отдельный колодец. В остальных нечистоты из «рыцарских туалетов» сбрасывались в окружавшие эти крепости наполненные водой рвы. И если вы думаете, что все это делалось, что называется, с кондачка, просто так, то глубоко ошибаетесь. Весьма сообразительны были наши далекие предки, когда речь заходила о защите их владений и домов. Отнюдь неспроста лили они все это в замковые рвы. Получалось нечто вроде бактериального минного поля, смертельный суп из всевозможных бактерий: попади сюда любой человек, и дизентерия , холера или что еще похлеще обеспечены. Теперь, когда я смотрю киноэпопеи о рыцарских подвигах, о бесстрашно переплывающих замковые рвы героях, то начинаю сильно сомневаться в долговечности их счастья с освобожденной прекрасной девой. И творилось подобное во всей старушке Европе . Даже один из самых передовых городов Средневековья - Лондон , насчитывавший в XVII веке уже около полутора миллионов жителей, буквально стонал от зловония, которое несла через него Темза . Самый знаменитый из столичных мостов того времени - Лондонский, как явствует из хроник, был построен для того, как сказал один острослов, чтобы «мудрые мужи ходили сверху, а глупцы - под ним». На мосту было в те времена 38 домов и... общественные туалеты. И понятно, куда из них сливали нечистоты. Нельзя сказать, чтобы никто в Европе не обращал внимания на ужасы антисанитарии и необходимость разобраться наконец с тем, как и куда мы все это делаем. Первые эксперименты, естественно, пришлись на королевские дворы. И если вернуться опять же к Британии , то первый из всех известных унитазов, или, как его в то время назвал изобретатель - « necessary », что по-английски означает «необходимость», а в простонародье - «нужник», выдал «на-гора» некий сэр Джон Харингтон. В 1595 году он соорудил для своей крестной, королевы Британии Елизаветы I (она, кстати, гордилась тем, что мылась раз в месяц), туалетный стул «высоких технологий» по тем, конечно, временам. Все было - и вода, и унитаз. Королева даже пару-тройку раз пользовалась им в ричмондском дворце. Желаемого результата, правда, - высокого чина при дворе - сэр Джон не достиг. Он стал посмешищем. Пионера королевского унитаза стали называть не иначе, как главным королевским гм-гм-гм, как бы лучше выразиться, «туалетным работником». Ох, как часто невежественное человечество губило на корню самые передовые начинания. Понадобилось еще двести лет (!!!), чтобы идея овладела массами. Вернее, она овладела англичанином Джозефом Брама, который изобрел и запатентовал версию того самого туалета, которым, мы, в сущности, пользуемся и до сих пор. Было это в 1778 году. Включало это чудо сантехнической мысли унитаз, бачок и два клапана: сверху - для слива и снизу, для закупорки запахов от того, что сливали. Кстати сказать, один из агрегатов Брама до сих пор в неизменном виде стоит в палате лордов английского парламента. Рабочий, к слову сказать, экземпляр. Еще через четыре года в Британии была запатентована так называемая «ловушка запахов» - унитаз с водным клапаном, который в почти неизменном виде используется и по сей день. Все это, конечно же, было прекрасно. Если бы не одно но. Нечистоты, как и прежде, сбрасывались в воды рек больших и малых городов. Продолжалось это долго. И последствия этого, как вы понимаете, пахли отнюдь не розами. Доходило и до курьезов, и до катастроф. Например, в 1859 году в Лондоне пришлось прервать заседание парламента, здание которого, Вестминстерский дворец, расположено аккурат на берегу Темзы: достопочтенные депутаты просто не вынесли зловония, исходившего от великой английской реки, служившей для трехмиллионного города и основным источником питьевой воды, и... главной сточной канавой. А еще через два года от тифозной лихорадки умер муж королевы Виктории принц Альберт. Тогдашняя эпидемия покосила еще несколько тысяч лондонцев. Собственно, тогда-то британцы и взялись всерьез за обустройство столичной канализации. Не то чтобы ее вообще не было. Не было такой, какая нужна. О российском туалетном опыте история почему-то умалчивает. Хотя хорошо известно, что Петр Алексеевич внедрял среди всего прочего канализационные новинки и в Отечестве. Масштабы такого реформаторства касались, правда, в основном петербургских дворцов. В матушке Москве же, еще до начала «прорубки окна» в Европу , молодой царь построил в Лефортово домик для своей подружки Анны Монс. Так вот здесь, в спальне фаворитки на втором этаже, был устроен специальный лифт ручного привода. Дверцы его были замаскированы под шкафчик. Из нижних помещений, где были расположены кухня и подсобки, сюда поднимали среди прочего и писсуар. Монарха это наверняка весьма радовало. Звякнул в колоколец один раз - подали вино и фрукты. Звякнул два - пожалуйте, портативный туалет. Но в те далекие времена при всех дворах Европы придворные себя не особо утруждали туалетными заботами. По свидетельству современников, даже парк Версальского дворца, в котором шли почти нескончаемые балы и гулянья, благоухал отнюдь не одними каштанами и розами. А аристократки на балах проявляли просто поразительные примерчики легкомыслия и даже не утруждали себя хождением в сад или специально отведенные места. Просто давали знак слуге, который и подносил горшок. Широчайшие кринолины юбок скрывали все происходившее под ними. Затем его просто элегантно отодвигали ножкой тому же слуге, который и уносил его совершенно прилюдно. Удобно, конечно. Но отчасти и из-за таких вот упражнений залы Версаля и приходилось постоянно обрызгивать душистыми водами. А еще говорят, Европа! А в 1880 году произошло еще одно замечательное событие нашей туалетной истории: родилась перфорированная туалетная бумага. И родилась, конечно же, все в той же Британии. Запатентовала и первой стала производить ее Британская компания перфорированной бумаги. Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 15-10-2010 05:34
	Мосты 4. Колымский мост Этот уникальнейший мост, соединивший берега огромной реки, был построен В 1935-37 годах в районе посёлка Дебин на трассе Якутск - Магадан (в те времена – посёлок Переправа). Длина моста по проекту – 385 метров. Изначально он был деревянным и очень красивым, его арки напоминали кружево вологодских рукодельниц. (см заглавное фото) Этот мост, пожалуй, самый удалённый крупный (или, как говорят внеклассный), мост у нас в стране. Ни один другой внеклассный мост России не находится в столь суровых климатических условиях – зимой температура здесь опускается ниже -60 градусов, а летом часто превышает +30.. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 15-10-2010 05:35
	Мосты 5. Мост через Амур Судьба этого величественного сооружения напоминает жизнь человека-труженика, пережившего и моменты триумфа, и периоды лихолетья. Его строительство совпало с Первой мировой войной, в Гражданскую войну мост был взорван, а годы реконструкции пришлись на время экономических реформ и кризиса в России. Наверное, грандиозные сооружения тем и хороши, что обстоятельства не властны над ними. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 22-10-2010 02:54
	А сегодня поговорим о еще одном гениальном творении Проскурякова - железнодорожном мосте через Енисей в Красноярске. К сожалению мост не сохранился и в 2007 году был порезан на металлолом. А ведь Красноярский мост был назван ЮНЕСКО «вершиной человеческой инженерной мысли». Это сооружение упоминается в изданном в 1991 году «Атласе чудес света», где перечислены выдающиеся архитектурные памятники всех стран. В разделе Россия мост стоял наряду с Кремлем и Петродворцом. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 22-10-2010 02:55
	Отобрать среди всего многообразия мостов какое-то определенное количество – практически невыполнимая задача. Каждый мост по своему уникален и красив. Но нижеприведенные мосты помимо всего являются еще в чем-то самыми. Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 04-11-2010 09:04
	В Японии, как вам конечно известно — островном государстве — довольно мало свободного места. Поэтому дома в японских городах строят строго по контуру приобретенного земельного участка. А если участок маленький и узкий — получается "узкий дом". Впрочем так не только в Японии... Cтарые дома в городах европы тоже довольно узкие ... не такой экстрим как на данных фотках , но всё же ...В Брюсселе например много старых, узких домов с высокими потолками. Постоянно кажется что мало места , и что живешь в корридоре. Особенно когда холл длинный, заканчивающийся открытой кухней, длинной метров 10+ а в ширину 3 метра плюс потолок под 3 метра ... А во Вьетнаме налог на недвижимость назначается по метражу вдоль красных линий (дорог) при этом никаких ограничений по высоте и глубине - нет - и тот-же результат. Как в таком жить — не спрашивайте — не знаю, но вашему вниманию представляется подборочка из 200 таких домов. Под катом маленький сборничек и ссылка на галерею. читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 24-11-2010 18:55
	За одну суровую зиму 1935 года, выпускник Ленинградского института инженеров путей сообщения Сергей Цаплин и 3 тысячи заключенных 7–го отделения Сиблага НКВД из сплавного леса построил первый в мире двухкабельный висячий мост через реку Катунь. Заключенные продолжали строить Чуйский тракт и в 1938 году, большую часть тех, кто строил этот мост, амнистировали. Один из грузовиков, битком набитый счастливыми зеками, сразу за мостом перевернулся. Все они погибли. В народе этот мост зовут «Дембельский». Под катом еще про три необычных моста. Самые мосты 2 Большеохтинский мост находится неподалеку от Смольного собора, почти прямой дорогой к которому является Суворовский проспект, начинающийся от Невского (Староневского) проспекта.На другой стороне Невы дорога выходит к Красногвардейской площади и, пересекая реку Охта растворяется в жилых кварталах сталинской эпохи постройки. Читать далее ] Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 24-11-2010 18:56
	Носило меня тут по ссылкам на мой уютный жж, и вынесло на прекрасное. На одном форуме маленькой ближневосточной страны попалась мне вот такая подборка фото из Москвы 1984 года. Это детский альбом, по итогам посещения Столицы СССР - города героя Москвы.. Смотреть и плакать. Москва 1984 "Гармошка" везущая меня маленького и сонного в школу. Раннее зимнее утро,темень за окном, еще не прогретый автобус, пар изо рта, довольно тусклый но такой по своему теплый свет. И само собой поворотный круг. Ну как такое можно забыть? Читать далее Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 24-11-2010 18:57
	Собственно немножко статистики по США, кто и как владеет жильём. А в качестве иллюстративного материала - строительство типичного американского дома. Американский дом Любой диктатор хочет увековечить память о себе… И практически любой тиран понимает, что после смерти память эта будет старательно уничтожаться. Некоторые находили решение, ставя пирамиды, которые снести просто невозможно. Другие строили обсерватории, которые разрушать не будут ввиду их полезности. Товарищ Сталин также понимал, что каменные, бронзовые и стальные истуканы долго не продержатся. И решил превратить Москву в памятник себе любимому. Надо признать, что затея эта в целом удалась. «Куплю квартиру в сталинском доме» – вам о чем-нибудь говорит эта фраза? И ни Хрущевские Черемушки, ни Лужковские Бидонвилли ничего тут поделать не могут. Конкуренцию составляет только фонд расселенных коммуналок , да единичные экстраэлитные дома золотой мили... Строительство МГУ Выпуск 109. Договор Аренды на 1917 год. Я уже неоднократно писал про то, что в Российской Империи не было квартирного вопроса. И про то писал, что все не так плохо было в нищей и лапотной, в том числе и с жильём. А сегодня мы посмотрим кто и какую квартиру мог снять себе в Российской империи. Разумеется в столице. В провинции всё было сильно дешевле, плюс к тому цена сильно зависела от качества и количества удобств в доме. Дом с удобствами "во дворе стоил примерно втрое - вчетверо дешевле "доходного". Особенно пафосными были дома снабженный лифтом, а телефон стоил заоблачных денег. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 02-12-2010 01:55
	Небольшой иллюстрированный очерк о кругобайкальской дороге, истории её строительства и современном состоянии. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 02-12-2010 01:55
	Ну что я все про технические тонкости, да про инженерные решения. Сегодня просто несколько мостов эстетически или исторически уникальных. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 31-12-2010 02:18
	Хрустальный дворец (англ. Crystal Palace) в лондонском Гайд-парке был построен в 1850—1851 из железа и стекла к Всемирной выставке 1851 года. Выставочный зал площадью свыше 90 000 кв.м., протяжённостью 564 м и высотой до 33 м, выстроенный под руководством Джозефа Пакстона, вмещал до 14 000 посетителей. По завершении выставки Дворец был разобран и перенесён на новое место, в лондонское предместье Сайденхем-Хилл. 20 ноября 1936 Хрустальный Дворец был уничтожен пожаром и не восстанавливался. Дворец дал своё имя прилегающему району Южного Лондона, железнодорожной станции, комплексу телевизионных вышек и футбольному клубу «Кристал Пэлас». ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 31-12-2010 02:18
	Появление металлических мостов в Европе было связано с промышленной революцией. Появление одного из первых — моста Айрон Бридж (1771–1779) инженера Абрахама Берга было связано с временным падением спроса на металл, и владелец завода был вынужден искать новые области для применения своей продукции. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 31-12-2010 02:19
	Итак 19 век, особенно его вторую половину любят называть веком стали. Это в принципе верно, как верно и то, что век 18-й и первую половину девятнадцатого века стоит называть веком чугуна. А до этого чугун и тем паче сталь ценились на вес золота. И ржавый жестяной костюм какого-нибудь рыцаря стоил совершенно фантастических денег. Итак немножко истории... ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 31-12-2010 02:19
	Совсем недавно я писал про Беббиджа - это было начало эпохи механических счетных устройств. Еще некоторое время назад я писал о калькуляторах. А сегодня поговорим о механическом карманном калькуляторе Curta - о блистательном конце эпохи механических счетных машин... Возможно, ни один калькулятор любого типа не вызывал столько дискуссий, сколько Курта. Хотя об этом невероятном устройстве и его создателе может быть написана целая книга, в этой статье приведена лишь небольшая часть информации. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 31-12-2010 02:21
	Мосты 10. Объезд Дамбы Гувера. Строительство. Мемориальный мост Майка О’Каллагана-Пэт Тиллманатакже известный также, как Объезд Дамбы Гувера — мост на границе штатов Аризона и Невада через реку Колорадо. Первый композитный арочный железобетонный мост, построенный в Соединенных Штатах, и включает самую длинную железобетонную арку в Западном полушарии. ( Read more... ) Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 07-03-2011 04:38
	Пятьдесят лет назад 13 марта 1961 года в Киеве произошла техногенная катастрофа, унесшая, по разным оценкам, жизни от полутора до двух тысяч человек .В считанные минуты площадь (более тридцати гектаров) оказалась под многометровой толщей песка, окатышей, грязи и глины. Были разрушены десятки зданий, а главное — погибли сотни людей! От упавших столбов электропередач загорелись битком набитые людьми (пресловутый час пик!) автобус, троллейбус, трамваи. Заложниками рукотворной стихии стали водители самосвалов, пассажиры легковушек, пешеходы и просто зеваки… ( Read more... ) Цитировать
kryaker Спициалист-на* Группа: Модераторы Сообщений: 8524	Добавлено: 17-06-2011 02:39
	Так просто, нашел старый архив - решил опубликовать. Кликабельно. [cut] Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 17-03-2012 01:38
	Продолжу серию кросспостов по американской многоквартирной недвижимости.Сегодня из первых рук  в Социальное жилье - часть 2  мы узнаем о особенностях жизни в  Си-Райз.Не то, что бы там грабят и убивают на каждом шагу, совсем нет. Сейчас это не самый спокойный район города, но и не самый криминальный. Можно даже ночью гулять, практически без шансов нарваться на неприятности. Но не так давно были деньки когда все было совсем по другому. Отсюда и забор и полиция на входе. Деньки ушли, а память о них осталась, да и забор никто не торопится сносить. Мало ли что. А заодно Он поведает нам про счастье обладания собственной стиральной машиной...В качестве краткого вступления проведу небольшой экскурс в географию нашего места. Я живу в районе под названием Си-Гейт, это юго-западная оконечность Бруклина. За нами океан, отступать некуда. У нас, так называемая, гейтед комьюнити, это значит, что наша территория обнесена высоким забором, а на входе проверяют документы. В России такое место назвали бы охраняемым коттеджем поселком. Охраняет нас самая настоящая вооруженная полиция. Так к чему такие сложности в довольно безопасном по российским меркам Нью-Йорке. А сложности вот почему - за забором (условная красная линия) находится другой бруклинский район - Кони-Айленд, он застроен преимущественно социальным жильем и его население имеет черный цвет кожи.Итак увлекательная прогулка в близлежащий продукт сумрачного американского социального гения - жилой комплекс Си-Райз.Аванпостом черного Кони-Айленда является жилой комплекс Си-Райз стоящий прямо перед центральным входом в наше тихое гнездышко ортодоксальных евреев и обеспеченных русских. Здания комплекса возвышаются над уютными домиками нашего райончика, как башни замка темного властелина над землями вассалов. Этому жилому комплексу больше бы подошло название Мордор, нежели Си-Райз.Высокий забор с колючей проволокой избавил от бессонных ночей многих жителей нашего поселка.Комплекс построен в 1974 году, состоит из 3-х корпусов высотой в 24 этажа каждый. Количество квартир в комплексе - 673.Перейдем к деталям. Первая, бросающаяся в глаза деталь, особенно в темное время, это мощные прожекторы на крыше здания которые освещают всю территорию вокруг комплекса.Прожекторы есть не только на крыше. Назначение наверное понятно - при свете сложнее обворовывать автомобили на парковках и припозднившихся пешеходов.Окна квартир говорят сами за себя. Вон, например, дизайнерские занавески стилизованные под газету. Ой, нет, это же на самом деле газета.Все облезлое и затертое. Все стены на первом этаже покрашены свежей краской - это очередная победа в бесконечной борьбе с граффити.Это внутренний двор. Зеленых насаждений тут не любят. Или они просто не выживают.Перед комплексом несколько больших парковок. За любое нарушение правил - эвакуация.Машины жильцов. Частные дома за забором это Си-Гейт.Еще один внутренний двор. Клумбочки-цветочки явно претят местным жителям.У здания странная архитектура которую я никак не пойму - часть коридоров сделана как бы снаружи здания и не имеет одной стены. Но такие коридоры идут через этаж. Создается впечатление, что квартиры внутри двухуровневые, но это уже слишком для социального жилья. Скорее всего какие-то хитрости с планировкой. Но выйти покурить в такой коридор наверное очень удобно.Вход в подъезд. Табличка гласит, что кто-либой замеченый в незаконном проникновении будет тотчас же арестован. Т.е. просто так заходить внутрь не стоит. Я и не стал.В некоторые квартиры на первом этаже вход сделан прямо из дворика.Офис службы безопасности здания.Коридор внутри здания. Сфотографировал через окно.Еще дворик.Видны дома напротив.Баскетбольная площадка. Куда без нее.Самое распостраненное слово тут - нельзя. Нельзя делать ничего. За любое нарушение арест.Если посмотреть в окна, то там нельзя увидеть ничего красивого.Самое зеленое место в комплексе.Тех, кто не понял сразу поджидают новые таблички на каждом углу. НЕЛЬЗЯ!Зона отдыха.Внизу есть несколько магазинов и кафе. Хозяева всех точек арабы. Видимо только они могут существовать и вести бизнес в таких условиях. В этом кафе ко мне как-то пристала парочка негроидов, но я проигнорировал их факи в свой адрес и тихо покинул помещение.Дома напротив тоже не отличаются особой красотой и населены теми же арабами в перемешку с латиноамериканцами.В этом магазине продают сигареты. Поштучно. Хозяева - арабы. Клиенты - негры.И тут прожектора.Фасад здания с другой стороны.Ближе.Еще ближе. Кресты на окнах это эхо урагана Ирен. Теперь так и будут висеть, пока новые жильцы не въедут.Еще окно.Курьеры UPS тут тоже не любят оставлять грузовики незапертыми.Самое интересное, что это не городское социальное жилье, этот комплекс принадлежит не городу а частной компании, но в нем реализуется программа по социальным квартирам. То есть город оплачивает большую долю в стоимости арендной платы. И это и превратило дом в то, что он из себя представляет. Еще в 2000-х годах это место не вылезало из криминальной хроники и по количеству преступлений уверенно держало одно из лидирующих мест в районе. Причем такая ситуация особенно никого не напрягала - собственник стриг бабки с города и ничего не ремонтировал в здании, а негры грабили друг-друга и им не было дела до состояния квартир в которых они жили за копейки. Под раздачу попадали несчастные русские пенсионеры у которых не было денег на взятки и им не повезло получить квартиру от города в этом доме. Негры грабили и их, регулярно забирая себе стариковские пенсии. У места была такая слава, что в этот дом боялись заходить даже заезжие негры, не то что белые.Но в последние годы власти взялись за ум и принялись вычищать такие места. Благодаря закону об одном нарушении результат налицо. Теперь там можно гулять а среди жильцов все больше и больше белых людей.После такого чудного места социальный комплекс напротив просто милое местечко с тенистыми аллеями.Правда квартиры тоже подписаны.Но в остальном милейшее место.Вот еще праджекты в нашем районе.Самые козырные праджекты стоят прямо на берегу океана.Праджектов у нас много. Целые улицы ими застроены. Еще будет о чем написать.Еще несколько фотографий у себя нашел.Это праджекты в Гарлеме.А это входная дверь в настоящий суровый нью-йоркский праджект.Ну и картинка для завершения поста.Ну раз пошла песня за социальное:Все жители Нью-Йорка делятся на три категории: те, кто стирает белье в своих собственных машинках у себя дома, те кто стирает белье в прачечных находящихся в подвалах своих домов, и те, кто ходит в коммерческие прачечные. Про первых я писать не буду, эти люди нереальные счастливчики, и я в приступе злобной зависти исключу их из своего поста - им и так хорошо, нечего про них писать. Остаются те, кто стирает в прачечных находящихся в подвалах домов и коммерческих прачечных. Вообще, если пользоваться местной иммигрантской терминологией, то будет не в подвал, а бейсмент, и не прачечная, а лаундри. Но мы люди русские, в университетах учились, и будем все-таки придерживаться словарного запаса содержащегося в великом русском, благо его более чем хватает. Итак стирка в подвале :)Как я уже писал, я живу в небольшом частном доме в котором всего три квартиры. У тетеньки живущей на верхнем этаже стиральная и сушильная машинка находится прямо в квартире. У моей соседки сверху стиральная машинка находится в помещении смежном с моей квартирой, а вот у меня такой роскоши нет. Поэтому я постоянный клиент всех окрестных прачечных. Всех, потому, что довольно быстро наскучивает стирать в какой-нибудь одной, и я стараюсь их периодически менять, тем более, что в моменты ожидания конца стирки можно с пользой прогуляться по окрестностям и найти тему для очередного поста. Но тут мы всей семьей очередной раз ездили в гости к теще в Куинс, и я решил провести это время с максимальной пользой, то есть постирать накопившееся белье, ну и заодно рассказать вам про это.В большинстве нью-йоркских квартир отсутствуют стиральные машинки, поэтому их обитатели вынуждены стирать белье за пределами своего жилья. Практически во всех больших многоквартирных домах есть прачечные самообслуживания сделанные специально для квартирантов и размещенные в подвале здания. Как правило, достаточно просто спустится на лифте, и там к вашим услугам будет несколько стиральных и сушильных машины стоящих в специальной комнате. Иногда прачечные располагаются не в подвалах а на этажах, все зависит от планировки конкретного дома. Я жил в в больших домах верхнем Манхеттене, и в Куинсе, и там и там прачечные были в подвале здания и почти ничем не отличались друг от друга.2. Итак прачечная. Обычная прачечная в доме выглядит примерно вот так. Это отдельная комната в которой установлено несколько стиральных и сушильных машин. В данном случае стоит 5 стиральных и 4 сушильные машины.3. Присутствует стол для складывания белья и несколько сидений.4. Тут стоят две машинки с горизонтальной загрузкой.5. И три с вертикальной. Никакой разницы с точки зрения стирки нет, думаю, что просто две машины заменили в какой-то момент и поставили те, что были дешевле.6. Внутри машин обычный барабан. Ничего сверхъестественного.7. Схема подключения примитивна: подведена сразу горячая и холодная вода, слив подключен гофрой, а вилки просто вставлены в обычные розетки.8. Правда слив сделан не напрямую, а через раковину. Зачем так не знаю.9. Напротив машин стоит столик для белья и сиденья. Так сделано не везде. Иногда некуда сесть, а бывает, что нет и стола. Тележка справа еще одна нью-йоркская фишка. Здесь с такими ходят все. Даже у меня такая есть. А чего не ходить, если дороги ровные и везде есть заезды. Вместо того, чтобы переть на себе тяжелые сумки из магазина или белье из прачечной просто берут такую тележку из дома.10. Мы находимся в Америке, поэтому инструкция по пользованию на соответствующем языке. Другой нет.11. В большинстве прачечных надо платить монетами по 25 центов. Но здесь сделано удобнее и оплачивать стирку надо специальной картой но которую кладутся деньги. Соответственно, здесь есть аппарат по продаже этих карт и их пополнению.12. Ну а это сушильные машинки. 30 минут обычно достаточно, чтобы высушить все белье.13. Судя по подводке они работают на газу. Хотя тут я могу ошибаться.14. Ну прачечную мы посмотрели, а что за дверью.15. Кстати, все двери в подвалах закрываются интересным способом.16. Вот так. Обычным дверным замкам тут почему-то не доверяют.17. И еще на двери висит табличка с временем работы прачечной. Хотя, по моему, опыту их никогда не закрывают и можно стирать всю ночь.18. Так что за дверью. А за дверью вот что. Подвал. Здесь самые высокие потолки. Гораздо выше чем в квартирах сверху.19. Это дверь лифта на котором я спустился.20. Внутри лифт принципиально ничем не отличается от любого российского лифта в большом доме.21. Напротив лифта находится место куда надо выкидывать мусор. Три бака стоят для обязательной в Нью-Йорке сортировки мусора: бумага, пластик+металл+стекло, все остальное. Но потом весь мусор без разбора скидывают в большие черные мешки, поэтому смысл сортировки мне остался непонятен.22. Этот дом находится в холмистой местности, поэтому, что в одном конце подвал, в другом первый этаж.23. Вид из окна подвала.24. В черных мешках как раз находится мусор.25. Ну а пока я снимал белье досушилось и я пошел его складывать. Собственно осталось только рассказать, что цикл стирки на одной машине стоит $1.60, а сушки $1.30. Я использовал две стиральных и две сушильных машины, чтобы постирать грязное белье накопившееся за неделю. Считайте сами дорого это или дешево.Во всей этой истории со стиркой в подвале есть как очевидные плюсы, так и очевидные минусы. Из плюсов дешевизна и объем белья который возможно постирать за раз. Из минусов человеческий фактор - некоторые жильцы совершенно не стесняются, и стирают в машинках все подряд, типа кроссовок, половика из коридора или коврика из под любимой собачки. После стирки в такой машине может начаться зуд на всем теле или еще что похлеще. Приятного мало, но им ничего не объяснишь. Еще некоторые граждане любят положить белье в стирку и уйти по своим делам на целый день. Приходишь, а машинка занята чьим-то лежащим бельем. Особо нетерпеливые выкидывают Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 19-03-2012 01:16
	Очень хороший, любовно подобранный, сборник фотографий Нью-Йорка первой половины 20-го века.Трафик. Woolworth West St., 1885 Herald Sq., 1888. 6th Ave. El. Terminal, 1892. Alfred Stieglitz. Winter, 1893. Stieglitz. Broadway, 1894 Herald Sq., 1895 Lower Broadway, 1899. Lots of hats. Police Parade, 1899. Bowler hats, hardly any women. Tiffany’s, Union Sq., 1899. Early car and some figures added by artist. Getting a ticket, 1900 Easter, Fifth Avenue, 1900.One car visible, coming towards foreground. Hester St., Lower East Side, 1901. Flatiron, 1903. Burnham. Broad St., 1904. Stock Exchange and Federal Hall. Municipal Building under construction, 1904. McKim. No cars. The Belmont Coach, 1905, four horses. Dogs run free. Easter, Fifth Ave., 1906. No cars. City Hall subway, 1907. Turkish headhouses. Lower East Side, 1908. Herald Square, 1909. Skyscraper beyond is NY Times Building in Times Sq. Cars have replaced horses. Automatic Vaudeville, Union Sq., 1910. Downtown skyline with Singer Building., 1910. World’s tallest. Downtown skyline with Woolworth Building., 1913. World’s tallest. Birdseye, 1913, with artist’s enhancement. Hand colored. Federal Crowd Control, 1918. Machine guns in front, modified phalanx. Soldiers on sides assigned to upstairs windows. Wilson feared antiwar riots, losing mind to small strokes. Times Square from New York Times Building., 1922. HMS Leviathan and Singer Building., 1923. Fifth Ave., 1924. Buses and taxis on parade. Coney Island, 1928. Walker Evans. Lower Broadway Tickertape, 1928. For Bremen crew, first east-west transatlantic flight. 1928. Three biggest spires not yet built. Fairchild Aerial Surveys. 1935 Philadelphia, just for fun. Skyscraper density nearly matched New York’s. Fairchild. Chrysler Gargoyle, 1929. 42nd Street, 1929. Walker Evans. Building the Empire State, 1930. Lewis Hine. Icarus, 1930. Hine. Liberty, 1930. With symbols. 1931. Fairchild. Midtown, 1931. The tracks lead to Penn Station. Post Office spans tracks, may some day be Penn Station. Fairchild. Sikorsky Clipper, 1931. New spires gleam. River traffic, piers, ocean liner in slip. Midtown’s lineup of spires with sky in between, 1931. Six engines! 1931. The valley between, 1931. Brooklyn foreground, 1931. Small scale dense area between bridges on Manhattan side now a Ville Radieuse. Fairchild. Spires of Gotham, 1932 Tropical Drinks Five Cents, 1932 Subway execs inspect new subway car, 1933. Breakthrough blowers ventilate with windows closed! Cane seats. Columbus Circle, 1933. No Time-Warner, no Trump International, no Venetian palazzetto. Just $24 in1626? More than that in 1933. Three-point perspective, 1934. [b]Berenice Abbott photos, 1935 Chambers at Oak. Horse-drawn wagon. Bowery. Henry St. Beyond, Towers of Zenith loom in the mist. Mad King Ludwig in Greenwich Village: Jeferson Market, then Jefferson Courthouse, now Jefferson Library, 6th Avenue. Murray Hill Hotel with fancy fire escape. Cities Service Tower. Horse-drawn wagons lingered into the mid-sixties. Prickly skyline with famous bridge, 1935. Times Square, 1935. Betty Boop on the marquee. The Astor came down mid-sixties, along with Penn Station and Singer Building: a bad time for beaux-arts. Streetcars in the square, no overhead wires. Times Square looking South to Times Building. Mid-sixties this was stripped to steel skeleton and re-clothed in kitsch marble by mod illustrator Peter Max. More bad times for beaux-arts. Berenice Abbott photos, 1936 The El featured potbellied stoves. Fifth Avenue bus in Washington Square. Dapper in front of Dock Department. Billie’s Bar, First Ave. at 56th. Bowery and Doyer. 3rd Ave. El. Christopher and Bleecker. A wood-clad survivor. Church of God, E. 132nd St. Ferry, Chambers St. Greyhound and Penn Station. Herald Sq. Chain-drive trucks also survived into the sixties. Manhattan Bridge. Milk Truck, Greenwich Village. Newspaper (Park) Row. Center building once tallest. Berenice Abbott. Park Ave. and 39th. At Hudson River terminus of Cortlandt St., motorized and horse-drawn vans transferred goods to and from barge-borne railcars. Pike and Henry, Lower East Side, with Manhattan Bridge and a horse. S. Klein On-The-Square, Union Sq. Contraposto. Union Square with Turkish subway kiosk. Is that man using a cellphone?? Magnificent Manhattan spires from Willow and Poplar, Brooklyn. Cathedrals of Commerce. Berenice Abbott photos, 1937 Avenue D and 10th St. Chain-drive truck. Hester Street. Riverside Drive Viaduct. . Oyster House, South Street, under Manhattan Bridge, with pile of oyster shells. Father Duffy, Times Square. Andre Kertesz, 1937. Manhattan Bridge from Brooklyn (now DUMBO), Kertesz, 1937. Henry Hudson Parkway at 72nd St.: fancy interchange. Fairchild Aerial Surveys, 1937. Rockefeller Ctr., 1937. St. Thomas’ Church at left, site of Jackie O’s funeral. Fairchild. Simply Add Boiling Water, 1937. Photo by Weegee. The old Met(ropolitan Opera), Garment District, 1937. Weegee. Still clean and gleaming, the Towers of Zenith, 1937. Berenice Abbott, 1938 Duke Mansion, a tobacco tycoon’s, 1 E. 78th St. at Fifth Ave. 40th between 6th and 7th. Zoning generates the form. Flam & Flam, Lawyers, 165 E. 121st St. Wall Street from 60 Wall. From 60 Wall Street. Cathedral Parkway (110th Street). Columbus Circle. Building with Coke sign another of Hearst’s skyscraper bases. Unlike the one Foster is currently completing, this one was torn down for the Gulf and Western Building, now re-imagined by Phillip Johnson as the Trump International Hotel. Jefferson Market with the hulking, deco Women’s House of Detention behind (now demolished for a park). From the barred, open windows, the ladies would hurl obscenities at passersby. 504-506 Broome St. Ancient. Union Square West. A hilarious jumble gets A+ for accidental design. These lots once held town houses. Their dainty footprints have been preserved, so the buildings have a delicate scale regardless of their height. One is a miniature skyscraper. Scale-obsessed NIMBYs take note: you need to object to a building’s footprint, not its height. From Jersey, the classic skyline view. Subway Portrait. Walker Evans, 1938. Artists and Poets, Washington Sq., 1939 42nd Street Beauties, looking west, 1939. Clipper, 1939. Europe in 29 hours. DC-4 Over Midtown, 1939. Hood’s Daily News Building lower right. Fish market meets railroad under Roebling’s bridge, 1939. Abandoned in the downpour, 1939. West Side. Forty-second Street. Sixth Avenue El, 1940. Downtown from Empire State. Andre Kertesz, 1940. 1940 Photos by Andreas Feininger Ninth Avenue El, 8th at 127th, Harlem. The Bowery. Bryant Park. Downtown Skyport with Cities Service Tower. The original twin towers. Tower trio. Slender flattop is Irving Trust, tower at right now belongs to Trump. New York’s greatest walk. Brooklyn and Manhattan Bridges. Girlies. Downtown gunsmith. Three icons: Empire State; Horn and Hardart (The Automat), New York’s original restaurant chain, long gone; lamp standard, now being re-installed. Elevated. Central Park looking southeast toward Grand Army Plaza. The baronial Savoy-Plaza Hotel dominates with its vast, vaguely French roof and twin chimneys: another major Beaux-Arts landmark demolished mid-sixties. Replaced by Stone’s vapid GM Building, recently acquired by Trump. Elevated station, Downtown. Underwear and kosher chickens. What happens when you burn coal. A Greek temple burning coal. Flatiron with Fifth Avenue bus. Garment District stacked factories steam hats. Arm wrestling in Harlem. Harlem night club. Lower East Side, tenement city, looking north. Streetwall: Park Avenue South. Raymond Hood, master of Deco. Seventh Avenue. South Street, now a theme park and mall. At the foot of 42nd Street: Normandie with three fat stacks in the middle, Queen Mary with three skinnier stacks at bottom. Normandie burned here, Nazi sabotage claimed. Normandie was that time’s biggest and fastest (Blue Ribbon). 1941 Photos by Feininger Forty-second Street. Mid-size Beaux-Arts skyscraper on north side of street is Times Building, of New Year’s fame. Building still exists but reclad in mid-sixties. Classic skyline view with America, junior edition United States. Downtown from Jersey. Midtown from Jersey. Horror vacui, Hebrew stylе. The hats match the canopies. Macy’s, 34th St. Too much city? Here’s a brief Intermission from the 1870’s (we’ll be back in color)… * * *Tisayac by Eadweard Muybridge, best known for time-lapse photos of men and horses running before graph paper backgrounds. He also famously murdered his wife’s lover in San Francisco. Tutokanula by Muybridge. Volcano. Cockatoo flying. .* * * Charles W. Cushman Photos, 1941A color photographer with a black-and-white soul. The classic pyramid, here with harbor traffic and puffs of pollution. Suits on the pier. What are these men doing? Fulton St. from South St. Broome St. and Baruch Pl., Lower East Side. Not a sidewalk café. Lower East Side: street as living room. Lower East Side: street as conference room Municipal Building, Courthouse and Jail. Big arch seemed futile before El removed.Fairchild Aerial Surveys, 1941. Charles Cushman photos, 1942. Lunch, 5 Cents: looking up Broadway to Singer Building. Collecting the Salvage on Lower East Side. Pearl Street, 1942. Central Park. Feininger, 1943. The Fashionable People [harassed by the homeless]. Weegee, 1943. Murder in Hell’s Kitchen. Weegee, 1944. Coney Island. Weegee, 1945. The photographer Weegee (Arthur Fellig). Hole where plane (B-25) hit Empire State Building, 1945. Andre Kertesz photos Brooklyn, 1947. Andre Kertesz. Lower 5th Avenue. Kertesz, 1948. East River Esplanade. Kertesz, 1948. Metropolitan Life and Empire State. Kertes, 1950. City. Kertesz, 1952. Skyline with Rooster. Kertesz, 1952. Washington Square. Kertesz, 1954. A city of spires. Just Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 29-03-2012 13:37
	Есть в Москве на Мясницкой, 24. дом, построенный по проекту архитектора Ф. О. Шехтеля, в нем в 1920 году заседала комиссия по разработке плана электрификации России, о чем имеется памятная доска.[i] [/i]Но то что написано на доске - это неправда, точнее далеко не вся правда.И наменитую фразу про "электрификацию всей страны" придумал  вовсе не Ленин. Да и гордость большевистского плана ГОЭЛРО — Днепрогэс, спроектировали еще до Октября. Революция и Гражданская война лишь отсрочили электрификацию России.    А началось все гораздо раньше [cut] По одной группе версий, возникших еще в 30-х годах минувшего столетия, патриархальная Россия вообще не имела собственной энергетической базы, план ГОЭЛРО - детище исключительно Октябрьской революции и лично В. И. Ленина, а одним из главных идеологов электрификации России был И. В. Сталин. Другие версии, родившиеся на 60 лет позже, утверждали, что роль В. И. Ленина и большевиков в разработке и реализации плана ГОЭЛРО ничтожна, что сам план не рожден отечественной научно-технической мыслью, а представляет собой кальку с зарубежных разработок, что выполнен он в итоге не был, а то, что все-таки сделано в рамках его реализации, удалось исключительно благодаря иноземной помощи и т. д. Любопытно, кстати, что и те и другие мифы либо замалчивали, либо вопреки всяким фактам вообще отрицали роль промышленного потенциала дореволюционной России и ее национальной электротехнической школы.   Строители электростанции "Электропередача". Фото Г.М. Кржижановского. 1913 год.   Опыт по созданию станций, работавших на местном, а не на привезенном издалека топливе и обеспечивавших электроэнергией крупный промышленный регион, был впервые реализован под Москвой в 1914 году. Близ Богородска (впоследствии г. Ногинск) соорудили торфяную электростанцию "Электропередача", энергия от которой передавалась потребителям в Москве по высоковольтной линии напряжением 70 кВ. Кроме того, впервые в России эту станцию включили параллельно другой. Ею стала работавшая в Москве с 1897 года электростанция на Раушской набережной (ныне 1-я МОГЭС). В 1915 году на совещании по проблемам использования подмосковного угля и торфа выступил с докладом директор станции "Электропередача" Г. М. Кржижановский. В его докладе уже содержались все те главные принципы энергостроительства, которые через пять лет стали основой будущего плана ГОЭЛРО.   Их сиятельства До торжественного включения лампочки Ильича в подмосковной деревне Кашино оставалось еще 40 лет. Это, впрочем, не помешало энтузиастам внедрения в российскую жизнь электричества зажечь на Литейном мосту в Петербурге в 1880 году доселе невиданные электросветильники — ведь новаторы не знали, что в советском будущем именно ту, кашинскую, лампочку объявят первой в России. Мешало им совсем другое: монополия владельцев газовых фонарей в имперской столице — у них было исключительное право на освещение Питера. Но из этой монополии по каким-то причинам выпал Литейный мост. К нему-то и подогнали судно с электроустановкой, которая зажгла фонари. Всего через три года после этой демонстрации "антимонопольного светопредставления" в Петербурге была открыта первая электростанция мощностью 35 киловатт — она размещалась на барже, пришвартованной у набережной Мойки. Там было установлено 12 динамо-машин, ток от которых по проводам передавался на Невский проспект и зажигал 32 уличных фонаря. Станцию оборудовала немецкая фирма "Сименс и Гальске", на первых порах она играла главную роль в электрификации России. Первый же опыт применения централизованного электрического освещения вместо газового был сделан техником дворцового управления инженером Василием Пашковым для освещения залов Зимнего дворца во время рождественских и новогодних праздников 1885 года. Для его реализации 9 ноября 1885 года был утверждён проект строительства особой «фабрики электричества» с примечанием Александра III «Зимние балы 1886 года (10 января) должны освещаться электричеством полностью». Чтобы исключить нежелательную вибрацию здания во время работы паровых машин, электростанцию разместили в особом павильоне из стекла и металла во втором дворе Зимнего дворца (с тех пор наываемым «электрическим»). Занимаемая станцией площадь занимала 630 м². Она состояла из машинного отделения, где было установлено 6 котлов, 4 паровые машины и 2 локомобиля, и зала с 36 электродинамомашинами. Общая мощность электростанции составляла 445 лошадиных сил и потребляла около 30 тыс. пудов (520 т) угля в год. Вырабатываемым электричеством освещались: Аванзал, Петровский, Большой фельдмаршальский, Гербовый и Георгиевский залы. Было предусмотрено три режима освещения:[list][*][i]полное[/i] (праздничное, которое включалось пять раз в году) — включались 4888 ламп накаливания и 10 свечей Яблочкова; [*][i]рабочее[/i] — 230 ламп накаливания; [*][i]дежурное[/i] (ночное) — 304 лампы накаливания. [/list] С тех пор Датой основания Леэнерго считается 16 июля 1886 года, когда императором Александром III был утверждён устав «Общества электрического освещения 1886 года» Карла Сименса, объединившее ученых и коммерсантов в деле "электрификации всей страны" (эти "ленинские" слова были уже тогда записаны в уставе). Большую часть акционеров общества составляли иностранцы — в первую очередь тот же концерн "Сименс", — а вот технические кадры были российскими. Здесь работали все будущие создатели плана ГОЭЛРО — Глеб Кржижановский, Леонид Красин, Роберт Классон и другие. Уже тогда разрабатывались первые проекты масштабного строительства электростанций и линий электропередачи. Хотя в области энергетики Российская империя заметно отставала от западных стран, развитие отрасли на рубеже ХIХ и ХХ веков шло семимильными шагами. В конце столетия были построены первые ТЭЦ мощностью более 5 мегаватт — Раушская в Москве и Охтенская в Петербурге. Но столицами дело не ограничивалось — первая в стране электростанция трехфазного тока появилась в 1893 году в Новороссийске. Трехфазный ток, впервые примененный русским инженером Михаилом Доливо-Добровольским в Германии, сделал гораздо дешевле как выработку электроэнергии, так и ее передачу на большие расстояния. К 1896 году количество электростанций выросло до 35. КПД таких станций приближался к 25% (у современных парогазовых электростанций он достигает 60%). Все они принадлежали частным владельцам, в том числе 12 — Обществу электрического освещения. Старая станция на Большой Дмитровке. Фото 1911   Первый московский контракт общества — о включении в работу блока для освещения торговых рядов Пассажа купца Постникова (в этом здании сейчас располагается Театр им. Ермоловой) — был заключен в 1887 году. В следующем году была пущена первая в нынешней столице электростанция (сейчас это помещение Малого Манежа). VII Всероссийский Электротехнический съезд. Сидят (слева направо: 1. Дрейер Л.В. 3. Лапиров-Скобло М.Я. 4. Угримов Б.И. 5. Поливанов М.К. 7. Шателен 9. Вашков Н.Н. 10. Спицин А.А.). Стоят (4. Старков В.В. 8 Авенариус А.М.), 27 декабря 1912 – 5 января 1913 гг В 1899 году фирмы — участники Общества привлекли к финансированию работ по электрификации ведущие банки, основав Большой русский банковский синдикат. Несмотря на название, отечественного капитала там было всего 12% — остальное вложили иностранцы. В основном синдикат занимался проведением трамвайных маршрутов и электрификацией железных дорог. Первый российский трамвай был пущен в 1892 году в Киеве, а в Москве он появился через семь лет. Позже городская Дума одобрила план строительства метро. Разгром наших войск в войне с Японией положительно сказался на развитии энергетики — русские корабли начали оснащаться электросиловым оборудованием. И конечно, один город за другим переходил на электрическое освещение. Правда, медленно — даже в Москве перед революцией электричества не было в 70% жилых домов. Отдельно стоит сказать про научное обеспечение электрификации дореволюционной России. Финансируемые из казны высшие учебные заведения выпускали инженерные кадры для отрасли. При поддержке императорской Академии наук регулярно проходили электротехнические съезды — с 1900-го по 1913 год их состоялось восемь. На съездах обсуждались как конкретные планы строительства отдельных объектов, так и стратегические перспективы. Среди последних наиболее масштабным был проект, разработанный в начале ХХ века великим ученым Владимиром Вернадским. Он предусматривал создание к 1920 году на всей территории страны широкой сети электростанций, энергия которых могла питать новые промышленные районы. Собственно, именно эти идеи и легли в основу будущего "ленинского" плана ГОЭЛРО. Отечественная наука опиралась на развитие российского предпринимательства. Постепенно российские предприниматели теснили иностранцев — особенно после начала Первой мировой войны, когда немцы покинули российский рынок. Наиболее бурную деятельность развил бакинский нефтепромышленник Абрам Гукасов, ставший ведущим производителем электрического кабеля и главой АО "Рускабель". На его деньги в Москве был построен крупный завод "Динамо", производивший электромоторы и генераторы по западным технологиям, но из местных деталей. Тогда же открылась фабрика "Светлана" — первый в стране производитель электрических ламп по патентам Эдисона.  Если в 1909 году доля российских капиталов в электротехнической отрасли составляла 16,2%, то к 1914-му она достигла 30%. Во многом это было связано с таможенно-тарифной войной, которую тогдашний министр финансов Витте развязал в 1890-х годах с Германией. Не вдаваясь в детали, скажем, что итогом этой войны стало создание таких условий, когда германским (а именно они лидировали в то время в энергетическом машиностроении) фирмам оказалось выгоднее создавать производства в России, чем ввозить сюда уже готовую продукцию. В целом за годы предвоенного промышленного подъема приращение иностранных инвестиций в энергетическую отрасль составило 63%, тогда как российских — 176%. Энергетика в стране развивалась темпами, постоянно опережающими рост экономики в целом — по 20-25% в год. Перед самой войной в подмосковном Богородске (нынешний Ногинск) была построена электростанция мощностью 9 мегаватт. На тот момент она была крупнейшей в России, да и в мире таких "гигантов" насчитывалось не более 15 (почти все в САСШ, как тогда назывались США). Она впервые передавала ток по проводам на большое расстояние — до 100 км. Предполагалось построить несколько таких электростанций, способных питать энергией Москву, а в перспективе весь Центральный район. Русские изобретатели думали над освоением громадных ресурсов гидроэнергии. Первая ГЭС (тогда ее называли "водоэнергетической установкой") мощностью 700 киловатт была построена на кавказской речке Подкумок у города Ессентуки в 1903 году. Вторую построили монахи на Соловецких островах. В 1910 году по соглашению с американским концерном "Вестингауз" началось строительство Волховской ГЭС, мощность которой должна была достичь уже 20 мегаватт. Ее обещали построить все тот же "Сименс" и американская компания "Вестингауз". А в 1912 году множество компаний и банков объединились в консорциум по строительству гидроэлектростанции на днепровских порогах — будущего Днепрогэса. Экспертизу проекта провели немецкие специалисты; они же предложили проложить в обход будущей ГЭС канал, который сделал бы Днепр судоходным. Строительство примерной стоимостью 600 млн золотых рублей должно было начаться в 1915 году. Но ему, как и многим другим проектам, помешала Первая мировая война. Появление крупных электростанций могло изменить многое в российской экономике. Но пока что почти все электростанции были маломощными, по 10-20 киловатт, и строились хаотично, без какого-либо плана. Они создавались на крупных предприятиях или в городах. В первом случае их строили владельцы самих предприятий, во втором — акционерные общества, продававшие электричество городским властям. В ряде случаев городские думы выдавали компаниям кредиты на постройку электростанций в обмен на поставку электроэнергии по более дешевой цене (так, например, было в 1912 году в Саратове). Очень редко города или даже деревни строили небольшие станции на собственные средства. В 1913 году мощность всех электростанций России достигла 1 млн 100 тыс. киловатт, а выработка электроэнергии — 2 млрд киловатт-часов. По этому показателю Россия занимала восьмое место в мире, отставая не только от лидировавших САСШ (там было уже 60 млрд), но даже от крошечной Бельгии. И все же производство электричества в России росло быстрее, чем во всех других странах, кроме Штатов, — на 20-25% в год. Подсчитано, что при таких темпах к 1925 году наша страна стала бы первой в мире в этой области. Светлое будущее Как известно, история не терпит сослагательного наклонения, а потому говорить, что было бы, если бы вместо плана ГОЭЛРО страна получила возможность развиваться нормально — без войн и революций — бессмысленно. Тем более что и сам по себе этот план, без всяких преувеличений, повод для гордости и достойный вклад нашей страны в историю мировой промышленной политики.  Уже упоминавшийся Глеб Кржижановский — выпускник Петербургского технологического института и автор проекта подмосковной ТЭС "Электродача", построенной в 1912 году, — по заданию партии внедрился в питерское отделение Общества электрического освещения с целью укрепления большевистской ячейки. Затем он перевелся в московское отделение общества. Партийная работа, впрочем, не мешала Кржижановскому участвовать в основной работе общества. А она была революционной — правда, не в политическом, а в экономическом смысле. Свою работу с ведущими российскими специалистами в области энергетики Кржижановский не забыл. Более того, он так увлекся планами электрификации России, что смог заразить ими своего товарища молодости — Ленина, вместе с которым он создавал в середине 1890-х Союз борьбы за освобождение рабочего класса. В декабре 1917 года Кржижановский добился приема у вождя для двух виднейших членов Общества освещения Радченко и Винтера. Они рассказали главе нового правительства об уже имевшихся планах электрификации страны и, главное, о их созвучии с близкими большевикам планами централизации народного хозяйства. Но тут началась Гражданская война, после которой в 1920 году страна произвела всего 400 млн киловатт-часов электроэнергии — в пять раз меньше, чем в пресловутом 1913-м. Эта встреча однако осталась в памяти Ленина. 21 февраля 1920 года Ильич подписал распоряжение о создании Государственной комиссии электрификации России (ГОЭЛРО). Возглавил комиссию, как нетрудно догадаться, Глеб Кржижановский (кстати, один из очень немногих людей, с кем Ленин был на "ты"). Кржижановский привлек к работе не только инженеров-практиков, но и ученых из академии наук — всего около 200 человек. Среди них, кстати, был и знаменитый российский философ, священник и "по совместительству" выдающийся электротехник Павел Флоренский. На заседания комиссии он приходил в рясе, и большевики терпели. После десяти месяцев напряженной работы комиссия выдала на-гора 650-страничный том с многочисленными картами и схемами. Этот том в виде стратегического плана был утвержден VIII Всероссийским съездом Советов, заседавшим в Большом театре. Презентация доклада произошла на высшем для того времени техническом уровне. Чтобы делегаты могли оценить грандиозность предлагавшегося проекта, на сцене была выставлена гигантская карта России. И по мере рассказа докладчика — им был Кржижановский — о тех или иных объектах на карте зажигались разноцветные лампочки в соответствующих местах. Под конец, когда зажглись все лампочки, Москва погрузилась во мрак — все мощности тогдашней столичной энергетики пошли на Большой театр, здания ВЧК и Кремль. ГОЭЛРО, несмотря на название, был планом развития не одной энергетики, а всей экономики. В нем предусматривалось строительство не только генерирующих мощностей, но и предприятий, обеспечивающих эти стройки всем необходимым, а также опережающее развитие электроэнергетики по сравнению с народным хозяйством в целом. И все это привязывалось к планам развития территорий. К примеру, согласно плану был построен Электрозавод в Москве, позже аналогичные производства открылись в Саратове и Ростове. Однако ГОЭЛРО шел еще дальше: он предусматривал возведение предприятий — будущих потребителей электроэнергии. Среди них — заложенный в 1927 году Сталинградский тракторный, основа отечественного танкостроения. В рамках плана также началось освоение Кузнецкого угольного бассейна, вокруг которого возник новый промышленный район. Предусматривалось возведение крупных ГЭС на Волге, хотя в действительности их строительство началось только в 50-е годы. Намечалось довести добычу угля до 62,3 млн тонн в год против 29,2 млн тонн в 1913 году, нефти — до 16,4 млн тонн против 10,3 млн. Уже в 1921 году комиссия по ГОЭЛРО во главе с Кржижановским была преобразована в Госплан, ведавший всей экономической стратегией развития страны. Работники Каширстроя. Фото 1926 года Первыми решили строить Каширскую и Шатурскую ТЭЦ по соседству с Москвой. На это бросили комсомольцев, военных и рабочих с бездействующих заводов. Голодные и раздетые люди работали по 18 часов в сутки. Каширская электростанция мощностью 12 мегаватт, работавшая на подмосковном угле, была открыта в июне 1922 года, когда больной Ильич уже был заперт в Горках. Тогда же построили первую в стране ЛЭП, по которой электричество доставлялось из Каширы в Москву. После введения в строй Шатурской ТЭЦ в 1926 году выработка энергии достигла довоенного уровня. Реализация плана ГОЭЛРО совпала с новой экономической политикой — оказавшись перед реальной перспективой быть повешенными на всех для того потребных фонарях и осинах, большевики решили отказаться от идеологии безденежной и бестоварной экономики и дать право на жизнь среднему и малому предпринимателю (командные высоты — крупную промышленность партия оставила за собой). Пре Цитировать
mgsupgs Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 5103	Добавлено: 07-04-2012 01:48
	В застойные советские времена было принято сравнивать наши достижения  с 1913 годом. Правда до середины 50-х сравнение было так себе , не в пользу СССР по большому счету... Но сначала ссылались на разруху и врагов народа. И до сих пор ссылаются на последствия ВОВ. [cut] 1. Промышленность. «Нищая, отсталая лапотная Россия» Хотя разруха - это если честно сказать, это простое мародерство народонаселения. И враги народа это все те, кто не колебался вместе с линией партии. А по репарациям мы вывезли из Германии столько оборудования, технологий и инноваций, что смогли почти 25 лет на равных конкурировать с США... Да и  до сих пор рыпаемся... Правда и Американцы тоже поживились технологиями, но заводов целиком не вывозили. И до сих пор не редкость на наших предприятиях оборудование конфискованное у Германии, гордо реят свастики и имперские орлы на муфельных печах, прессах... Хотя ради справедливости следует отметить, что значительная  часть этого оборудования честно была куплена в 30-х у тех-же немцев... А уж оборудование нефтехимии, но это отдельная песня... А вот при гнилом царизме было как ни странно несколько  иначе. В 1913 году основной отраслью российской экономики было сельское хозяйство, дававшее 55,7 % дохода. Несмотря на это, шел бурный рост промышленного производства, по которому Россия занимала пятое место в мире (США – 35,8 %, Германия – 15,7 %, Великобритания – 14 % и Франция – 6,4 %, Россия – 5,3 %). В то же время, Россия постоянно увеличивала эту долю благодаря ОПЕРЕЖАЮЩИМ темпам развития, а по концентрации производства (доле крупных современных предприятий) вышла даже на первое место в мире.  (БCЭ. 3-е изд. 1975. Т. 22. С. 226.) И это соотношение постоянно менялось. По темпам роста промышленного производства Россия твердо удерживала первенство. Если бы так продолжалось и дальше, то менее чем за 10-12 лет (т.е. к 1923 - 25 г.) она была бы уже МИРОВЫМ ЛИДЕРОМ. Россия представляла собой образец многоукладной экономики. Частный сектор сочетался с кооперативным (в 1914 году было 30 тысяч кооперативов с числом членов свыше 10 млн. человек) и с мощным государственным сектором хозяйства, который задавал тон (ему принадлежали две трети железных дорог, рудники, паровозостроение, военные заводы). Это значит, что национальный продукт в меньшей степени, чем на Западе, присваивался верхушечным частным капиталом, а служил всему государству. Прогрессивно-подоходный налог, в отличие от западных стран, отсутствовал вовсе. С 1891 г. действовали таможенные тарифы, ограничивающие товарный импорт и благоприятствующие импорту  капитала, направленного на развитие отечественного производителя. «В России иностранный капитал функционировал принципиально иначе, чем в странах колониального и полуколониального типа. Основанные с участием иностранных капиталовладельцев крупные промышленные предприятия являлись неразрывной частью российской экономики, а не противостояли ей».  (БCЭ. 3-е изд. 1977. Т. 24-II. С. 116.) В 1897 г. введен золотой рубль, равный 2,16 дойчмаркам или 0,51 $. В 1913 году золотой запас России более чем на 100 % покрывал бумажные деньги (тогда как у главных военных противников, Германии и Австро-Венгрии, золотое покрытие составляло лишь около 50 %). Покупательная способность конвертируемого рубля оставалась незыблемой и в военное время, превратив его в одну из основных мировых валют. Среднегодовые темпы роста российской экономики на протяжении четверти века превышали развитие всех других развитых стран: 8 % в 1889–1899 годах и 6,25 % в 1900–1913 годах (снижение объясняется войной с Японией и попыткой "первой революции"). Причем, успешно развивались не только сельское хозяйство, металлургия, нефтяная, лесная отрасли, но и самые передовые: химия, электротехника, машиностроение (с 1909 по 1913 годы производство двигателей внутреннего сгорания выросло на 283,5 %), авиастроение (достаточно назвать самые мощные в мире самолеты "Витязь" и "Илья Муромец" И.И. Сикорского). С 1900 по 1913 год экспорт русских товаров вырос в два раза, значительно превышая ввоз. В 1913 году вывоз составил 1,52 млрд. рублей при ввозе на 1,37 млрд. рублей (в предыдущие годы разница была больше). Вследствие положительного торгового баланса происходило постоянное увеличение золотого запаса (накануне Мировой войны он составил 1,7 млрд. рублей и стал третьим в мире). С 1880 по 1917 год было построено 58 251 км железных дорог, ежегодный прирост составил 1575 км. В том числе и Транссибирская магистраль, успешно действующая до сих пор, в отличии от сегодняшнего БАМа. Количество перевозимых грузов ежегодно увеличивалось на 7 %. Пароходный торговый флот за десять довоенных лет увеличился на 32,1 %, его грузоподъемность – на 41 %. За такое же время при советской власти, с окончания гражданской войны до 1956 года, железных дорог было построено вдвое меньше – 36 250 км с ежегодным приростом 955 км. Доходы промышленных рабочих на основании их зарплаты в 1913 году составляли в среднем 2 рубля за 9-часовой рабочий день в европейской части России. У наемных сельскохозяйственных рабочих официальные заработки были на 30–50 % ниже, однако у них были неучитываемые натуральные доходы, включая питание. Доходы самих крестьян трудно подсчитать, однако в денежном эквиваленте они, судя по всему, должны были превышать зарплату западных сельскохозяйственных рабочих. Потреблению мяса в РИ, СССР разных времен Часто в доказательство "низкого уровня жизни" дореволюционной России сравнивают с Западными показателями официальной статистики на душу населения (зарплату, потребление и т.п.). Но ведь уровень жизни зависел и от неучитываемого статистикой натурального хозяйства, распространенного в России, то есть действительное потребление было гораздо выше. Согласно официальной статистике (Руccкий календарь 1914 и 1915 гг. А. Cуворина. CПб.-Пг), средние доходы населения в западных странах были в два-три раза выше, чем в России, затушевывая однако тот факт, что и средние цены на продовольствие, основные необходимые товары, жилье, (потребительскую корзину, как мы бы сейчас сказали) – в два-три раза выше. Зарплаты по Самарской губернии за 1912 (из земской сметы), как пример того - зачем в дореволюционной России надо было учится и почему учили довольно неплохо. НЯЗ похожую картину и сейчас можно наблюдать в США - есть прямая корелляция образование-зарплата. Работники мастерских и больницы также получали питание. На их питание тратилось чуть больше 100р в год и питались они на эти деньги очень не плохо - (в сборнике приводится меню с росписью того во сколько это земству обходилось). В частности, приводят "безнадежное отставание" России от Запада по потреблению мяса (29 кг на душу населения в 1913 году). Но, во-первых, у православных половина дней в году постные, даже продавать мясо считалось неприличным во время поста. И, во-вторых, из-за неучитываемого натурального (личного, приусадебного) хозяйства согласно официальной российской статистике сельские жители (даже в скотоводческих местностях) потребляли мяса в 10 раз меньше (6,2 кг), чем горожане (68,6 кг), – чего быть никак не могло (кур, уток и гусей в сельской местности вообще не никто не считал, не говоря уж о рыбе и дичи)! Однако общая средняя цифра получалась 29 кг. Более реальной к истине представляется другая цифра -  предписанная норма потребления мяса в армии: в день «¾ фунта [307 г] или деньги на его покупку», то есть 112 кг в год – а это уже совсем другая картина. («Россия. 1913 год». СПб., 1995. С. 305, 293). Уровень жизни включает в себя и отдых: число нерабочих (воскресных и праздничных) дней в году в России составляло 100–110 у рабочих, 140 у крестьян (в западных странах – 65, в Англии – только 55). Социальное страхование рабочих в России было введено к 1912 году (раньше Запада), были и другие законы по охране труда, о которых президент США Тафт публично заявил: «Ваш Император создал такое совершенное рабочее законодательство, каким ни одно демократическое государство похвастаться не может». Число рабочих в фабрично-заводской промышленности с 1887 по 1913 гг. Территория Российской империи. С другой стороны, уровень жизни определялся в России не только материальными показателями, но и русской нестяжательной культурой труда, довольствующейся необходимым для жизни достатком (тогда как на Западе важнее максимальная денежная прибыль); и тем, как народ распоряжался своим достоянием (русский центр всегда оказывал помощь окраинным народам, а западные империи лишь извлекали прибыль из колоний). Разные народы могут считать для себя первоочередными разные потребности (биржу или церковь). Но можно ли, например, монахов многочисленных монастырей считать отсталыми потому, что у них "нулевое душевое потребление" мяса и некоторых других товаров? «Дайте нам 20 мирных лет и вы не узнаете России», – говорил тогдашний премьер-министр П.А. Столыпин, начавший в 1906 г. крупномасштабные реформы. Потому он и был в 1911 году убит теми силами, чьи антирусские планы перечеркнула бы окрепшая Россия. Ввод в эксплуатацию железных дорог Ленин признавал, что при успехе Столыпинских реформ революция будет невозможна (Ленин В.И. Полн. собр. соч. Т. 12. C. 193.); и Троцкий позже констатировал: если бы реформа была завершена, «русский пролетариат ни в каком случае не смог бы прийти к власти в 1917 году» (Троцкий Л. История русской революции. Берлин, 1931. Т. I. С. 72.) Увы, достойной замены Столыпину не нашлось. Подъем России в начале ХХ века подтверждали и многие западные ученые. Так, профессор Эдинбургского университета Ч. Саролеа писал в работе "Правда о царизме": «Одним из наиболее частых выпадов против Русской Монархии было утверждение, что она реакционна и обскурантна, что она враг просвещения и прогресса. На самом деле она была, по всей вероятности, самым прогрессивным правительством в Европе... Легко опровергнуть мнение, что русский народ отвергал царизм и что революция застала Россию в состоянии упадка, развала и истощения... 2. «Отсталое» сельское хозяйство. На данный момент РФ закупает до 70 % потребляемого продовольствия. Но и во времена СССР с момента коллективизации и до конца 80-х сельское хозяйство было вечной головной болью. И закупки продовольствия эпизодически производились за рубежом, пока начиная с середины 60-х не превратились в постоянно растущие.. Не помогали  ни механизация, ни шефы, ни студенты... Это конечно объяснялось зоной "рискованного земледелия", происками врагов и положением звезд. Но и в этой отрасли в Российской империи ( РИ) был несколько иной расклад... За 1908–1912 годы в сравнении с предыдущим пятилетием производство пшеницы выросло на 37,5 %, ячменя – на 62,2 %, овса – на 20,9 %, кукурузы – на 44,8 %. Именно Россия, а не США, Канада или Аргентина была главным мировым экспортером зерновых: в годы хорошего урожая (например, в 1909–1910 годы) их вывоз составлял 40 % мирового экспорта, в годы плохого урожая (1908 и 1912 годы) уменьшался до 11,5 %; в 1913 году – 30 % (8,1 млн. тонн). «Россия 1913 год». Статистико-документальный справочник. Санкт-Петербург 1995г. Мировые цены на пшеницу нового урожая формировались после проведения ежегодной Нижегородской сельскохозяйственной ярмарки, на которой и определялся ее уровень в текущем году. Не буду вдаваться в детали производства другой сельскохозяйственной продукции, так - как по многим актуальным сегодня продуктам учет вообще отсутствовал. Тогда никому бы и в голову не пришло подсчитывать количество фруктов-овощей, птицы, рыбы, яиц или молокопродуктов. Мелочевка, не заслуживающая серьезного внимания. Производство зерновых и бобовых (тыс. пудов) Можно сравнить количество скота на 100 жителей с развитыми странами. 3. Национальная политика. «Россия – тюрьма народов». В области внешней политики и национального самоопределения РИ не многим хуже СССР, и могла-бы кое-чему поучить нынешнюю РФ.... Нерусские народы в Империи имели обширные права соответственно их способностям местного самоуправления. Так, финны имели свой парламент, конституцию и множество привилегий. Сначала все это имели и поляки, лишь их восстания 1831 и 1863 годов стали причиной ограничений. (Эти восстания, захватившие часть Малороссии и Белоруссии, имели родственный масонскому декабризму революционный характер; в них проявилось и иностранное, и еврейское вмешательство Россия была вынуждена на это решительно реагировать. (Attali Jacques. Les Juifs, le monde et l’argent. Paris, 2002. P. 404) Среднеазиатские Хива и Бухара входили в состав Империи как самостоятельные во внутреннем управлении. Прочие азиатские, северокавказские и даже малые кочевые народы также имели самоуправление с сохранением своих обычаев. Например, на Кавказе оно основывалось на положениях "О кавказском горском управлении" (1856) и "О кавказском военно-народном управлении" (1880); у казахов-киргизов оно регулировалось "Степным уложением" (1891), у бурятов, якутов и других сибирских народностей  с 1822 года существовали степные думы. Что же касается прибалтийских народов, то они были слишком малочисленны и неоднородны для самостоятельной государственности (немецкое влияние долгое время преобладало там в администрации и системе образования). Уместно поставить вопрос: смогли бы эти народности сформироваться как нации при власти Тевтонского ордена (вспомним судьбу племени пруссов, от которых осталось лишь название...) так же, как позже в составе Российской Империи, остановившей тевтонский "дранг нах остен"?.. Подобный вопрос можно поставить и относительно армян, грузин и других народов, искавших в Российской Империи защиты от своих смертельных врагов. Приняв их под свое покровительство, Россия внесла умиротворение в вековые конфликты и обеспечила спокойное развитие малых народов при неблагоприятном соседстве. (Поэтому, сохранившись и развившись, они теперь, в отличие от американских индейцев, провозгласили свои суверенитеты.) Национальное происхождение не было препятствием для занятия самых высоких государственных постов в Империи. В числе российских министров мы постоянно видим немцев, татар, армян; в составе Государственной Думы – представителей всех народностей. Поляки, грузины, финны командовали армейскими штабами и корпусами. В этом отношении Россия была уникальной Империей, и даже мусульманские и кавказские народы, когда-то покоренные силой (в ходе геополитического соперничества России с Турцией и Англией), проявили свою верность в годы первой Мировой войны (знаменитые туркмены-"текинцы", кавказская "Дикая дивизия", состоявшая из Дагестанского, Татарско-азербайджанского, Чеченского, Ингушского полков). Таким образом, отличительным признаком Российской Империи была не колониальная эксплуатация (как тогда у западноевропейцев), не тоталитарный интернационализм (как позже в СССР), не космополитический "плавильный котел" (как в США), а взаимовыгодное сосуществование равноправных народов на уважении общих нравственных ценностей. 4. Образование&Наука.  «Темная Россия». А уж в области науки и образования. тут вроде все козыри в руках у СССР . Ан нет... Уровень подготовки советского инженера в лучшие для неё 60-е годы, не идет ни в какое сравнение с подготовкой инженера в том-же 13 году. Вы скажете зато их было  мало. Но ведь хватало, и экономика росла, и строилось всё бурно... Да  что говорить,  Русская инженерная школа - это был Бренд... Я намеренно не поминаю всуе нынешнее состояние науки... Финансирование учебных заведений МНП в 1913г. (в руб.) В начале ХХ века грамотными были лишь 25 % населения – но это опять-таки в среднем по Империи; в городах европейской России число грамотных достигало 50 %; а среди молодежи их было еще больше; причем тогда грамота для женщин нижних сословий считалась не обязательной – и это ухудшало средние цифры; мужское же население имело более высокий процент. В 1908 году было введено всеобщее бесплатное начальное обучение и ежегодно открывалось 10 000 школ (уже в 1911 году их насчитывалось более 100 000, из них 38 000 церковно-приходских), в результате чего к 1922 году неграмотность молодого поколения должна была исчезнуть. (В 1920 году, по советским данным, 86% молодежи от 12 до 16 лет умели читать и писать, и научились они этому до революции, а не в годы гражданской войны). Гимназии имелись во всех уездных городах, чем не могли похвастаться многие европейские страны. В отношении же среднего и высшего образования женщин Россия шла впереди Западной Европы: в 1914 году имелось 965 женских гимназий и Высшие женские курсы (фактически университеты) во всех крупных городах. Накануне войны в России действовало более ста вузов с 150 000 студентов (во Франции – около 40 000 студентов). Многие вузы в России создавались министерствами или ведомствами (военным, промышленно-торговым, духовным и т.п.). Обучение было недорогим, например: на престижных юридических факультетах в России оно стоило в 20 раз меньше, чем в США или Англии, а неимущие студенты освобождались от платы и получали стипендии. Но может встать вопрос - а каковы затраты на это самое образование. Это можно легко выяснить, открыв, например, всеобщий календарь на 1909 год. С-Петербургский технологический институт Императора Николая I. Пятилетний курс. [i]Плата 50 руб. в год[/i].  100 студентов м.б. освобождены от платы; для отличнейших имеются и частные стипендии. Томский технологческий институт. Пятилетний курс. Плата за право обучения [i]50 руб в год[/i]. Имеются 50 стипендий, по 300 руб. в год каждая, и 50 учащихся могут пользоваться бесплатным обучением; выдаются также единовременные пособия беднейшим студентам. Харьковский технологический институт Императора Александра III. Институт имеет устройство почти тождественной с С-Петербургским технологическим институтом, а условия приема та Цитировать

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- Новости Справочное Бюро Для Выпускников. Списки . Встречи. Общестроительный ликбез Бред Сивой Кобылы Барахолка Биржа труда Общий раздел Библиотека. Из МИСИ в МГСУ и обратно! / Библиотека. / Необычное и интересное